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4. MANTENIMIENTO
4.11B Sistema hidráulico (continuación)
Problema
Los brazos se levantan despacio
con el motor a régimen alto.
Los cilindros de inclinación o de
elevación no soportan la carga.
Sobrecalentamiento del aceite
hidráulico.
Los pedales no funcionan con
suavidad.
4.11C Transmission final
Problema
Transmisión final ruidosa.
Ponerse en contacto con Thomas Equipment para las reparaciones importantes señaladas
en la columna solución, excepto para las de mantenimiento periódico.
Por ejemplo: puesta a nivel de líquidos, aprietes, etc.
Causa
Válvula de alivio de presión en la
válvula de control averiada.
Fuga interna en la bomba debido al
desgaste.
El aceite traspasa uno o ambos sellos
de los pistones del cilindro de
elevación.
Fuga externa entre la válvula de con-
trol y los cilindros, o en dichos
elementos.
La bobina de la válvula de control no
se centra.
Fuga de aceite en uno o ambos sellos
del pistón del cilindro.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Refrigerante de aceite obturado o
sucio (comprobar también el radiador
del motor).
Régimen del motor es demasiado
bajo.
Sensor de temperatura incorrecto.
Articualción de los pedales
desajustada.
Articulaciones de los pedales necesi-
tan lubricación.
Cable atascado.
Causa
Falta aceite lubricante.
El freno de estacionamiento está
averiado o desajustado.
Los ejes tienen demasiada holgura.
Cadena suelta.
IMPORTANTE
Solución
Comprobar presión y ajustar según
sea necesario.
Comprobar caudal de la bomba
y reparar o sustituir según sea
necesario.
Instalar nuevos juegos de sello del
pistón.
Comprobar las fugas y corregirlas.
Comprobar que las articulaciones
de los pedales no estén atascados.
Comprobar si el muelle de centra-
do de la bobina de la válvula de
control está atascado o roto.
Instalar nuevos juegos de sello del
pistón.
Añadir aceite (Utilice el aceite
aprobado).
Limpiar las aletas de refrigeración.
Comprobar el régimen y ajustarlo.
Reemplazar.
Ajustar las articulaciones de los
pedales.
Lubricar con un lubricante de
silicona.
Comprobar si hay partes dobladas
en el recorrido, etc.
Solución
Comprobar y añadir aceite hasta el
nivel correcto. Utilizar aceite de
motor 10W30 clase SE/CD.
Revisar, ajustar o cambiar las piezas
averiadas.
Pre-tensado de cojinetes del eje,
removiendo cualquier holgura.
Cambiar la cadena.
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