MSA FireHawk M7 Operación E Instrucciones página 10

INSPECCIÓN VISUAL Y PRUEBAS FUNCIONALES
c. Inspeccione el soporte de montaje del regulador
para asegurarse de que sostenga firmemente el
regulador.
d. Inspeccione la válvula de alivio de presión.
Asegúrese de que los orificios de alivio estén
despejados y libres de residuos u otros
contaminantes. Asegúrese de que la válvula de
alivio de presión esté correctamente asegurada.
e. Inspeccione las conexiones de las mangueras.
Asegúrese de que las mangueras estén
correctamente aseguradas.
6. Alarma Audi-Larm
a. Desenrosque la tuerca de acoplamiento de la
alarma Audi-Larm desde la válvula de cilindro.
Inspeccione la tuerca de acoplamiento en busca de
daños en las roscas.
b. Asegúrese de que haya un anillo tórico y no esté
dañado. Si está dañado, reemplace el anillo tórico.
c. Asegúrese de que la campana esté correctamente
alineada y de que los tornillos estén firmes. Si la
campana está suelta, retire la alarma del servicio.
d. Inspeccione la válvula de alivio en busca de daños.
Asegúrese de que la etiqueta de la válvula de alivio
no esté dañada y de que no se vean los puertos de
la válvula de alivio. Si está dañada, retire del
servicio el aparato autónomo de respiración y
reemplace la válvula de alivio.
e. Vuelva a colocar la alarma Audi-Larm en la válvula
de cilindro.
7. Manguera de alta presión
a. Inspeccione la manguera de alta presión entre la
alarma Audi-Larm y el regulador de primera etapa
PR14. Busque cortes o abrasiones severas. Si hay
daños, reemplace la manguera.
8. Ensamble de cilindro y válvula
a. Los cilindros de aparatos autónomos de respiración
deben recargarse lo más pronto posible después de
usarlos. Los cilindros no deben almacenarse
parcialmente cargados por dos razones:
• Si se usan sin recarga, se reduce la vida útil del
aparato autónomo de respiración.
• El disco de ruptura del cilindro descarga el exceso
de presión si un cilindro lleno se sobreexpone al
fuego o al calor. Si el cilindro no está lleno, puede
dañarse antes de que el disco de ruptura produzca la
descarga.
b. Si el cilindro está menos que FULL (lleno) (dentro de
un 10% de la presión nominal de servicio),
recárguelo antes de guardarlo. El aire del cilindro
debe ser como mínimo aire respirable del nivel de
verificación de calidad (grado) D de la CGA. En las
aplicaciones de servicio de bomberos, MSA
recomienda usar aire con calidad de respiración de
acuerdo con NFPA 1989.
c. Inspeccione la válvula de cilindro en busca de
signos de daño. La válvula puede abrirse
ligeramente para asegurarse de que funcione
correctamente. Asegúrese de cerrar totalmente la
válvula.
TAL 708 (L) Rev. 0 - 10090244
d. Inspeccione el cuerpo del cilindro en busca de
grietas, mellas, áreas debilitadas, agentes
corrosivos que hacen que las fibras se rompan o
pelen, o signos de daños relacionados con el calor.
Si el cilindro está dañado, devuélvalo a un Centro
de Servicio de MSA.
e. Observe la fecha de prueba hidrostática en el
adhesivo de aprobación del cilindro que se
encuentra en el cuello del cilindro. Los cilindros
compuestos de fibra de vidrio deben probarse cada
tres años. Los cilindros de acero y envueltos en
carbono deben probarse cada cinco años.
f. Asegúrese de que la aguja y la superficie del
indicador de la válvula de cilindro sean claramente
visibles y de que el vástago del indicador no esté
torcido.
También es esencial realizar las inspecciones y pruebas
requeridas en todos los cilindros de aparatos autónomos
de respiración de acuerdo con las regulaciones del
Departamento de Transporte (DOT, en inglés). Las
regulaciones del DOT requieren que cilindros compuestos
sean retirados del servicio después de quince años. Esto
no incluye a los ensamblajes de válvula de cilindro, que
pueden reutilizarse. La vida útil de los cilindros de acero y
aluminio es indefinida si se observan los procedimientos
correctos de inspección y prueba hidrostática y ellos
indican que el cilindro puede permanecer en servicio.
Para más información con respecto a esta política,
póngase en contacto con un distribuidor o asociado de
ventas de MSA.
Nota: ANSI Z88.5 recomienda verificar semanalmente la
presión de los cilindros. Para una máxima seguridad, los
cilindros deben almacenarse llenos o vacíos (a una
presión superior al ambiente pero inferior a 100 psi).
9. Portador y arnés FireHawk M7
a. Haga funcionar la oreja del cerrojo en la banda de
cilindro para asegurarse de que abra y cierre
correctamente y de que sostiene firmemente el
cilindro. Si la banda de cilindro y el cerrojo están
bloqueados, la oreja del cerrojo no debe girar.
b. Inspeccione la contrachapa en busca de grietas,
áreas debilitadas o signos de daño debido a calor o
productos químicos.
c. Inspeccione todos los componentes del arnés en
busca de grietas, desgarraduras, abrasiones o
signos de daño debido a calor o productos
químicos.
10. Módulo de control FireHawk M7
a. Inspeccione la manguera del indicador y el cable
de alimentación en busca de cualquier signo visible
de daño.
b. Inspeccione en busca de grietas externas en la caja y
asegúrese de que la cubierta de goma no esté
dañada.
c. Asegúrese de que los botones no estén dañados o
ausentes.
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