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Ubicación y descripción de los componentes del sistema
Ubicación y descripción de los componentes del sistema
Lexus Hybrid Drive
Lexus Hybrid Drive
Componente
Ubicación
Batería
Espacio de carga Una batería de plomo y ácido que
auxiliar de
12 V
Batería del
Zona del
vehículo
habitáculo,
híbrido (HV)
montada en el
travesaño bajo el
asiento trasero
Cables
Parte inferior del
eléctricos
vehículo y
compartimiento
del motor
Inversor/
Compartimiento
convertidor
del motor
Motor de
Compartimiento
gasolina
del motor
Motor
Compartimiento
eléctrico
del motor
delantero
Generador
Compartimiento
eléctrico
del motor
Descripción
suministra alimentación a los dispositivos
de baja tensión.
Batería de níquel e hidruro metálico
(NiMH) de 288 V que consta de 30
módulos de baja tensión (9,6 V) conectados
en serie.
Los cables eléctricos de color naranja
transportan corriente continua de alta
tensión entre la batería HV, el
inversor/convertidor y el compresor del aire
acondicionado. Estos cables transportan
también corriente alterna (CA) trifásica
entre el inversor/convertidor, los motores
eléctricos y el generador.
Aumenta y convierte la electricidad de alta
tensión de la batería HV a electricidad de
CA trifásica que impulsa los motores
eléctricos. El inversor/convertidor también
convierte la electricidad de CA del
generador eléctrico y de los motores
eléctricos (frenada regenerativa) en CC para
recargar la batería HV.
Dispone de dos funciones:
1) Impulsa el vehículo.
2) Impulsa el generador encargado de
recargar la batería HV.
El ordenador del vehículo controla el
encendido y apagado del motor.
Motor eléctrico de imanes permanentes de
CA de alta tensión trifásica situado en el
transeje delantero. Se utiliza para impulsar
las ruedas delanteras.
Generador de CA de alta tensión trifásica
situado en el transeje encargado de recargar
la batería HV.
Componentes del sistema Lexus Hybrid Drive
Componentes (vista superior) y cables eléctricos de alta tensión
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