Arranque Y Parada Del Motor; Cómo Arrancar El Motor - Toro TX 1000 Manual Del Operador

PELIGRO
Bajo ciertas condiciones el combustible
diésel y los vapores del combustible son
extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o explosión de combustible puede
quemarle a usted y a otras personas y causar
daños materiales.
• Utilice un embudo y llene los depósitos
de combustible al aire libre, en una zona
despejada, con el motor parado y frío.
Limpie cualquier combustible derramado.
• No llene totalmente los depósitos de
combustible. Añada combustible a cada
depósito de combustible hasta que el nivel
esté a 6–13 mm por debajo de la parte
inferior del cuello de llenado. Este espacio
vacío en el depósito permite la dilatación
del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el
combustible, y aléjese de llamas
desnudas o lugares donde los vapores del
combustible pueden incendiarse con una
chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente
limpio homologado y mantenga el tapón
colocado.
1. Asegúrese de que los depósitos de combustible
están al menos medio llenos.
2. Abra el capó y coloque la varilla de sujeción del
capó.
3. Abra el tornillo de purga de aire de la bomba de
inyección de combustible
Figura 30
1. Tornillo de purga de aire
4. Gire la llave del interruptor de encendido a la
posición de C
ONECTADO
(Figura 30).
g029315
.
Nota:
La bomba de combustible eléctrica
comenzará a funcionar, forzando la salida de
aire alrededor del tornillo de purga. Deje la llave
en posición de C
corriente continua de combustible alrededor del
tornillo.
5. Apriete el tornillo y gire la llave a la posición de
D
ESCONECTADO
Nota:
Normalmente el motor debe arrancar una vez
que se haya realizado el procedimiento de purga
descrito anteriormente. No obstante, si el motor no
arranca, es posible que haya aire atrapado entre la
bomba de inyección y los inyectores; póngase en
contacto con su Servicio Técnico Autorizado.
Arranque y parada del
motor
Cómo arrancar el motor
1. Asegúrese de que la palanca del sistema
hidráulico auxiliar y la palanca de control de
tracción están en punto muerto.
2. Mueva la palanca del acelerador a un punto
intermedio entre las posiciones de L
R .
ÁPIDO
3. Gire la llave de contacto a la posición de
C .
ONECTADO
4. Espere a que el indicador de la bujía deje de
parpadear.
5. Gire la llave de contacto a la posición de
A . Cuando el motor arranque, suelte
RRANQUE
la llave.
Importante:
durante más de 10 segundos cada vez. Si
el motor no arranca, espere 30 segundos
entre intentos. Si no se siguen estas
instrucciones, puede quemarse el motor de
arranque.
6. Mueva el control del acelerador a la posición
deseada.
Importante:
alta velocidad cuando el sistema hidráulico
está frío (por ejemplo, cuando la temperatura
del aire ambiente es de cerca de 0 grados
o menos), pueden producirse daños en el
sistema hidráulico. Al arrancar el motor
en condiciones de mucho frío, coloque
el acelerador en una posición intermedia
durante 2 a 5 minutos antes de mover el
acelerador a la posición de R
Nota:
Si la temperatura al aire libre está por
debajo de 0 ºC, almacene la unidad de tracción
24
hasta que fluya una
ONECTADO
.
ENTO
No active el motor de arranque
Si se hace funcionar el motor a
ÁPIDO
y
.