Características Del Freno De Disco; Caracteristiques Du Frein À Disque - Derbi Atlantis Manual Del Usuario

Características del freno de disco
Caractéristiques du frein à disque
70
Características del freno de disco
Los frenos de disco comparados con
los de tambor tienen las siguientes
características y ventajas:
- La evacuación de calor de las superfi-
cies de fricción es muy eficaz, ya que
los discos giran en contacto directo
con el aire. Por este motivo siempre
tenemos una capacidad de frenada
estable, aún usando el freno repetida-
mente a altas velocidades. Dicho de
otra manera el riesgo de "Fadding" es
muy inferior.
- Ninguna de las piezas del freno de
disco está expuesta a deformación
alguna, por las elevadas temperatu-
ras.
- El cambio de las pastillas de freno es
simple y no requiere ajustes complica-
dos.
- Se asegura un funcionamiento cons-
tante de los frenos, ya que aún estan-
do el disco mojado, durante la marcha
en tiempo lluvioso, la capacidad de
recuperación de la fuerza de frenado
es excelente, debido a las característi-
cas de extrema presión de las pasti-
llas de freno.
- Tiene un tacto suave, ya que sólo
tiene una pequeña, pero suficiente,
zona de fricción.
Caractéristiques du frein à disque
Par rapport aux freins à tambour, les
freins à disque présentent les caracté-
ristiques et les avantages suivants :
- L'échauffement des surfaces de fric-
tion s'évite parfaitement car les dis-
ques tournent en contact direct avec
l'air. La capacité de freinage est cons-
tante même en sollicitant les freins
plusieurs fois de suite à haute vitesse.
Le risque de "fadding" est bien moins
élevé.
- Aucune des pièces du frein à disque
n'est exposée aux déformations sous
l'effet des températures élevées.
- Le changement des plaquettes de
frein est simple et ne requiert pas de
réglages compliqués.
- Un fonctionnement régulier des freins
est assuré même si le disque est
mouillé lorsqu'on roule par temps plu-
vieux, la capacité de récupération de
la force de freinage est excellente
étant donné les caractéristiques de
pression extrême des plaquettes de
frein.
- Le contact est souple car la zone de
friction est petite mais suffisante.