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Idiomas disponibles
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7. El área apoyada por la quinta rueda debe
estar libre de agujeros o surcos grandes
(Figura 9).
8. Cualquier orificio de acceso que pase por
debajo de la quinta rueda deberá tener
bordes biselados o redondeados.
9. Verifique que cualquier parte separada
de la placa de deslizamiento a la placa
de soporte esté adecuadamente soldada
y que no haya bordes afilados o cambios
abruptos en la elevación (Figura 10).
10. El acoplador superior se deberá extender
adecuadamente hacia atrás para mantener
el contacto total con la quinta rueda
duante una vuelta cerrada. Si no lo hace,
al menos, los bordes traseros deberán
tener bordes biselados o redondeados.
11. Asegúrese de que la grasa residual
del acoplador superior esté libre de
arena gruesa.
12. Asegúrese de que la superficie de contacto
del acoplador superior con la quinta
rueda esté libre de óxido. El área deberá
estar acondicionada con un inhibidor de
corrosión tal como aceite ligero.
13. Verifique que el perno rey no esté
obstruido por un seguro de perno
rey u otro dispositivo de seguridad.
Si no retira el seguro del perno
ADVERTENCIA
rey antes de acoplar podría
ocasionar un acoplamiento
incorrecto que, si no se evita,
podría causar muertes o
lesiones graves.
14. Inspeccione el perno rey en busca
de desgaste y daño excesivo (use la
herramienta TF-0110 Kingpin Gage de
HOLLAND
) junto con el arco de soporte
®
(ver los boletines de servicio SAF-HOLLAND
XL-SB020 y XL-SB033).
XL-FW10055UM-es-US Rev E · 2018-02-15 · Correcciones y errores reservados · © SAF-HOLLAND, Inc., SAF-HOLLAND, HOLLAND, SAF,
y logos son marcas registradas de SAF-HOLLAND S.A., SAF-HOLLAND GmbH, and SAF-HOLLAND, Inc.
Instrucciones de operación
MANTENGA LA TRAYECTORIA DE LA QUINTA
RUEDA LIBRE DE ORIFICIOS Y SURCOS GRANDES
6˝ MÍN.
ORIFICIO DE ACCESO
SIN TRANSICIONES ABRUPTAS DE ELEVACIÓN
®
6˝ MÍN.
40"
MANTENGA LOS
TORNILLOS Y TUERCAS
LIBRANDO ESTA ÁREA
ASEGÚRESE DE QUE NO HAYA
BORDES AFILADOS
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