Descripción general de la estructura de los menús 1. Menú “LOCOMOTORA” 2. Menú “PROGRAMACIÓN” 3. Menú “REGLAJES“ 3ª parte Apéndices – conocimiento del multiMAUS y del sistema digital ▪ Compatibilidad del multiMAUS – componentes compatibles El multiMAUS y las locomotoras sin descodificador Concepto Maestro – Esclavo Coexistencia en la instalación de partes en analógico y partes en digital...
En el multiMAUS se unen la funcionalidad del legendario Lokmaus con el confort de un gran mando digital. Tanto si se emplea el multiMAUS solamente para realizar el control de la velocidad de las locomotoras, o si se utiliza para realizar la programación de los descodificadores, su claro diseño junto a su simplicidad de uso, hacen del multiMAUS...
Funcionamiento básico ▪ Conexión del multiMAUS La figura 2 de la página 32 muestra la forma de realizar la conexión. Con el sistema digital de ROCO se requieren los componentes siguientes para funcionar con el multiMAUS: un amplificador digital 10764, ▪...
“PROGRAMACIÓN” Teclas En el multiMAUS se ha realizado una reducción del número de teclas. Puede accederse directamente a todas las funciones básicas con las teclas pertinentes. Ver también la figura 1 en la página 31. Atención: las “teclas de flechas” a pesar de que tengan dos flechas solo realizan una función.
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Enciende/apaga las luces direccionales (en Locomotora) ▪ luces/OK confirma las entradas (en los modos Desvíos y Menús) ▪ selecciona el nivel del menú y el punto específico del mismo ▪ junto con tecla En modo Entrada de Direcciones: Activación de otra locomotora entrando directamente su dirección ▪...
64 locomotoras distintas, junto con sus nombres correspondientes (5 caracte- res) y los pasos de velocidad con los que trabaja. Estos datos solo se guardan en el multiMAUS, no se guardan en el descodificador de la locomotora.
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Confirmaremos con “OK”. El multiMAUS cambia después de esto a la entrada de la dirección de la locomotora, se muestra la letra “L” al principio. Aquí se nos sugiere el valor “3” de...
Ahora ya puede conducir normalmente la locomotora. 2.2. El modo de Entrada de Direcciones El multiMAUS también tiene la posibilidad de reconocer las locomotoras por la dirección de su descodificador. La pantalla muestra el sentido de marcha, la dirección precedida por la letra “L”, (en el ejemplo la 36), el símbolo de locomotora y las funciones activas.
Si cuando queremos activar una locomotora, está ya se halla activa en otro multiMAUS o Lokmaus, el símbolo de locomotora luce de forma intermitente. Vea el apartado “Concepto Maestro – Esclavo” en la página 25. Las funciones, como por ejemplo los sonidos, las activamos mediante las teclas de función. Mediante las teclas numéricas podemos acceder directamente a las funciones F1 a F10.
Moviendo el pomo del control de velocidad la locomotora se pondrá nuevamente en movimiento. Control de los desvíos Con el multiMAUS puede gobernar hasta 1.024 desvíos o accesorios digitales independientemente de las direc- ciones de las locomotoras (de la misma manera que con el Lokmaus 2/R3). Desde el modo “Locomotora” se pasa al modo “Desvíos”...
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Pulsando nuevamente la tecla “loco/desvío” volveremos al modo “Locomotora”. Tres importantes ayudas del multiMAUS en modo desvíos: Alternancia entre 2 desvíos Dentro del modo desvíos, cada vez que pulsemos la tecla “luces/OK” iremos alternando entre el desvío activo y el ultimo que habíamos llamado.
El multiMAUS no puede leer los valores de las CVs a través de los amplificadores digitales 10764 o 10761, en este caso se presenta un valor estimado en la pantalla que no tiene por que coincidir con el real del descodificador.
En este caso será necesario colocar un amplificador de potencia tal y como se explica en la tercera parte “El amplificador de potencia 10765”, en la página 26. No utilice nunca un transformador auxiliar conectado directamente a la vía, ya que ello destruiría el multiMAUS y el amplificador digital.
▪ Funciones de los Menús del multiMAUS El multiMAUS dispone de tres menús principales, Locomotora, Programación y Reglajes mediante los que podemos efectuar los ajustes necesarios. Puede entrar a estos menús de dos formas distintas: Pulsando durante unos 5 segundos la tecla “MENU”. Este tiempo puede ajustarse desde el menú “REGLAJES”.
LOCOMOTORA PROGRAMACIÓN MODIFICAR CV MODIFICAR DIRECCIÓN LARGA Programación en BORRAR vía principal (POM) BUSCAR Para movernos por los menús y la programación disponemos de las posibilidades siguientes: Para movernos por dentro de los menús, en el ▪ ejemplo de arriba hacia abajo, pulsaremos cual- quiera de las 2 teclas de flecha.
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Iluminación Contraste REGLAJES PANTALLA Idioma Retardo tecla menú MANEJO Tecla de función Seguridad niños Búsqueda rápida Dirección Automático Pulsando la tecla “STOP” siempre regresaremos ▪ al nivel anterior. PASOS DE VELOCIDAD Como seguridad y para evitar errores podemos evi- tar la grabación de un valor no deseado pulsando la tecla “STOP”.
Confirmaremos el valor elegido pulsando la tecla “luces/OK”, con lo que completaremos la entrada en el ▪ archivo. El multiMAUS abandona el modo Menú y vuelve al modo Locomotora. 1.2. “MODIFICAR” Desde este nivel de menú podemos modificar los valores que figuran en el Archivo de locomotoras.
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Estos dos submenús permiten enviar el Archivo desde un multiMAUS a otro. Ponemos el multiMAUS que tiene el archivo en modo “ENVIAR” y el otro en modo “RECIBIR”. Pulsando la tecla “luces/OK” en el multiMAUS que actúa como emisor, se iniciará el envío. Una vez realizada la transmisión el multiMAUS receptor pasa a modo Archivo, mientras que el emisor vuelve al modo “ENVIAR”.
Los amplificadores digitales ROCO 10761 y 10764 no pueden leer las CVs del descodificador. El valor que se muestra en la pantalla del multiMAUS lo es solo a modo indicativo, pero no es seguro que corresponda al valor real. Sin embargo el valor que programemos si que será real. Para poder leer el valor real de las CVs deberemos emplear otros componentes, como por ejemplo un PC con el programa ROCOMOMOTION (10785) o bien el amplificador digital de la firma Lenz.
La elección la haremos desplazándonos por la lista de idiomas soportados mediante las teclas de fle- cha. Si el idioma que le interesa no aparece en la lista puede mirar si en la página de Internet de ROCO en el sitio www.roco.cc existe alguna actualización.
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3.4. “PASOS DE VELOCIDAD” Desde este menú elegiremos el número de pasos de velocidad, en que por defecto, el multiMAUS se dirigirá al descodificador. Encontrará más información sobre los pasos de velocidad en el glosario de la tercera parte. En las instrucciones del descodificador encontraremos los valores de los pasos de velocidad admitidos.
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3.5.3. “ARCHIVO DE DATOS” se borran completamente todos los datos del archivo. 3.5.4. “PASOS DE VELOCIDAD” el valor vuelve al valor por defecto, 28 en este caso. 3.5.5. “TODO” restituye todos los parámetros del multiMAUS a su estado inicial de fábrica. Todas las mo- dificaciones quedan eliminadas.
ROCO. El sistema Digital-is-Cool de ROCO (Lokmaus 1 10750 y la central 10751) puede emplearse junto con el multiMAUS, es necesario el empleo del módulo adaptador 10759, conectado directamente o bien con el distribuidor 10758, conectado siempre en la base “Slave”...
Concepto Maestro – Esclavo Si un multiMAUS se conecta a la base marcada como “Master” en el amplificador digital, automáticamente será reco- nocido como “Maestro”. Este multiMAUS actuará como unidad central del sistema. Solamente puede estar conec- tado a la base “Master” del amplificador digital un multiMAUS para que puedan emplearse todas sus funciones.
Para incorporar el amplificador debemos quitar la tensión a todo el sistema digital. Aislaremos cuidadosamente las secciones que efectuemos mediante los conectores aislantes de vías ROCO 42611 o 61192 en función del tipo de vía empleado. Utilizaremos conectores de alimentación para las vías en las posiciones pertinentes, (por ejemplo para la vía geoLine emplearemos el conector 61190), conectándolos, cada uno, a la base marcada como “Track Out”...
El modulo para bucles de retorno de ROCO 10769 soluciona el problema del cambio de polaridad en los bucles en el sistema digital. Debemos aislar eléctricamente el bucle en ambos carriles y por sus 2 extremos, ver la figura 5 en la página 35.
Cuanto más elevados son los pasos de velocidad mejor es la regulación de la velocidad del motor de la locomotora. La norma NMRA-DCC, bajo la cual trabaja el multiMAUS, exige los siguientes pasos de velocidad 14, 27, 28 o 128.
82071, que puede conseguir en formato CD-ROM en su proveedor habitual. El software ROCOMOTION ofrece un gran abanico de posibilidades, también junto con el multiMAUS. Encon- trará la información sobre este programa en su proveedor habitual o bien en Internet en el sitio www.roco.cc...
El control de velocidad debe recalibrase nuevamente. Vea en la página 23 el apartado 3.5.6. A partir de ERR 90: el multiMAUS desgraciadamente tiene problemas y necesita ser reparado en un servicio ROCO.
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Fig. 1 Botón paro Pantalla Botón flecha Botón flecha (izquierda) (derecha) Mando regulador marcha Botón “luces/OK” Botón “Locomotoras/Desvíos” Botones funciones Botón Shift Botón Menú Sobre la información concerniente al display y las diferentes funciones de los botones ver página 5.
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Fig. 2 Estructura del sistema digital ROCO (versión europea a 230 V) con el multiMAUS. 32 32...
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Fig. 3 Como conectar el amplificador 10764 el Booster 10765 y las vías.
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Fig. 4 Esquema del paso del sistema corriente continua al sistema digital con el módulo 10768. 34 34...
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Fig. 5 Bucle de retorno digital controlado por el módulo 10769. Atención Símbolo de la zona de aislamiento de vía:...
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