4.
puhdista venttiili juoksevan veden alla. Varmista, ettei se ole vaurioi-tunut. Vaihda tarvittaessa;
5.
aseta täydellinen kasetti uudelleen paikalleen. Toimenpiteessä tarvi-taan voimaa kahden O-rengastiivisteen
puristamiseksi yhteen (kuva
6.
ruuvaa ilmaustulppa pohjaan asti. Ellet ole työntänyt kasettia asianmukaisesti paikalleen, tulpan ruuvaaminen
suorittaa sen asetuksen loppuun (kuva
Takaiskuventtiilin poisto aiheuttaa paineletkun tyhjentymisen.
Jos takaiskuventtiilin huollon aikana yksi tai useampi O-rengas häviää tai vaurioituu, ne tulee vaihtaa uusiin.
Muussa tapauk-sessa järjestelmä ei toimi asianmukaisesti.
9.5 Moottorin akseli
Järjestelmän elektroninen ohjaus varmistaa tasaiset käynnistykset es-tääkseen mekaanisten osien liiallisen
kuormittumisen ja pidentääkseen siten laitteen käyttöikää. Poikkeustapauksessa tämä ominaisuus saattaa aiheuttaa
sähköpumpun käynnistysongelman: käyttötauon ja mahdollisen järjestelmän tyhjentämisen jälkeen veteen liuenneet suolot
ovat saattaneet muodostaa kalkkikerääntymiä sähköpumpun pyörivän (moottorin akseli) ja kiinteän osan väliin ja ne
saattavat siten kasvattaa käynnistysvastus-ta. Tässä tapauksessa riittää, kun moottorin akselia autetaan pyörimään käsin,
niin että se irtoaa kalkkikerääntymistä. Tämä on mahdollista, sillä moottorin akselia päästään käsittelemään ulkopuolelta
ja sen päässä on vetoura. Toimi seuraavasti:
1.
poista moottorin akselin tulppa 10 mm:n kuusioavaimella (kuva 9);
2.
aseta talttapäinen ruuvimeisseli moottorin akselin uraan ja käännä kumpaankin suuntaan (kuva 9);
3.
jos pyöriminen on esteetöntä, tulppa ja suojus voidaan asentaa takai-sin ja järjestelmä voidaan käynnistää;
4.
ellet saa irrotettua akselia käsin, ota yhteys huoltoliikkeeseen.
SUOMI
8);
8).
Kuva 8
151