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Ciclística
Probable causa
1. Caja no sellada 2. Tornillos de cierre de los cascos de la caja
no apretados con el par previsto
1. Suciedad entre el anillo de estanqueidad y la caja 2. Uso de
un anillo de estanqueidad usado 3. Tapón no apretado con el
par previsto
1. Cubierta dañada 2. Abrazadera de retención o tapa de cierre
floja 3. Error de montaje de la junta radial o junta dañada 4.
Superficie de desplazamiento junta del distanciador rueda
arruinada o dañada
1. Cubierta dañada 2. Abrazadera de retención interior o exte-
rior de cierre floja
1. Error de montaje del par cónico 2. Dentado par cónico arrui-
nado o dañado
1. Cojinetes de bolas del eje de la rueda dañados
Instalación
•
Colocar la caja de transmisión en la
horquilla trasera asegurándose de que
la junta cardánica engrane correcta-
mente.
•
Apretar los cuatro tornillos con el par
de apriete prescrito procediendo en
diagonal.
•
Posicionar la varilla de reacción en su
alojamiento.
•
Introducir el tornillo.
•
Apretar la tuerca de fijación de la varilla
de reacción.
CICL - 208
Intervención
1. Abrir los cascos de la caja y, después de haber limpiado
oportunamente las superficies, sellar y volver a montar
2. Apretar con el par correcto los tornillos de cierre
1. Limpiar y apretar con el par correcto
2. Sustituir el anillo de estanqueidad
3. Apretar el tapón con el par correcto
1. Sustituir la cubierta
2. Apretar la abrazadera con una pinza apropiada
3. Sustituir el anillo de estanqueidad y montarlo correctamente
con la herramienta adecuada
4. Sustituir el distanciador
1. Sustituir la cubierta
2. Apretar la abrazadera interior o exterior con la pinza apro-
piada
1. Sustituir el par cónico
1. Sustituir los cojinetes rueda.
GRISO 1100
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