Programmatore Elettronico - Cardin Elettronica GL Serie Manual Del Usuario

Montaggio del propulsore alla guida.
Nota: Si consiglia, prima di fissare il propulsore alla guida, di predisporre
sulla centrale tutte le configurazioni sui dip-switch (fig. 9).
• Togliere, sganciandola e facendola ruotare, la copertura trasparente
di protezione (fig. 11). Togliere il carter coprimorsettiera (fig. 12).
• Portare il propulsore con l'albero di traino orientato verso l'innesto
testata e inserirlo compiendo delle piccolissime rotazioni (fig. 13,
14) fino ad ottenere il corretto accoppiamento tra propulsore e
testata.
• Orientando il propulsore sull'asse guida, inserire e fissare una per
volta le tre viti di bloccaggio e relative rondelle (fig 15).
• Riequilibrare, agendo sulla "regolazione fine", il corretto tiraggio
della catena (fig 16).
Nota: Qualora si renda necessario sganciare il propulsore sarà neces-
sario allentare la tensione della catena.
• Procedere ai cablaggi utilizzando i passacavi in gomma (vedi colle-
gamento elettrico).
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PROGRAMMATORE ELETTRONICO

Programmatore per motore in corrente continua con ricevente incor-
porata, che permette la memorizzazione di 300 codici utente (vedere
"comando via radio", a pag. 10).
La decodifica è di tipo 'rolling code', e la frequenza di funzionamento
è di 433.92 MHz. La velocità di rotazione del motore è controllata elet-
tronicamente, con partenza lenta e successivo incremento; la velocità
viene ridotta con anticipo rispetto all'arrivo in battuta, in modo da
ottenere un arresto controllato.
La programmazione, eseguibile mediante un solo pulsante, permette
la regolazione del sensore di sforzo e della corsa totale della porta. La
logica esegue un controllo di posizione tramite encoder. L'intervento
del sensore antischiacciamento/anticonvogliamento causa una breve
inversione del moto (8 cm) e poi il blocco.
• Dopo aver installato il dispositivo, e prima di dare ten-
sione alla centralina, verificare che il movimento della porta
eseguito in modo manuale (con carrello sbloccato) non abbia
punti di resistenza particolarmente marcata.
• L'uscita per l'alimentazione dei carichi controllati (morsetto
9) è pensata per ridurre il consumo della batteria in assenza
di tensione di rete; collegare pertanto le fotocellule ed i
dispositivi di sicurezza.
• Quando arriva un comando radio (o via filo) il programma-
tore dà tensione all'uscita CTRL 30 Vdc, e se le sicurezze
risultano a riposo attiva il motore.
• La connessione all'uscita per i "carichi controllati" permette
anche di eseguire l'autotest (abilitabile mediante il DIP 8)
per la verifica del corretto funzionamento dei dispositivi di
sicurezza.
• La presenza del sensore di corrente non elimina l'obbligo di
installare le fotocellule o altri dispositivi di sicurezza previsti
dalle normative vigenti.
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• Accertarsi, prima di eseguire il collegamento elettrico, che
la tensione e la frequenza riportate sulla targhetta caratteristi-
che corrispondano a quelle dell'impianto di alimentazione.
• Tra la centralina di comando e la rete deve essere inter-
posto un interruttore onnipolare, con distanza di apertura tra
i contatti di almeno 3 mm.
• Non utilizzare cavo con conduttori in alluminio; non sta-
gnare l'estremità dei cavi da inserire in morsettiera; utilizzare
cavo con marcatura T min 85°C resistente agli agenti atmo-
sferici.
• I conduttori dovranno essere adeguatamente fissati in
prossimità della morsettiera in modo che tale fissaggio
serri sia l'isolamento che il conduttore (è sufficiente una
fascetta).
COLLEGAMENTO ALIMENTAZIONE 230 VAC
• Collegare i fili di comando e quelli provenienti dalle sicurezze.
• Portare l'alimentazione generale a
230 Vac passando prima attraverso
un interruttore onnipolare "TS" e poi
attraverso il pressacavo PS.
- collegare il neutro al morsetto
- collegare la terra al morsetto
- collegare la fase al morsetto
Attenzione! assicurarsi che il contatto "P1" (BSP) sia stato
collegato ad un eventuale contatto normalmente chiuso
(Vmax = 30 Vdc, Imax = 3A); in caso contrario i morsetti
"7-8" devono essere ponticellati.
6
9
11
15
TS
N
PS
P1
L
8 7
6 5 4 3
L N
BSP
230Vac
10
12
16
L
230Vac
N
2 1
TRANSF
230Vac