RIB S1 Manual Del Usuario página 39

DIP 9 Desaceleración
DIP 10 Freno electrónico
DIP 11 Arranque gradual
Y el trimmer torque (regulador electrónico de la fuerza)
OFF - gestión normal de todas las funciones
DIP 14 - selección funcionamiento tipología de motor (véase tabla 1)
DIP 15 - selección funcionamiento tipología de motor (véase tabla 1)
DIP 16 - selección funcionamiento tipología de motor (véase tabla 1)
DIP 14 DIP 15
OFF OFF
ON OFF
ON OFF
OFF ON
ON ON
OFF OFF
DIP 17 - Gestión de cierre inmediato después del tránsito por las fotocélulas
ON - Habilitada
OFF - Deshabilitada
DIP 18 - Disponible para implementaciones futuras
SEÑALIZACIONES LED
DL1 (rojo) programación activada
DL2 (rojo) contacto de stop (NC)
DL3 (rojo) contacto final de carrera de apertura (NC)
DL4 (rojo) contacto final de carrera de cierre (NC)
DL5 (rojo) contacto fotocélulas (NC)
DL6 (verde) cancela abriendo "OPEN" (verde)
DL7 (rojo) cancela cerrando "CLOSE" (rojo)
DL8 (rojo) contacto edge (NC)
DL9 (rojo) control funcionamiento Encoder
DL10 (verde) Programación radio activada (sólo en los modelos CRX)
FUSIBLES
F1 T100mA Fusible de protección de accesorios
F2 T5A Fusible de protección del motor
RELÉ Y MANDO DEL MOTOR
K1 => Mando dirección apertura
K2 => Mando dirección cierre
K3 => Mando intermitente
Q5 => TRIAC - Mando motor en apertura y cierre
TORQUE TR2 - REGULADOR ELECTRÓNICO DE LA FUERZA
La regulación de la fuerza se obtiene girando el Trimmer TORQUE. Este sirve para variar la
tensión de salida hacia la cabeza del motor (girando en sentido horario se confiere mayor
fuerza al motor).
Dicha fuerza se genera automáticamente después de 3 segundos desde el inicio de cada
maniobra. Esto es para dar el máximo impulso al motor en el momento de partida.
LOW SPEED TR1 - REGULADOR DE LA VELOCIDAD DE DESACELERACIÓN
Si el DIP 9 está en posición OFF, la regulación de la desaceleración se obtiene girando
el Trimmer LOW SPEED. Este sirve para variar la velocidad del motor en la fase de
acercamiento al final de la apertura y del cierre (girando en sentido horario se confiere mayor
velocidad al motor).
El cuadro electrónico determina automáticamente la desaceleración durante la fase de
programación de los tiempos. La misma se activa aproximadamente a 50-60 cm. antes de
alcanzar el final de carrera de apertura o de cierre.
FENO ELECTRÓNICO (activación recomendada)
Al alcanzar la apertura o el cierre total, si el DIP 10 está en posición ON se activará una
frenada para evitar la inercia que, en caso de impactar contra los seguros mecánicos,
dañaría el engranaje.
FENO ELECTRÓNICO (CON MOTORES FAST SIEMPRE ACTIVO)
Si DIP 10 está en posición ON, se encuentra activo el freno HARD.
Si SIP 10 está en posición OFF, se encuentra activo el freno SOFT.
Al alcanzar la apertura o el cierre total se activará una frenada para evitar la inercia que, en
TABLA 1
DIP 16 MOTOR TIPO
OFF K800 - K800 PLUS
ON K800 FAST
OFF K1400 - K1400 PLUS
OFF K2200 - K2200 PLUS
OFF SUPER 2200
ON SUPER 2200 FAST
caso de impactar contra los seguros mecánicos, dañaría el engranaje.
ARRANQUE GRADUAL
Si DIP 11 está en posición ON, en cada arranque se habilita un movimiento gradual que
dura 1 segundo.
Si el Encoder o la costa detectan un obstáculo, esta función permanece inactiva.
C - CONTROL DEL SENTIDO DE ROTACIÓN DEL MOTOR
La función de este control es ayudar al instalador durante la puesta en obra de la instalación
o durante los eventuales controles sucesivos.
1 - Luego de haber regulado los finales de carrera eléctricos, posicionar la cancela en la
mitad del recorrido mediante el desbloqueo manual;
2 - Colocar el DIP1 en posición ON => el led DL1 comienza a parpadear;
3 - Pulsar y mantener presionado el pulsador PROG (ahora el movimiento se realiza en
presencia de personas, abre-stop-cierra-stop-abre-etc.) => ROJO DL7 "CLOSE" se
enciende y la cancela debe cerrarse (caso contrario, soltar el pulsador PROG
e invertir los cables del motor V y W) y a continuación, debe detenerse al
contacto con el final de carrera eléctrico (si esto no sucede, soltar el pulsador PROG
e invertir los cables LSO y LSC de la regleta de bornes J3);
4 - Pulsar y mantener presionado el pulsador PROG => EL LED VERDE DL6 "OPEN"
se enciende y la cancela debe abrirse y a continuación, debe detenerse al
contacto con el tope de carrera eléctrico;
5 - Después de 3 seg. (2 para los motores FAST) y hasta 10 seg. (6 para los
motores FAST) de trabajo consecutivo en apertura o en cierre, se activa
automáticamente la regulación electrónica de la fuerza. Efectuar la regulación
de la fricción electrónica actuando sobre el trimmer TORQUE;
6 - Después de 10 seg. (6 para los motores FAST) de trabajo consecutivo en
apertura o en cierre, se activa automáticamente la desaceleración (si DIP 9
OFF). Efectuar la regulación de la velocidad desacelerada actuando sobre el
trimmer LOW SPEED, seleccionando la velocidad deseada;
7 - Al finalizar el control y las regulaciones de los trimmer, reposicionar DIP1 en
posición OFF. El led DL1 se apaga indicando la salida del control.
NOTA: Durante este control el Encoder (si presente), el stop, las fotocélulas y las costas
no permanecen activos. En esta modalidad el mando de radio no puede funcionar.
D - PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS
PROGRAMACIÓN CON ENCODER (PARA MOTORES K800 PLUS - K1400 PLUS - K2200
PLUS)
NOTA: ¡EL DIP7 DEBE ESTAR EN ON!
La programación puede realizarse con la cancela en cualquier posición.
1 - Colocar el microinterruptor DIP 2 en posición ON => el led DL1 emitirá parpadeos breves.
2 - Presionar el pulsador PROG => la cancela se cierra. Pasados 2 segundos desde el cierre,
la cancela se abre sola. Al concluir la apertura se detiene. Aguardar el tiempo que se
desea mantener la cancela abierta (excepto con DIP3 en OFF);
3 - Presionar el pulsador PROG para ordenar el cierre de la cancela (también se detiene el
conteo del tiempo de espera antes del cierre automático - máx. 5 minutos).
4 - Cuando alcanza la leva de cierre, la cancela se detiene;
5 - AL FINALIZAR LA PROGRAMACIÓN, VOLVER A COLOCAR EL DIP2 EN POSICIÓN
OFF.
PROGRAMACIÓN SIN ENCODER (PARA MOTORES K800 - K800 FAST - K1400 - K2200
- SUPER 2200 - SUPER 2200 FAST - SUPER 3600 - SUPER 3600 FAST)
NOTA: ¡EL DIP7 DEBE ESTAR EN POSICIÓN OFF!
Para motores FAST se tiene que ejecutar el procedimiento con verja cerrada y final
de carrera de cierre empeñado (obligatorio).
La programación es igual a la descrita en el párrafo anterior.
E - PROGRAMACIÓN DE APERTURA PEATONAL
Con la cancela cerrada y con el final de carrera de cierre comprometido (obligatorio):
1 - Primero colocar el DIP2 en posición ON (el led DL1 parpadea rápidamente) y luego
colocar el DIP1 en posición ON (El led DL1 parpadea lentamente).
2 - Presionar el pulsador peatonal => La cancela se abre.
3 - Pulsar el botón peatonal para detener el recorrido (definiendo así a la apertura de la
cancela).
4 - Aguardar el tiempo que se desea mantener la cancela abierta (excepto con el DIP3 en
OFF), después pulsar el botón peatonal para activar el cierre.
5 - Al alcanzar el final de carrera de cierre, volver a colocar los DIP1 y 2 en posición
OFF. Durante la programación, los dispositivos de seguridad permanecen activos y su
intervención detiene la programación (el led deja de parpadear y queda encendido fijo).
Para repetir la programación, colocar los DIP1 y 2 en posición OFF, cerrar la cancela y repetir
el procedimiento arriba descrito.
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