Karbantartás - REMS Picus S1 Instrucciones De Servicio

hun
megkezdéséhez előnyös lehet a mikroimpulzus technika kikapcsolása. Ha a
gyémánt magfúrókorona a teljes kerület mentén az anyagba kap, növelje az
előtolási nyomást. Ha a meghajtógép a túl nagy előtoló nyomás miatt leáll vagy
a furatban az ellenállás miatt elakad, akkor a multifunkciós elektronika minimá-
lisra csökkenti a meghajtógép motoráramát, ezzel a fordulatszámát. A meghajtás
azonban nem kapcsol ki. Ha a tolóerőt csökkenti, a meghajtás fordulatszáma
újra megnő. A meghajtás ebben a folyamatban többszöri ismétlődés esetén
sem sérül meg. Ha a motor az előtoló nyomás csökkentése ellenére továbbra
is állva marad, akkor a meghajtógépet ki kell kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát
manuálisan kell kilazítani (lásd: 5).
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót!
ÉRTESÍTÉS ÉRTESÍTÉS
Vasbetont a REMS univerzális gyémánt magfúrókoronával és a REMS LS
univerzális gyémánt magfúrókoronával csak nedvesen fúrjon!
Vasbetont a REMS LS száraz gyémánt magfúrókoronával mikroimpulzus
technikával fúrjon szárazon. A fúrás során keletkező fúrási port megfelelő
biztonsági porszívóval/elszívóval el kell szívni! Ügyeljen az adott országban
érvényes előírásokra.
3.5 Nedves fúrás állványról
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
A REMS Picus DP PRCD hibaáram-védőkapcsoló nélkül készül, és kizárólag
száraz fúrásra alkalmas. Nedves fúrás, valamint víztömlő REMS Picus DP-hez
csatlakoztatása tilos. Fennáll az áramütés veszélye.
REMS Picus S1, REMS Picus S3 és REMS Picus SR
Rögzítsük a fúróállványt a 3.3 pontban leírt eljárás valamelyikével. A meghajtógép
rögzítőnyakát (13) helyezzük be a tartókonzol (10) foglalatába és az
imbuszcsavarokat (8) SW 6 kulccsal húzzuk meg. Csavarozza rá a meghajtógép
meghajtóorsójára (11) a kiválasztott REMS univerzális gyémánt magfúrókoronát/
REMS LS univerzális gyémánt magfúrókoronát, és kézzel kis lendületet véve
húzza meg. Villáskulccsal nem szükséges meghúzni.
Csatlakoztassuk az öblítőtömlőt (ld. 2.5.). Kapcsolja be a meghajtógépet a
biztonsági nyomókapcsolóval (21). Ehhez tolja előre a bekapcsolásgátlót, és
egyidejűleg nyomja meg a biztonsági nyomókapcsolót. A biztonsági nyomó-
kapcsoló bereteszeléséhez a bekapcsolásgátlót újra előre kell tolni (Picus S1
és Picus S3). A Picus SR esetében a bekapcsolt biztonsági nyomókapcsoló
(21) reteszeléséhez a biztonsági nyomókapcsoló melletti reteszelőgombot (21)
kell megnyomni. Lassan tolja előre a gyémánt magfúrókoronát az előtolókarral
(4) a szigetelt markolatoknál fogva, és kevés víz hozzávezetésével óvatosan
kezdje meg a fúrást. Amennyiben a fúrókoronának körben már fogása van,
fokozhatjuk az előtolást. Úgy szabályozzuk be a víznyomást, hogy a furatból
mérsékelten, de állandó mennyiségben folyjon. A túl kicsi víznyomás, ahol a
kibontott anyag inkább iszapos állaggal távozik a furatból hátrányos a
munkafolyamatra, ill. a gyémánt fúrókorona élettartamára éppúgy, mint a túl
nagy víznyomás, ahol az oblítővíz tisztán folyik ki a furatból. A fúróvizet lehetőleg
szívja el egy megfelelő száraz- vagy nedvesporszívóval (pl. REMS Pull L vagy
REMS Pull M).
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
Ügyeljünk arra, hogy az üzemeltetés közben ne kerüljön víz a meghajtógép Ügyeljünk arra, hogy az üzemeltetés közben ne kerüljön víz a meghajtógép Ügyeljünk arra, hogy az üzemeltetés közben ne kerüljön víz a meghajtógép
motorjába. Életveszély! motorjába. Életveszély!
Amennyiben a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy
a furat ellenállása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra
csökkenti a motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép
azonban nem kapcsolódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást,
a meghajtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik
ettől a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az
előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell
kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.).
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót!
REMS Picus S2/3,5
A REMS Titan egységet a 3.3 pontban megadott módon rögzítse. Oldja ki a
két csavart (52) REMS Titan karimáján, majd helyezze a REMS Picus S2/3,5
egységet a vezetőbe (53). Tartsa szorosan a meghajtógépet, és húzza meg a
két csavart (52). Ellenanyákkal rögzítse őket. Csavarozza rá a meghajtógép
meghajtóorsójára (11) a kiválasztott gyémánt magfúrókoronát, és kézzel kis
lendületet véve húzza meg. Franciakulccsal való szilárd meghúzás nem
szükséges.
A vízbevezetés csatlakoztatása (lásd: 2.5.). Kapcsolja be a meghajtó gépet a
billenő kapcsolóval (21a). Lassan tolja előre a gyémánt magfúrókoronát az
előtolókarral (4) a szigetelt markolatoknál fogva, és kevés víz hozzávezetésével
óvatosan kezdje meg a fúrást. Ha a gyémánt magfúrókorona a teljes kerület
mentén az anyagba kap, növelje az előtolási nyomást. A víznyomást úgy állítsa
be, hogy a víz a furatból mérsékelt erővel, ám folyamatosan lépjen ki. Túl
alacsony víznyomás esetén a lemunkált anyag iszaposan lép ki a furatból, ami
a munka előrehaladása és a gyémánt magfúrókorona élettartama szempontjából
éppúgy előnytelen, mint amikor túl nagy víznyomás esetén tiszta víz áramlik
ki a furatból. A fúróvizet lehetőleg szívja el egy megfelelő száraz- vagy
nedvesporszívóval (pl. REMS Pull L vagy REMS Pull M).
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
Ügyeljünk arra, hogy az üzemeltetés közben ne kerüljön víz a meghajtógép Ügyeljünk arra, hogy az üzemeltetés közben ne kerüljön víz a meghajtógép Ügyeljünk arra, hogy az üzemeltetés közben ne kerüljön víz a meghajtógép
motorjába. Életveszély! motorjába. Életveszély!
Amennyiben a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy
a furat ellenállása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra
csökkenti a motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép
azonban nem kapcsolódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást,
a meghajtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik
ettől a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az
előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell
kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.).
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót!
3.6 A fúrt mag eltávolítása
ÉRTESÍTÉS ÉRTESÍTÉS
Függőleges átfúrásoknál, pl. födémnél a fúrt mag rendszerint magától leesik
a mennyezetről! Tegyen intézkedéseket, nehogy személyi sérülés, vagy anyagi
kár keletkezzen!
Amennyiben a magfúrás elvégzése után a mag a fúrókoronában marad, szereljük
le a fúrókoronát a meghajtógépről és a magot üssük ki egy rúddal.
ÉRTESÍTÉS ÉRTESÍTÉS
Semmiképpen ne próbálja fémtárggyal, pl. kalapáccsal, vagy villáskulccsal a
fúrókorona köpenyének ütögetésével kiszedni a magot. A fúrócső befelé
deformálódik és legközelebb még könnyebben be fog szorulni a fúrt mag és a
fúrókorona használhatatlanná válik.
Nem átmenő magfúrásoknál a fúrt mag legalább 1,5 x Ø furatmélységnél
kitörhető pl. egy vésővel, amit a furat résébe nyomunk. Ha mégsem tudjuk
kivenni a magot, akkor fúrókalapáccsal fúrjunk egy ferde lyukat a magba, amibe
aztán egy rudat tudunk bedugni.
3.7 A gyémánt fúrókorona meghosszabbítása
Amennyiben a fúróállvány kiemelése, vagy a gyémánt fúrókorona hasznos
furathossza nem elég, a fúrókoronát meg tudjuk hosszabbítani ((50) tartozék
cikkszám: 180155). Először fúrjunk olyan mélységig, ameddig tudunk.
Abban az esetben, ha a fúróállvány kiemelése nem elég nagy, de a gyémánt
fórókorona hasznos furatmélységén belül van a furat, a következők szerint kell
eljárni:
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót! A fúrókoronát ne húzzuk ki a furatból.
Szereljük le a fúrókoronát a meghajtógépről (ld. 2.3.2.). A fúrókorona nélküli
meghajtógépet húzzuk vissza. Szereljük fel a fúrókorona-hosszabbítót ((50)
tartozék cikkszám: 180155) a fúrókorona és a meghajtógép közé.
Amennyiben a gyémánt fúrókorona hasznos fúratmélysége nem elegendő,
akkor a következők szerint járjunk el:
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót! Szereljük le a gyémánt fúrókoronát a
meghajtógépről (ld. 2.3.2.). A fúrókorona nélküli meghajtógépet húzzuk vissza.
Húzzuk ki a furatból a koronafúrót. Törjük ki a magot (ld. 3.6.) és távolítsuk el
a furatból. Helyezzük ismét a furatba a fúrókoronát. Szereljük fel a fúrókorona-
hosszabbítót ((50) tartozék cikkszám: 180155) a fúrókorona és a meghajtógép
közé.
4 Karbantartás
Az alábbiakban leírt karbantartáson kívül ajánlott az elektromos kéziszerszámot
legalább évente egyszer egy meghatalmazott REMS szerződéses ügyfélszolgálati
műhelybe az elektromos készülékek felülvizsgálatára és ismételt ellenőrzésére
benyújtani. Németországban az elektromos készülékek DIN VDE 0701-0702
szerinti ismételt ellenőrzését kell elvégezni, és a DGUV Balesetvédelmi előírás
3., „Elektromos berendezések és üzemi eszközök" c. előírása a helyben
módosítható elektromos üzemi eszközökre vonatkozóan is érvényes. Emellett
fi gyelembe kell venni és be kell tartani a használat helyén országosan mindenkor
érvényes biztonsági rendszabályokat, törvényeket és előírásokat is.
4.1 Ápolás
FIGYELMEZTETÉS FIGYELMEZTETÉS
Karbantartás előtt a hálózati csatlakozót húzza ki!
A PRCD hibaáram-kapcsoló működését rendszeresen ellenőrizze (lásd: 2.1.).
A meghajtógépet és a fogantyúkat mindig tartsa tisztán. A fúrás befejeztével a
fúróállványt és a gyémánt magfúrókoronát vízzel tisztítsa meg. A motor
szellőzőnyílásait rendszeresen fúvassa át. Tartsa tisztán és rendszeresen
olajozza meg a meghajtógépen és a gyémánt magfúrókoronán a fúrókorona
csatlakozómenetét. A műanyag alkatrészeket (pl. házak) kizárólag REMS
CleanM tisztítószerrel (Cikkszám 140119) vagy enyhén szappanos vízzel és
nedves törlőkendővel tisztítsa. Ne használjon a háztartásban előforduló
tisztítószereket. Ezek számos olyan vegyi anyagot tartalmaznak, melyek a
műanyagokat károsíthatják. Soha ne használjon benzint, terpentint, hígítót
vagy más hasonló anyagot a tisztításra.
Ügyeljen rá, hogy a gyémánt magfúrógépre vagy annak belsejébe soha ne
juthasson folyadék! Az elektromos gyémánt magfúrógépet soha ne merítse
folyadékba!
hun
179