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4. MANTENIMIENTO
Tensión/estado de la correa del ventilador:
Comprobar si la correa del ventilador está rota o gastada.
Reponerla si es necesario. Comprobar la tensión y ajustar
según se indica en el punto 4.7D.
Fugas en el sistema de combustible:
Realizar una inspección visual del sistema del com-
bustible y comprobar si existen fugas o peligros poten-
ciales, tales como líneas de combustible en contacto con
el colector de escape, volante, etc. Cambiar el filtro del
combustible cada 400 horas.
Depurador/entrada de aire:
Siga los procedimientos del fabricante. Comprobar que la
luz indicadora del filtro no indica que es necesario
realizar operación de mantenimiento en el filtro.
Sistema de escape:
Revisar visualmente el sistema de escape y comprobar
que todas las abrazaderas estén bien apretadas y los
tornillos/tuercas del colector estén apretados.
Revoluciones del motor:
Verifique y, cuando sea necesario, ajuste las RPM máxi-
mas al ralentí sin carga.
Silenciador:
Comprobar si en el silenciador existen acumulaciones de
carbonilla u hollín, y si está obstruido. Limpiar si es
necesario.
4.4B Hidráulica/hidrostática
Filtro de aceite hidráulico:
Cambiar el filtro de aceite hidráulico. Cambiar el filtro
hidráulico cada 150 horas después del cambio inicial.
Lubricar el sello del cierre del cartucho del filtro con el
líquido del sistema.
Nivel de aceite hidráulico:
Si se observa aceite en el visor de nivel de aceite, el nivel
es el adecuado. Si es necesario agregar aceite, usar sola-
mente aceite. Llenar hasta el punto de control superior o
máximo.
Mangueras y tubos:
Revisar visualmente las mangueras hidráulicas y acceso-
rios para comprobar si existen fugas. Comprobar que los
tubos de acero no se toquen entre si.
Cilindros:
Revisar los cilindros para comprobar si hay fugas.
Extender los cilindros y comprobar si los vástagos están
averiados.
Funciones hidráulicas:
Comprobar el correcto funcionamiento de los siguientes
elementos: válvula de control en la posición flotante, blo-
queo de la hidráulica auxiliar, cilindros hidráulicos.
Fugas en bombas y motores:
Revisar las bombas y los motores para comprobar si pre-
sentan fugas.
Refrigerante de aceite:
Revisar el refrigerante de aceite para comprobar si pre-
senta fugas, si las aletas están dañadas o atascadas con
suciedad. Limpiar las aletas con aire comprimido según
sea necesario.
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones, no reparar o apretar nunca
mangueras hidráulicas o accesorios con el motor
en marcha o con el sistema presurizado.
IMPORTANTE
Mantener la puerta trasera cerrada salvo
para realizar reparaciones. Asegurarse de
que la puerta esté cerrada y con el cerrojo
puesto antes de utilizar la cargadora.
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