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4. MANTENIMIENTO
4.10 MANTENIMIENTO DE LOS
NEUMÁTICOS
4.10A Presión y mantenimiento de
los neumáticos
1.
Al recibir la cargadora, comprobar la presión de
los neumáticos según se indica en las tablas.
2.
Comprobar la presión de los neumáticos cada
50 horas o cada semana.
3.
La presión de los neumáticos afecta al peso que
éstos pueden cargar. La presión de los neumáticos
no debe ser mayor ni menor de lo especificado.
4.
No inflar un neumático a una presión superior al
máximo indicado por el fabricante, en el propio
neumático o a la presión máxima indicada en la
tabla.
5.
No volver a inflar un neumático que se haya desin-
flado completamente o esté seriamente desinflado,
sin que antes lo haya revisado una persona califi-
cada para comprobar su estado.
6.
Al comprobar la presión de los neumáticos, revi-
sarlos para comprobar si los flancos están dañados
y las bandas de rodadura presentan cortes. Los
daños que se ignoren reducirán la vida útil de los
neumáticos.
7.
Comprobar que las llantas estén limpias y no estén
oxidadas.
8.
Engrasar los talones de los neumáticos y los rebor-
des de las llantas con una solución jabonosa. No
utilizar aceite o grasa.
9.
Utilizar una conexión con enganche y una
manguera larga con manómetro que permita al
operario mantenerse alejado del neumático mien-
tras se infla.
10. Una vez asentado el talón, ajustar la presión al
valor recomendado de operación.
11. No inflar un neumático sin que la llanta esté mon-
tada en la cargadora o inmovilizada, de modo que
no pueda moverse si el neumático o la llanta se
rompen repentinamente.
12. No soldar ni reparar una llanta. No utilizar una
llanta dañada.
13. No reparar neumáticos en una vía pública o
autovía.
14. Utilizar soportes de gato u otros sistemas de
inmovilización adecuados para sujetar la cargado-
ra mientras se reparan los neumáticos.
15. Verificar que el gato tenga la potencia adecuada
para levantar la cargadora.
16. Colocar el gato sobre una superficie firme y
nivelada.
17. No situar parte alguna del cuerpo debajo de la car-
gadora ni poner en marcha ésta cuando esté levan-
tada por el gato.
18. Una vez montadas las ruedas, apretar las tuercas
según se especifica. Comprobar el apriete de la
tuerca de orejetas cada hora hasta que se estabilice.
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones personales: inflar o realizar
operaciones de mantenimiento en los neumáticos
puede ser peligroso. Debe recurrirse a personal
calificado para reparar y/o montar neumáticos
siempre que sea posible. En cualquier caso,
para evitar la posibilidad de lesiones graves
o mortales, observar las precauciones de
seguridad que se facilitan a continuación.
ADVERTENCIA
NO INFLAR NUNCA A MÁS DE 240 kPa (35 psi),
SEGÚN EL NEUMÁTICO QUE SE UTILICE
PARA ASENTAR EL TALÓN.
Si el talón no se ha asentado cuando la presión
llegue a 240 kPa (35 psi), desinflar el neumático,
colocarlo de nuevo en la llanta, engrasar de nuevo
el talón y el reborde de la llanta y volver a inflar.
Si se INFLA el neumático a más de 240 kPa (35 psi)
con el talón no asentado, el talón o la llanta pueden
romperse con una fuerza EXPLOSIVA suficiente
como para provocar lesiones graves.
4.10B Rotación de los neumáticos
Los neumáticos delanteros y traseros no se desgastan
al mismo tiempo. Para que el desgaste de todos los
neumáticos sea uniforme, montar los neumáticos
delanteros atrás y los traseros adelante tan pronto
como se observen los primeros signos de desgaste.
Si dos neumáticos se desgastan más que los otros dos,
montar los dos neumáticos desgastados en el mismo
lado.
Cuando se monten neumáticos nuevos, mantener siem-
pre los neumáticos del mismo tamaño en el mismo
lado de la cargadora. Dos neumáticos de tamaño difer-
ente en el mismo lado de la cargadora provocarán el
desgaste de la cadena de transmisión y de los neumáti-
cos, así como una pérdida de potencia.
Neumático
Presión de inflado
10,00 x 16,5
276-310 kPa
(40-45 psi)
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