Ajustar el tope de plegado en el carro de
siembra
Los dos bastidores plegables tienen limitado su
movimiento de despliegue por el tope del vásta-
go del émbolo que se encuentra en el cilindro de
plegado y por los topes ajustables del bastidor.
En la posición final, los bastidores plegables
tienen que estar situados paralelamente al
bastidor central.
Controlar el bastidor y, en caso necesario, ajus-
tar los topes.
Desplegar y estacionar el apero sobre una
¾
base plana.
Afloje la contratuerca del ojo del perno y gire
¾
el vástago del émbolo hasta que el émbolo
esté en contacto con el cilindro.
Apretar nuevamente la contratuerca.
¾
Desenroscar los topes situados en la parte
¾
inferior del bastidor hasta que estén en con-
tacto con el mismo.
Pliegue y despliegue la máquina de nuevo y
controle el ajuste.
Estacionar máquina
La sembradora debe estacionarse en una nave
o bajo techo para que no se acumule humedad
ni en el depósito, ni en el dosificador, ni en los
tubos flexibles de siembra.
Se puede estacionar tanto plegada como des-
plegada.
En caso de estacionarla plegada habrá que co-
locar un soporte adecuado bajo la sembradora y
depositarla sobre él. De lo contrario la máquina
podría volcar hacia atrás.
Prestar atención al entorno durante las
maniobras. No debe haber nadie (ni-
ños, por ejemplo) en el radio de manio-
bras de la máquina.
Estacione el apero sobre una base horizontal
¾
y sólida.
Apoyar y bajar o desplegar la sembradora.
¾
Asegure el apero para que no pueda rodar
¾
accidentalmente.
Desconecte los empalmes hidráulicos y
¾
conexiones eléctricas y cuélguelos en los
dispositivos de soporte.
Desconecte los tubos de los frenos (opcional).
¾
Colocar debajo el calce de estacionamiento.
¾
Desenganchar la máquina.
¾
Desenroscar el ajuste de la presión de la reja
¾
para descargar las gomas y que no pierdan
su elasticidad.
Vacíe el depósito de simiente.
¾
Limpie el dosificador.
¾
Cierre la tapa del depósito de semillas.
¾
Los componentes eléctricos y electrónicos
¾
del control de la sembradora se guardan en
un recinto seco.
En los modelos con freno de aire comprimido
¾
hay que purgar de agua la cámara de aire y
cerrar los empalmes de las mangueras en
caso de un periodo prolongado de inactividad.
Si se ha aplicado abono sólido, limpiar en pro-
fundidad el depósito y el apero. El abono es
agresivo y acelera la corrosión. Ataca sobre
todo las piezas galvanizadas (p.ej.: tornillos).
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