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Reparación
Herramientas necesarias
•
Juego de llaves inglesas
•
Llave dinanométrica
•
Maza de goma
•
Prensa de tornillo
•
Bloque de madera suave (tamaño aprox. De 30 cm²
cuadrados)
•
Torno de banco grande, con mandíbulas blandas
•
Lubricante de roscas
•
Vaselina
•
Lubricante anti-agarrotamiento 222955
®
™
•
Loctite
2760
o equivalente
Desmontaje
Vaya colocando las piezas desmontadas de forma
ordenada siguiendo la secuencia de desmontaje.
Limpie todas las piezas con un disolvente compatible
e inspecciónelas en busca de desgaste o daños.
Se dispone de kits de reparación para reemplazar las
empaquetaduras del cuello (T) y del pistón (P), y para
reemplazar las juntas tóricas y los sellos del cilindro.
Para conseguir los mejores resultados, utilice todas
las piezas nuevas de este kit. Las piezas que se
incluyen en el kit están marcadas con un asterisco,
por ejemplo (25*). Estos kits también pueden utilizarse
para modificar la base de bomba y poder utilizarla
con materiales de empaquetamiento diferentes.
Vea Kits de empaquetaduras, página 22.
1. Libere la presión. Vea el manual de intrucciones
de los sistemas Xtreme (311164) para obtener
instrucciones.
2. Desconecte la base de bomba del motor tal como
se muestra en el manual de su sistema Xtreme
(311164). O, si tiene un sistema montado en carro,
312462D
incline el carro hacia arriba para realizar el servicio
de la base de bomba en el carro.
3. En el caso de las bases de bomba con filtros
integrados, afloje y retire las tapas superior (20)
e inferior (26) del filtro. Vea Servicio del filtro
integrado, página 13.
20
26
4. Afloje y desmonte el alojamiento de entrada (14)
del cilindro inferior (11).
14
5. Retire los calzos (17), las juntas tóricas (25*), la guía
de la bola de entrada (15), la bola de entrada (16*),
y el asiento (18) del alojamiento de entrada (14).
Inspeccione todas las piezas en busca de signos
de desgaste o daños.
25*
16*
18
Reparación
TI8267a
11
TI8286a
}
17
15
25*
14
TI8287a
7
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