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MANUAL Be23A/Be46 para OEM's - MANUAL 2.X.XX
4.04 Utilización de la 'Entrada 2 AMF' (AMF: "Automatización ante fallo en el
suministro principal")
El usuario puede arrancar y parar el motor mediante la 'Entrada 2 AMF' (terminal 22). Esta
entrada se superpone a la del arranque remoto e incluye los temporizadores de arranque
después del retardo ([t.on]), tiempo de calentamiento del motor ([t.GEn]), tiempo de enfriamiento
([CooL]) y parada después del retardo ([t.oFF]). A continuación se brindan ejemplos del
funcionamiento de la 'Entrada 2 AMF'. El control Be46 permite configurar los contactos de la
'Entrada 2 AMF' como normalmente abiertos o cerrados (NA o NC) (sección 5.02F).
EJEMPLO 1: Automatización ante fallo del suministro
En este caso, la 'Entrada 2 AMF' (terminal 22) se conecta a un relé externo de fallo del
suministro. Si la entrada se activa, el motor arranca después del tiempo [t.on]. El contactor
del generador se activará después del tiempo [t.GEn]. Si el contacto de la 'Entrada 2 AMF'
se abre, el contactor del grupo generador se desactiva después del tiempo [t.OFF]. Luego,
el motor se detendrá después de cumplido el tiempo [CooL]. En esta forma, el grupo
generador funciona en modo en espera. Cualquiera de las dos salidas programables [out1]
(terminal 29) y [out2] (terminal 30) (sección 5.02E) puede utilizarse para accionar el
contactor del suministro. La salida del terminal 28 se utiliza para accionar el contactor del
grupo generador.
EJEMPLO 2: Control de bombas
En aquellas aplicaciones en las que el grupo generador suministra electricidad a una
bomba eléctrica, le recomendamos que conecte la 'Entrada 2 AMF' (terminal 22) a un
interruptor de nivel o presostato. Los temporizadores [t.on] y [t.OFF] controlan el tiempo de
retardo del arranque y de la parada del motor.
4.05 Supervisión de alarmas en modo 'AUTO'
En el modo de operación automático todas las alarmas son supervisadas. Las alarmas
detienen el motor inmediatamente, o luego de un tiempo programable de enfriamiento en
vacío [CooL]. Estos detalles son explicados en la sección 6.00.
Si durante el tiempo [CooL], el usuario pasa el control Be46 al modo de operación manual
sin esperar a que finalice el ciclo automático de parada, el motor continuará funcionando
hasta que haya terminado el tiempo de enfriamiento en vacío. Sólo se pueden reiniciar
(despejar) las alarmas cuando el motor está detenido (por ejemplo cuando el LED amarillo
'Engine' no está parpadeando). Estos detalles son mejor explicados en la sección 6.00.
4.06 Parada del grupo generador en modo 'AUTO'
Para detener el motor en cualquier momento, realice una de las siguientes operaciones:
A - Pase el control Be46 al modo de operación manual y pare el motor mediante el botón
[STOP-OFF].
B - Si está en el modo de operación AUTO, pulse directamente el botón [STOP-OFF]. El
Be46 energiza la alarma 'EXT' (sección 5.05A).
C - Utilice un interruptor conectado a la 'Entrada 3 de parada externa' (terminal de entrada
18); el Be46 energiza la alarma 'EXT' (sección 5.05A).
Si las entradas de arranque remoto y 'Entrada 2 AMF' vuelven a su estado normal, el control
Be46 detiene automáticamente el motor (la 'Entrada 2 AMF' puede configurarse como
normalmente cerrada o normalmente abierta según el ajuste de [In 2], sección 5.02F).
Febrero de 2006
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