Moduri De Fi Xare Ale Coloanei Suport - REMS Picus S1 Instrucciones De Servicio

ron
blocheze coroana. Dacă trebuie lucrat fără dispozitiv de aspiraţie a prafului, în
cazul materialului cu pori fi ni, coroana carotierei de diamant trebuie scoasă cât
mai des afară şi introdusă din nou în gaură cu elan uşor astfel încât praful
rezultat din fanta de găurire să fi e scos afară. Pentru aceasta se va folosi un
echipament de protecţie adecvat, de ex. mască de gaze, combinezon de unică
folosinţă. Respectaţi prevederile legale în vigoare.
NOTICE NOTICE
Betonul armat trebuie găurit numai ud cu carotele diamantate universale
REMS și cu carotele diamantate universale REMS LS!
Găuriți uscat betonul armat cu carotele diamantate pentru găurire uscată
REMS LS numai cu mașini diamantate de carotaj cu tehnologie micro-
impuls. Aspirați praful care se formează cu un aspirator de siguranță/
desprăfuitor adecvat! Respectați prevederile legale naționale.
3.1.2 Găurire uscată manuală REMS Picus DP (Fig. 10)
WARNING WARNING
La găuririle efectuate manual, folosiți contrasuportul (12) livrat cu mașina de
carotat diamantată. Pierderea controlului asupra mașinii de carotat diamantate
poate duce la răniri. Aveți mereu în vedere faptul că carota diamantată se poate
bloca. Există pericol de rănire dacă, la creșterea cuplului de torsiune, mașina
de carotat diamantată vă scapă din mână și vă lovește.
NOTICE NOTICE
Pentru găurirea uscată a betonului/betonului armat cu REMS Picus Dp și
carotele diamantate pentru găurire uscată REMS LS este necesară activarea
tehnologiei micro-impuls și utilizarea unui aspirator de siguranță/desprăfuitor
adecvat, de ex. REMS Pull M, pentru aspirarea prafului. La găurirea zidăriei și
altor materiale, tehnologia micro-impuls poate fi dezactivată, se va utiliza un
aspirator de siguranță/desprăfuitor adecvat, de ex. REMS Pull M. Respectați
prevederile legale naționale.
Înșurubați carota diamantată universală REMS TDKB LS pe pivotul de antrenare
(11) al mașinii de acționare și strângeți manual cu puțin elan. Nu este necesară
strângerea cu cheie fi xă. Folosiți dispozitivul auxiliar de găurire G ½ TDKB (49)
(vezi 2.4.1). Cuplați un aspirator de siguranță/desprăfuitor adecvat, de ex REMS
Pull M la REMS Picus DP (vezi 2.4.2.). Pentru găurire, dezactivați tehnologia
micro-impuls de la REMS Picus DP. Pentru aceasta aduceți prin rotire în poziție
de blocare inelul de reglare pentru tehnologia micro-impuls (Fig. 10 (69)), pentru
ca marcajele roșii să nu coincidă. Țineți strâns mașina de acționare de suprafețele
de apucare de la mânerul motorului (20) și de contrasuport (12) și amplasați
dispozitivul auxiliar de găurire G ½ TDKB (49) în centrul carotajului dorit. Porniți
motorul cu dispozitivul de acționare de siguranță fără automenținere (21).
WARNING WARNING
Nu blocați niciodată dispozitivul de acționare de siguranță fără automenținere
(21) al motorului când efectuați găuri manual (Pericol de rănire)! Dacă din
cauza unei carote diamantate blocate, motorul este împins din mână, iar
dispozitivul de acționare de siguranță fără automenținere este blocat, acesta
din urmă nu mai poate fi deblocat. Mașina de acționare poate scăpa de sub
control și poate fi oprită atunci numai prin scoaterea ștecherului de rețea.
Găuriți până când carota diamantată a pătruns aprox. 5 mm.
WARNING WARNING
Scoateți ștecherul de rețea! Deșurubați dispozitivul auxiliar de găurire G ½
TDKB (49), eventual desfaceți-l cu cheia fi xă SW 19. Folosirea aspirării prafului
(vezi 2.4.2). Activați tehnologia micro-impuls de la REMS Picus DP. Pentru
aceasta aduceți prin rotire în poziție de blocare inelul de reglare pentru tehno-
logia micro-impuls (Fig. 10 (69)), pentru ca marcajele roșii să coincidă. Găuriți
în continuare, până când carotajul este fi nalizat. Țineți întotdeauna strânsă
mașina de acționare de suprafețele de apucare izolate, pentru a putea intercepta
sigur impulsurile cuplului (pericol de accidentare!). Fiți atent la stabilitatea
sigură. Efectuați carotaje mai mari cu stativele de lucru.
Aveți grijă ca furtunul de aspirație al aspiratorului industrial/desprăfuitorului
să nu fi e îndoit și prin aceasta să fi e infl uențată negativ aspirația prafului. Pe
lângă aceasta, aveți grijă ca în carota diamantată, în rotorul de aspirație ale
mașinii de acționare și/sau furtunul de aspirație să nu se înțepenească vreo
bucată de piatră desprinsă la prelucrare sau alte fragmente de obiecte. Goliți la
timp recipientul de praf al aspiratorului de siguranță/desprăfuitorului și curățați/
înlocuiți periodic fi ltrul. Respectați instrucțiunile de utilizare a aspiratorului de
siguranță/desprăfuitorului.
Dacă nu este aspirat praful format la găurirea uscată, carota diamantată se
poate deteriora prin supraîncălzire. În plus există pericol, ca praful de găurire
compactat în golul de foraj să blocheze carota diamantată.
NOTICE NOTICE
Dacă la găurirea uscată manuală cu REMS Picus DP și tehnologie micro-impuls
activată nu este aplicat un avans sufi cient, inelul de reglare al tehnologiei
micro-impuls (Fig. 10 (69)) se poate răsuci în timpul găuririi, astfel fi ind deco-
nectat micro-impulsul. Deconectați în acest caz mașina de acționare. Aduceți
prin rotire în poziție de blocare inelul de reglare pentru tehnologia micro-impuls
(Fig. 10 (69)), pentru ca marcajele roșii să coincidă. Găurirea cu avans mărit
este continuată. În cazul dezactivării repetate a tehnologiei micro-impuls, se
recomandă utilizarea unui stativ de lucru.
NOTICE NOTICE
Betonul armat trebuie găurit numai ud cu carotele diamantate universale
REMS și cu carotele diamantate universale REMS LS!
Găuriți uscat betonul armat cu carotele diamantate pentru găurire uscată
REMS LS numai cu mașini diamantate de carotaj cu tehnologie micro-
impuls. Aspirați praful care se formează cu un aspirator de siguranță/
desprăfuitor adecvat! Respectați prevederile legale naționale.
3.2 Găurirea umedă condusă manual REMS Picus S1, REMS Picus S3 şi REMS
Picus SR
AVERTIZARE AVERTIZARE
La găuririle efectuate manual, folosiți contrasuportul (12) livrat cu mașina de
carotat diamantată. Pierderea controlului asupra mașinii de carotat diamantate
poate duce la răniri. Aveţi mereu în vedere faptul că burghiul diamantat se
poate bloca. La găurile efectuate manual cu REMS Picus SR, nu utilizaţi
niciodată treapta 1. Există pericol de rănire dacă, la creșterea cuplului de
torsiune, mașina de carotat diamantată vă scapă din mână și vă lovește.
Înșurubați carota diamantată universală REMS/carota diamantată universală
REMS LS pe axul de antrenare (11) al mașinii de acționare și strângeți manual
cu puțin elan. Strângerea cu cheia fi xă nu este necesară. Se racordează
alimentarea cu apă (vezi 2.5.). Se vor folosi ajutajele de găurire (49) (vezi
2.4.1.).Țineți strâns mașina de acționare de suprafețele de prindere de la
mânerul motorului (20) și de contrasuport (12) și amplasați dispozitivul auxiliar
de găurire în centrul carotajului dorit. Porniţi motorul cu dispozitivul de acţionare
de siguranţă fără automenţinere (21).
AVERTIZARE AVERTIZARE
Nu blocați niciodată dispozitivul de acţionare de siguranţă fără automenţinere
(21) al motorului când efectuați găuri manual (Pericol de rănire)! Dacă din
cauza unui burghiu diamantat blocat, motorul este împins din mână, iar dispo-
zitivul de acţionare de siguranţă fără automenţinere este blocat, acesta din
urmă nu mai poate fi deblocat. Maşina de antrenare devine necontrolabilă şi
poate fi oprită numai prin scoaterea ştecherului din priză.
Se găureşte până când coroana carotierei cu segmente de diamant a atins
adâncimea de cca. 5 mm. Ajutajul de găurire (49) se deşurubează, eventual se
desface cu ajutorul unei chei fi xe SW 19. Presiunea apei dispozitivului de alimen-
tare cu apă (15) se va regla în aşa fel încât apa să iasă moderat dar constant
din gaură. O presiune a apei prea mică, de la care materialul scos iese mlăştinos
din gaură este la fel de dezavantajoasă pentru avansarea lucrării şi durata de
funcţionare a coroanei că şi o presiune a apei prea mare în urma căreia apa iese
curată din gaură. Se va găuri mai departe până când s-a terminat carotarea.
Țineți întotdeauna strânsă mașina de acționare de suprafețele de prindere izolate
pentru a putea intercepta sigur impulsurile cuplului (pericol de accidentare!). Se
va ţine cont de o poziţie de lucru sigură. Carotările mai mari se vor efectua cu
ajutorul coloanei suport. Apa de carotaj se va elimina de preferinţă cu un aspirator
uscat sau umed, de ex. REMS Pull L sau REMS Pull M.
AVERTIZARE AVERTIZARE
Fiţi atenţi ca la funcţionare să nu intre apă în motorul maşinii de antrenare.
Pericol de moarte!
AVERTIZARE AVERTIZARE
REMS Picus DP este livrat fără întreruptor de protecție la curenți reziduali
PRCD și este potrivit exclusiv pentru găurirea uscată. Găurirea udă precum și
racordarea furtunului de apă la REMS Picus DP nu este permisă. Există pericol
de electrocutare.
3.3 Moduri de fi xare ale coloanei suport
Se recomandă fi xarea coloanei suport fără maşina de antrenare şi coroana
carotierei cu segmente de diamant. Cu maşina de antrenare montată, centrul
de greutate al coloanei suport este deplasat în faţă. Acest lucru îngreunează
fi xarea.
3.3.1 Fixarea cu dibluri cu ancoră bătută în beton (Fig. 5)
Pentru carotări în beton coloana suport se fi xează de preferinţă cu o ancoră
bătută (diblu din oţel). Se va proceda în modul următor:
Distanța dintre gaura pentru diblu și centrul carotajului se va trasa la REMS
Simplex 2 la cca. 200 mm, la REMS Titan cu colțar de strângere pentru REMS
Picus S1, REMS Picus S3, REMS Picus SR și REMS Picus DP la cca. 250
mm și la REMS Titan cu Picus S2/3,5 la cca. 290 mm. Diametru diblu Ø 15
mm, adâncime de găurire cca. 55 mm. Se curăţă gaura, se bate ancora (23)
cu ciocanul şi se şprăişuieşte cu planatorul (24). Se vor folosi numai ancore
bătute admise (nr. art. 079005). Atentie la autorizatie! Tija fi letată striată (25)
se înşurubează în ancora bătută şi se strânge de exemplu cu şurubelniţa afl ată
în orifi ciul transversal al tijei fi letate striate. Cele 4 şuruburi de reglare (5) de la
coloana suport se vor deşuruba într-atât încât să nu iasă peste placa de bază.
Coloana suport se poziţionează cu şliţul (7) pe tija fi letată striată şi se va ţine
cont aici de poziţia de carotare dorită. Şaiba (26) se montează pe tija fi letată
striată iar piuliţa cu prindere rapidă (27) se va strânge cu cheia fi xă SW 30. Se
vor strânge toate cele 4 şuruburi de reglare (5) cu cheia fi xă SW 19 pentru a
se echilibra denivelările suprafeţei de bază. Se va ţine cont ca poziţia contra-
piuliţelor să nu împiedice manevrarea şuruburilor de reglare. Dacă este necesar
contrapiuliţele se vor strânge. Cu ajutorul celor 4 șuruburi de reglare (5) și a
nivelei sferice ((56) nr. art. 182010) suportul de găurit poate fi aliniat pentru a
realiza o gaură dreptunghiulară.
ron
213