Transportposition; Bei Der Arbeit - breviglieri b123 Serie Instrucciones De Empleo Y Mantenimiento

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4.3 TRANSPORTPOSITION

Um die Standsicherheit der Einheit Traktor-Gerät zu prüfen, müssen die folgenden Bedingungen erfüllt werden (Abb. 5):
M < 0,3T
.....................................................................................................................................(Vorsichtswert)
Z > {[(M x s) – (0,2T x i)] / (d x i)}
wobei:
i = Traktorradstand
d = horizontaler Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Frontballasts und der Vorderachse des Traktors
s = horizontaler Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Geräts und der Hinterachse des Traktors
T = Gewicht des betriebsbereiten Traktors
Z = Gewicht des Ballasts
M = Gewicht des Geräts

4.4 BEI DER ARBEIT

Nach dem korrekten Anbauen des Geräts auf dem Fahrerplatz des Traktors Platz nehmen und den Traktor starten, um dann wie
folgt weiterzumachen:
Das Gerät circa 10 cm vom Boden abheben und auf jeden Fall so weit, dass der Rotor nicht mehr berühren kann.
Mit langsam laufendem Traktormotor die Zapfwelle einschalten.
Graduell Gas geben, bis man die Betriebsgeschwindigkeit der Zapfwelle erreicht.
Den Vorwärtsgang einlegen und mit der Arbeit beginnen, wobei die Zapfwelle die vorgeschriebene Betriebsdrehzahl
aufweist, dann das Gerät allmählich senken, bis es auf dem Boden steht. Auf diese Weise wird sich das Gerät dem Boden-
verlauf anpassen.
Zur optimalen Zerkleinerung des Bodens sind verschiedene Faktoren zu berücksichtigen, und zwar:
- Bodenbeschaffenheit (Misch-, Sand- oder Lehmboden)
- Bodenfeuchtigkeit
- Arbeitstiefe
- Fahrgeschwindigkeit des Traktors
- optimale Einstellung der Maschine
Zur Optimierung der Nivellierung und Zerkleinerung ist die Bodenfräse mit einer Haube am Heck versehen, mit regulierbarer
Öffnung mittels Kette oder auf Anfrage mit einer Stange mit Sprungfedern.
M x s < 0,2T x i + Z(d+i)
..............................................................................(für die Ballastberechnung)
0,2 T
Z
d
Vermeiden Sie, bei eingeschalteter Zapfwelle zu viel Gas zu geben.
123
b
T
i
s
Fig. 5
VORSICHT
- 56 -
M

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