Solución De Problemas - Truper COMP-25LT Manual De Instrucciones

Problema
El motor no funciona.
El motor zumba, pero
no opera o funciona
lentamente.
Los fusibles se funden.
El interruptor de
circuito se dispara
repetidamente.
La protección de
sobrecarga térmica
ocasiona interrupcio-
nes repetidamente.
La presión del tanque
cae cuando se detiene
el motor.
Humedad excesiva en
el aire de descarga.
El motor opera
continuamente sin
detenerse.
El compresor vibra.
Salida de aire menor a
la normal.
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ESPAÑOL
Causa
• No hay energía • Asegúrese de conectar el cable de alimentación. Revise el
eléctrica. fusible - interruptor de circuito.
• Fusible fundido. • Reemplace el fusible fundido.
• Interruptor térmico • Oprima el botón del interruptor térmico para volver a restablecerlo.
activado.
• Falla del presostato. • Acuda a un Centro de Servicio Autorizado
• Caída de tensión. • Revise con un voltímetro. La tensión mínima debe ser de 115 V
• Devanado del motor • Acuda a un Centro de Servicio Autorizado
en corto o abierto.
• Falla de la válvula • Acuda a un Centro de Servicio Autorizado
check o presostato.
• Aire comprimido en el • Presione el interruptor a la posición OFF durante 15 segundos, y después
cilindro. levante a la posición ON.
• Capacidad incorrecta • Revise que se esté usando el fusible correcto. Use un fusible con demora
del fusible, circuito de tiempo. Desconecte otros aparatos que estén en el mismo circuito, u
sobrecargado. opere el compresor usando un circuito independiente.
• Falla de la válvula • Acuda a un Centro de Servicio Autorizado
check o presostato.
• Caída de tensión.
• Filtro de aire tapado.
• Falta de ventilación adecuada.
• La temperatura ambiente
demasiado alta.
• Conexiones sueltas • Revise para detectar fugas de aire. Use cinta selladora en todas las
(coples, tubería, etc.). conexiones con fugas.
• Llave de purga abierta. • Apriete la llave de purga.
• Fugas en la válvula • Desensamble la válvula unidireccional. Límpiela o reemplácela.
check.
EL TANQUE. PRIMERO PURGUE EL TANQUE PARA LIBERAR TODA LA
PRESIÓN.
• Agua excesiva en el tanque.
• Alta humedad.
• Filtro de admisión tapado.
• Falla del presostato. • Acuda a un Centro de Servicio Autorizado
reemplazar el presostato.
• Uso de aire excesivo. • El compresor no es suficientemente grande para satisfacer los
requerimientos de CFM de la herramienta neumática que se está usando.
• Hay pernos de montaje sueltos.
• Las bases de hule del tanque
no están instaladas o están
desgastadas.
• La llave de purga está abierta.
• Filtro de admisión sucio.
• Fuga en una conexión.
Solución de problemas
Solución
• Revise con un voltímetro. La tensión mínima debe ser de 115 V
• Limpie el filtro de aire.
• Mueva el compresor a un área con ventilación adecuada.
• Mueva el compresor a un área con temperatura adecuada.
PELIGRO
NO DESENSAMBLE LA VÁLVULA CHECK CON AIRE EN
• Drene el tanque abriendo la válvula de drenado.
• Mueva el compresor a un área con menos humedad. Use un
filtro en la tubería de aire.
• Limpie o reemplace el filtro.
• Apriete todos los pernos y tornillos.
• Instale o reemplace las bases de hule.
• Apriete la llave de purga.
• Limpie o cambie el filtro de admisión.
• Apriete las conexiones, revise para detectar fugas de aire. Use
cinta selladora en todas las conexiones con fugas. Reemplace las
mangueras dañadas o rotas.
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