Carotaggio Su Supporto - REMS Picus S1 Instrucciones De Servicio

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In caso non ci sia un attacco dell'acqua diretto, l'alimentazione del dell'acqua
può avvenire tramite il contenitore d'acqua a pressione ((51) accessorio, cod.
art. 182006). Fare attenzione che la quantità d'acqua sia suffi ciente.
Per il carotaggio con REMS Titan o con REMS Simplex 2 si può utilizzare
dispositivo di raccolta dell'acqua ((44) accessorio, cod. art. 183606). Per il
montaggio vedere fi g. 11 e fi g. 12. Questo dispositivo è formato da un anello
collettore dell'acqua, da un anello di pressione e da un disco di gomma. Il
dispositivo di raccolta dell'acqua viene fi ssato alla base della colonna (1).
L'anello collettore dell'acqua viene collegato ad un aspiratore di liquidi ad uso
professionale adatto, ad esempio REMS Pull L o REMS Pull M. Il disco di
gomma (45) deve essere ritagliato esattamente con lo stesso diametro della
corona diamantata.
AVVERTIMENTO AVVERTIMENTO
REMS Picus DP viene fornito senza interruttore differenziale di sicurezza per
correnti di guasto PRCD ed è adatto esclusivamente per il carotaggio a secco.
Non è consentito né il carotaggio ad acqua né collegare un tubo fl essibile
dell'acqua al REMS Picus DP. Pericolo di folgorazione elettrica.

2.6 Carotaggio su supporto

Il carotaggio con supporto è vantaggioso. Il supporto agisce come guida per
la macchina e consente grazie al meccanismo a cremagliera con trasmissione
di forza, a seconda della necessità un inizio di foratura leggera o un avanza-
mento con maggiore forza della corona diamantata. REMS Picus S1, REMS
Picus S3, REMS Picus SR e REMS Picus DP possono essere montati, a scelta,
sulla colonna REMS Simplex 2 o REMS Titan. REMS Picus S2/3,5 può essere
montato solo su REMS Titan.
Per REMS Titan si deve montare, a seconda delle necessità, la squadra con
collare (10) o il REMS Picus S2/3,5. La squadra con collare (10) o il REMS
Picus S2/3,5 deve essere applicato nella guida (53) e fi ssato con le viti (52).
La colonna (1) di REMS Titan può essere inclinata fi no ad un angolo di 45°.
Ciò consente di realizzare carotaggi inclinati fi no a quest'angolo. I valori dell'an-
golo presenti sulle barre di rinforzo (40) servono da orientamento. Per inclinare
si devono rimuovere le due viti (31) sulla base della colonna (1). È necessario
svitare la vite a testa esagonale (37) e tutte le viti delle due barre di rinforzo.
Ora la colonna può essere inclinata nella posizione desiderata. Infi ne è neces-
sario riserrare a fondo tutte le viti. Per realizzare carotaggi inclinati, le viti (31)
non vengono rimontate. Inclinando la colonna, la corsa utile del dispositivo di
avanzamento della colonna di REMS Titan viene più o meno ridotta. Per questo,
se necessario, utilizzare prolunghe della corona ((50) accessorio, cod. art.
180155) (vedere 3.7).
Per le colonne la slitta di avanzamento (2) può essere bloccata serrando a
fondo la vite a farfalla (32). Il bloccaggio evita, ad esempio, l'abbassamento
accidentale dell'elettroutensile durante il cambio della corona diamantata.
Per tutte le colonne la leva di avanzamento (4) può essere montata, a seconda
delle condizioni locali, a destra o a sinistra della slitta di avanzamento (2) (non
è montata alla consegna di REMS Simplex 2). A tal fi ne bloccare la slitta di
avanzamento come descritto. Svitare la vite a testa cilindrica (34). Togliere la
leva di avanzamento dall'albero di avanzamento e montarla sul codolo dell'al-
bero sull'altro lato. Riavvitare e serrare a fondo la vite a testa cilindrica (34).
Per ottenere una maggiore stabilità durante il carotaggio con REMS Titan e
REMS Picus SR si può montare il set di distanziatori ((38). A tal fi ne è eventual-
mente necessario smontare da REMS Titan il collare (10) svitando le viti (52).
Il collare (10) viene applicato sul collo di fi ssaggio (13) di REMS Picus SR per
posizionare i fori fi lettati (60) della scatola del riduttore del Picus SR rispetto ai
fori delle viti del collare (10). Applicare e posizionare correttamente il distanzia-
tore (senza viti a testa cilindrica). Avvitare e serrare a fondo le viti a testa cilindrica
incluse nel set. Serrare a fondo le viti a testa cilindrica (8) del collare (10). Fissare
il collare insieme a Picus SR a REMS Titan come descritto in 3.4.
AVVISO AVVISO
Rimuovere immediatamente lo sporco tra la cremagliera e la slitta di avanza-
mento per evitare il bloccaggio di quest'ultima. La cremagliera e la slitta di
avanzamento ne sarebbero inoltre danneggiate.
2.7 Indicatore laser del centro dei fori
Per posizionare la colonna REMS si applica l'indicatore laser del centro dei fori
((58) accessorio, cod. art. 183604) nel collare (10) e si blocca serrando a fondo
le viti a testa cilindrica (8). Dopo aver acceso l'indicatore laser del centro dei
fori, con il punto laser la colonna può essere posizionata esattamente sul centro
del foro da realizzare e bloccata in questa posizione.
AVVERTIMENTO AVVERTIMENTO
Il raggio laser non deve mai essere indirizzato sugli occhi!
2.8 Maschera dei fori REMS Titan
Per stabilire più semplicemente il punto in cui realizzare il foro del tassello, per
REMS Titan si può utilizzare una maschera dei fori ((64) accessorio, cod. art.
183605).
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3 Azionamento
Utilizzare una protezione degli occhi
Utilizzare una maschera respiratoria
Utilizzare una protezione per l'udito
Utilizzare elementi di protezione delle mani
Per i lavori durante i quali possono svilupparsi polveri nocive, è necessario
utilizzare aspiratori di sicurezza/depolveratori adatti, ad esempio REMS Pull
M, una maschera respiratoria ed indumenti monouso. Rispettare le disposizioni
e le norme nazionali.
Inserire la spina di rete in una presa di corrente. Prima di iniziare a realizzare
il carotaggio, controllare il funzionamento dell'interruttore differenziale di sicu-
rezza per correnti di guasto PRCD (19) (vedere 2.1. "Collegamento elettrico");
ciò non è necessario per REMS Picus DP.
I diversi materiali (cemento, cemento armato, murature porose o compatte)
richiedono diverse pressioni d'avanzamento delle corone diamantate. Infl uiscono
inoltre anche le diverse velocità periferiche e le dimensioni delle corone
diamantate. In modo particolare durante il carotaggio manuale non si può
evitare che di tanto in tanto la macchina nel foro si inclini. Questi fattori nominati
solamente come esempi possono portare ad un sovraccarico della macchina.
Di solito diminuisce il numero di giri o la corona diamantata si blocca comple-
tamente. In modo particolare durante il carotaggio manuale possono verifi carsi
urti causati dal momento torcente che l'utilizzatore deve tenere sotto controllo.
AVVERTIMENTO AVVERTIMENTO
Tenere sempre presente che la corona diamantata può bloccarsi. Nel
carotaggio a mano sussiste il pericolo di lesioni dovuto al fatto che la carotatrice
diamantata, all'aumentare della coppia, può essere strappata violentemente
dalle mani dell'operatore. Nel carotaggio a mano con REMS Picus SR non
utilizzare mai il livello 1.
Per facilitare il lavoro e il maneggiamento della macchina e per evitare danni,
REMS Picus S1, REMS Picus S3, REMS Picus S2/3,5, REMS Picus SR e
REMS Picus DP sono equipaggiati con un'elettronica multifunzionale e con un
giunto a frizione meccanico. L'elettronica multifunzionale ha le seguenti funzioni:
● Limitazione di corrente di avviamento per un avviamento lento.
● Limitazione del numero di giri a vuoto per la riduzione di rumore e la salvaguardia
del motore e dell'ingranaggio.
● Regolazione del sovraccarico del motore a seconda della pressione esercitata.
Prima che la macchina venga sovraccaricata a causa di una pressione elevata
sulla corona diamantata o a causa del bloccaggio, la tensione del motore e quindi
il numero dei giri vengono ridotti al minimo. La macchina comunque non si spegne.
Quando la pressione diminuisce, il numero di giri della macchina torna a salire.
Durante questo procedimento, anche se ripetuto, la macchina non riporta danni.
In caso il motore rimanga fermo nonostante la riduzione di pressione, spegnere
la macchina ed estrarre la corona diamantata manualmente (vedi 5.).
AVVISO AVVISO
Non accendere e spegnere la macchina per sbloccare le corone inceppate. La
macchina può subire danni (vedere 5.1).
3.1.1 Carotaggio a secco manuale REMS Picus S1, Picus S3 e Picus SR (Fig. 4)
AVVERTIMENTO AVVERTIMENTO
Per il carotaggio a mano utilizzare l'impugnatura ausiliaria (12) in dotazione
alla carotatrice diamantata. La perdita del controllo della carotatrice diamantata
può causare lesioni. Tenere sempre presente che la corona diamantata può
bloccarsi. Nel carotaggio a mano con REMS Picus SR non utilizzare mai il
livello 1. Solo così si evita il pericolo di lesioni dovuto al fatto che la carotatrice
diamantata, all'aumentare della coppia, venga strappata violentemente dalle
mani dell'operatore.
ATTENZIONE ATTENZIONE
Per il carotaggio a secco manuale il dispositivo di alimentazione dell'acqua
(15) disturba e deve quindi essere smontato. Chiudere l'alloggiamento del
collegamento dell'acqua con il coperchio (14), altrimenti la polvere può penetrare
nella macchina.
Utilizzare un dispositivo di aspirazione della polvere ed un aspiratore di sicurezza/
depolveratore adatto, ad esempio REMS Pull M. Avvitare la corona diamantata
universale REMS/la corona diamantata universale REMS LS scelta sull'albero
d'azionamento (11) della macchina motore e serrarla a fondo manualmente con
una leggera spinta. Serrare con una chiave non è necessario. Utilizzare la punta
di centraggio G ½ UDKB (49) (vedere 2.4.1). Afferrare la macchina motore per
l'impugnatura del motore (20) e per l'impugnatura ausiliaria (12) e posizionare
la punta di centraggio G ½ UDKB (49) al centro del carotaggio da realizzare.
Accendere la macchina motore con l'interruttore di sicurezza (21).
AVVERTIMENTO AVVERTIMENTO
Nel carotaggio a mano non bloccare mai l'interruttore di sicurezza (21)
della macchina motore (pericolo di lesioni!) Se la macchina motore viene
strappata via dalle mani dell'operatore a causa del bloccaggio della corona
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