Puesta En Servicio; Jockey ™ (Cárter De Plástico Verde); Desembrague Y Embrague - Tractel Jockey Manual De Empleo Y Mantenimiento

ciones 4 y 5 muestran casos especiales
( montaje incorrecto y montaje correcto).
El aparato puede anclarse a un punto fijo y en este
caso el cable se desplaza a través del aparato (Fig.
2.1, 2.2, 2.3), o bien desplazarse el aparato engan-
chado a la carga siendo el cable en este caso el
que está anclado a un punto fijo (Fig. 2.4). En el
supuesto 2.2 la resistencia de la polea y de su fija-
ción debe ser superior a dos veces la carga. N.B.
Sea cual sea el esquema de montaje y en el caso
que el aparato esté anclado directamente a un
punto fijo es necesario que pueda alinearse sin
problemas en la dirección de la carga o del esfuer-
zo. A tal fin se aconseja colocar una eslinga de
resistencia apropriada entre el punto de anclaje y
el aparato (Fig.3).
ES
ADVERTENCIA : Todo anclaje que requiera
un cálculo de las fuerzas aplicadas, debe ser
controlado por un técnico competente, de manera
especial en lo que a la resistencia necesaria de los
puntos fijos establecidos se refiere.
En trabajos tales como la orientación de la caída
de un árbol, el operario debe situarse fuera de la
zona de peligro haciendo pasar el cable por una o
varias poleas de reenvío.
La capacidad del aparato puede multiplicarse
considerablemente con el mismo esfuerzo del
operario empleando poleas de reenvío ( ver ejem-
plos de esquemas en Fig. 6.1 y 6.2). El aumento
de capacidad indicado se reduce según el rendi-
miento de las poleas. El diámetro de las poleas uti-
lizadas debe ser igual al menos a 18 veces el diá-
metro del cable (ver la normativa aplicable si es
necesario).
Si se trata de un montaje diferente de los que se
han descrito en este manual, consultar a TRAC-
TEL IBÉRICA o a un especialista competente
®
antes de hacerlo.

3. PUESTA EN SERVICIO

Nota : Se recomienda proteger las manos con
guantes de trabajo para manipular el cable y las
eslingas.
3.1. Jockey (cárter de plástico verde)
™
1. Desenrollar el cable con cuidado, evitando la
formación de bucles.
2. Desembragar el mecanismo del aparato (ver
capítulo "Desembrague y Embrague").
3. Introducir el cable por la entrada E hasta que
salga por S (fig. 7.2).
4. Colocar en el gancho del aparato las dos laza-
das de la eslinga situada alrededor del punto fijo.
(ver capítulo "Anclaje").
5. Tensar manualmente la longitud útil del cable.
6. Embragar el mecanismo por medio del mando
de desembrague (ver capítulo "Desembrague y
Embrague").
7. Colocar después la palanca de maniobra en la
palanca de marcha adelante y, con un movimiento
de vaivén, iniciar la tracción o la elevación.
Haciendo lo mismo con la palanca de marcha
atrás se puede anular la tensión o descender la
carga.
Realizadas estas operaciones el aparato está
listo para funcionar, siempre que la carga esté cor-
rectamente amarrada al aparato o al cable (ver
capítulos "Anclaje" y Esquemas de montaje").
Si el cable se amarra a un punto elevado, el anclaje
debe hacerse antes que las otras operaciones.
3.2. Jockey J5 (cárter de aluminio)
™
1. Desenrollar el cable con cuidado, evitando la
formación de bucles.
2. Desembragar el mecanismo del aparato (ver
capítulo "Desembrague y Embrague").
3. Introducir el cable por la entrada E hasta que
salga por S (fig. 8.2).
4. Colocar en el gancho del aparato las dos laza-
das de la eslinga situada alrededor del punto fijo.
(ver capítulo "Anclaje").
5. Tensar manualmente la longitud útil del cable.
6. Embragar el mecanismo por medio del mando
de desembrague (ver capítulo "Desembrague y
Embrague").
7. Colocar después la palanca de maniobra en la
palanca de marcha adelante y, con un movimiento
de vaivén, iniciar la tracción o la elevación.
Haciendo lo mismo con la palanca de marcha
atrás se puede anular la tensión o descender la
carga.
Realizadas estas operaciones el aparato está
listo para funcionar, siempre que la carga esté cor-
rectamente amarrada al aparato o al cable (ver
capítulos "Anclaje" y Esquemas de montaje").
Si el cable se amarra a un punto elevado, el anclaje
debe hacerse antes que las otras operaciones.

4. DESEMBRAGUE Y EMBRAGUE

Cada aparato está provisto de un mando que per-
mite desembragar el mecanismo de arrastre
mediante una maniobra que sólo debe realizarse
sin carga.
La empuñadura de desembrague tiene pues dos
posiciones posibles : desembragado o embragado.
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