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Trouble shooting/ Anomalías y soluciones/ Anomalies et solutions/ Probleme und deren Lösung
E
Síntomas
El motor no arranca.
El motor funciona muy lento al arrancarlo.
Bajo o ningún fluido de aceite.
El nivel de ruido aumenta.
Fuga de aceite del cuerpo bomba.
F
Symptômes
Le moteur ne fonctionne pas.
Le moteur fonctionne plus lentement qu'il
ne devrait au moment de le brancher.
Samoa Industrial, S.A. · Box 103 Alto Pumarín · 33211 Gijón - Asturias Spain · Tel.: +34 985 381 488 · Fax.: + 34 985 384 163
Posibles causas
No llega corriente al motor.
El protector térmico del motor ha saltado por
culpa de un sobrecalentamiento.
El rotor está bloqueado.
Otro problema del motor.
Bajo voltaje de la alimentación eléctrica.
La viscosidad del aceite es muy alta.
El nivel de aceite está bajo en el bidón/ la
cisterna.
Válvula de pie obstruida.
Filtro obstruido.
La presión de succión está alta.
La pérdida de carga en el circuito de salida es
muy alta (funciona con el by-pass abierto).
La válvula by-pass obstruida.
La viscosidad del aceite es muy alta.
La bomba cavita.
El funcionamiento de la válvula by-pass es
irregular.
Burbujas de aire en el aceite.
Junta deteriorada.
Causes possibles
L'électricité n'arrive pas jusqu'au moteur.
Le protecteur thermique a sauté en raison
d'un réchauffement excessif.
Le rotor est bloqué.
Autre problème du moteur.
Le voltage de l'alimentation électrique est
trop bas.
La viscosité de l'huile est trop haute.
Solución
Comprobar las conexiones
eléctricas.
Dejar que el motor se enfríe y
verificar que vuelve a arrancar.
Buscar la causa del
sobrecalentamiento.
Controlar si las partes rotativas
están dañadas u obstruidas.
Contactar servicio técnico.
Ajustar el voltaje entre los valores
recomendados.
Verificar la temperatura y calentar
para bajar la viscosidad.
Llenar el bidón/ la cisterna.
Limpiar o sustituir la válvula.
Limpiar el filtro.
Bajar la bomba más cerca del nivel
de aceite y/ o aumentar el diámetro
de la manguera de succión.
Acortar el circuito o aumentar el
diámetro.
Desmontar y limpiar la válvula.
Verificar la temperatura y calentar
para bajar la viscosidad.
Bajar la presión de succión (ver
arriba)
Dejar la bomba funcionar hasta que
el aire en la válvula está purgado.
Esperar hasta que el aceite en el
depósito se asiente.
Sustituir la junta.
Solutions
Contrôler tous les branchements
électriques.
Attendre que le moteur se
refroidisse et s'assurer que le
moteur fonctionne bien. Chercher
la cause du réchauffement excessif.
Vérifier que toutes les pièces
rotatives ne sont pas
endommagées ou bouchées.
Contacter le Service d'Assistance
Technique.
Ajuster le voltage aux valeurs
recommandées.
Vérifier la température et chauffer
pour réduire la viscosité de l'huile.
R. 03/13 856 801
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