Emerson ANDERSON GREENWOOD 400 Serie Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento

ANDERSON GREENWOOD SERIE 400 DE PISTÓN PILOTADAS POPRV
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
Antes de proceder a la instalación, estas instrucciones se deben leer y comprender en su totalidad
ÍNDICE
1 Descripción general y puesta en marcha
de la válvula .................................................................. 1
2 Mantenimiento de la válvula principal .............. 2
3 Mantenimiento del piloto ....................................... 7
4 Ajuste de la presión de disparo del piloto ........14
5 Ensayo del conjunto de la válvula .....................20
6 Procedimiento de ensayo en campo
de la presión de disparo del piloto ....................24
7 Kits de reparación de componentes
blandos .........................................................................25
8 Accesorios del piloto ...............................................26
9 Equipo de montaje y mantenimiento..............26
1 DESCRIPCIÓN GENERAL Y PUESTA EN
MARCHA DE LA VÁLVULA
1.1 Generalidades
La válvula Anderson Greenwood Serie 400 está
diseñada para acción de modulación. La válvula
principal se abrirá según la tara en la placa
de características, pero sólo en una cantidad
proporcional a la capacidad de alivio necesaria.
Al aumentar la presión del proceso, la válvula
se irá abriendo más y estará totalmente
elevada a un 110% de la tara.
La válvula principal usa el principio de
presurizado de la parte superior o gran área de
un pistón con área diferencial con la presión
Emerson.com/FinalControl
de la línea para mantener el pistón cerrado
hasta la presión de disparo. A la presión de
disparo, el piloto alivia, despresurizando el
volumen por encima del pistón, la cúpula
de la válvula principal, y el pistón se eleva,
permitiendo la descarga de la válvula principal.
Según la capacidad de alivio del sistema queda
satisfecha, la presión del sistema comenzará a
disminuir. Con ello, el piloto actuará y dirigirá
la presión del sistema a la cúpula de la válvula
principal. Esto cierra la válvula principal.
El piloto es de tipo sin flujo. Con la válvula
principal abierta y descargando a presión
constante, ningún gas ni fluido de proceso pasa
a través del piloto. Cuando cambia la presión
del proceso, el piloto actúa para cambiar la
elevación del pistón de la válvula principal.
Durante esas actuaciones, una pequeña cantidad
de gas o fluido procedente de la cúpula de la
válvula principal fluye a través del piloto y se
descarga a través del escape del piloto.
La gama de la presión de disparo es de 100 psig
a 1480 psig.
1.2 Instalación
La entrada, la salida o ambas pueden ser bridas
ANSI estándar o conexiones roscadas con tubos
ANSI, y deben instalarse de acuerdo con las
prácticas de fontanería aceptadas.
Cuando se utiliza un acoplamiento remoto, el tubo
de suministro del piloto se conecta a una ubicación
remota y no al cuello de entrada de la válvula. No
se recomienda una válvula de aislamiento en la
línea de suministro remoto del piloto. Si se utiliza,
es necesario abrirla antes de presurizar la válvula
principal.
NOTA
La tubería de acoplamiento remota debe tener un área
de flujo equivalente de ⅜" para tuberías de hasta 100 pies.
Para longitudes superiores a esta, consultar al fabricante.
1.3 Puesta en marcha
Tiene que haber presión en la entrada de la
válvula o en la entrada del piloto / conexión de
sentido para válvulas con sentido remoto para
establecer un diferencial de fuerza a través del
pistón y «cargarla» en la posición cerrada. La
presión debe pasar a través del piloto y ejercer
fuerza en la parte superior del pistón. Durante
la puesta en marcha normal de la planta,
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la válvula se cerrará a sí misma al aumentar la
presión.
A menudo se usan válvulas de aislamiento debajo
de las válvulas de seguridad a fin de aislarlas
cuando se precisa de mantenimiento. Cuando
se ponga la válvula de seguridad en servicio,
se debe asegurar que la válvula de aislamiento
esté abierta del todo. Si la válvula de aislamiento
se abre después de la puesta en marcha del
sistema, puede que la válvula de seguridad
ventee antes que la cúpula quede presurizada
para cerrar el asiento de la válvula principal.
Doc. técnica N.º 05.9040.270 Rev. L
VCIOM-06020-EN 19/08