SL
1. Opis delovanja
Vozilo je opremljeno s sistemom za lažjo vožnjo v
vzvratni prestavi. Sistem odkriva ovire, ki bi lahko
poškodovale odbijač.
Ob vklopu vzvratne prestave boste zaslišali zvočni
signal, kar pomeni, da je PA vključen.
Sistem signalizira oviro s prekinjenim piskom, ki se
ponavlja vedno hitreje, dokler ne preide v neprekinjen
zvok, ko je ovira čisto blizu odbijača.
Statično območje: PA odkriva ovire v varovanem
zunanjem območju in oddaja prekinjen zvočni signal
tudi ko je vozilo pri miru. Frekvenca oddajanja
zvočnega signala se poveča, ko je ovira bliže odbijača.
Območje stalne signalizacije: to je območje blizu
odbijača. PA odkriva ovire in oddaja stalni zvočni signal
neglede na to ali se vozilo premika ali ne. Če pa je
ovira preblizu odbijača, je možno, da sistem ne odda
nobenega zvočnega signala.
2. Splošna priporočila
• Upoštevajte, da je ta sistem sicer dobra pomoč pri
upravljanju vozila pri parkiranju, vendar pa je voznik
tisti, ki je odgovoren za ustrezno ovrednotenje ovir.
Voznik mora biti pri upravljanju vozila pozoren in
previden, da prepreči poškodbe oseb in predmetov.
• Premikanje vozila z veliko hitrostjo pri parkiranju ne
omogoča pravočasnega odkrivanja ovir.
• V določenih okoliščinah je možno, da sistem ne
odkrije nekaterih vrst ovir – to velja za predmete, ki
so zelo nizki, majhni, tanki, koničasti ali z ostrimi koti
AOM 001 565-0
06DE3909A.indd 30
ali pa so narejeni iz materiala z majhno odbojnostjo
oz. visoko absorpcijo.
• Močan dež, sneg ali padanje vode na tipala ter
zunanji izvori ultrazvoka so tudi lahko vzrok, da
sistem ne deluje pravilno.
• Da zagotovite pravilno delovanje, odstranite s
tipal sneg, led in nečistoče. Pri čiščenju tipal ne
uporabljajte trdih ali ošiljenih predmetov ter pršil pod
visokim tlakom.
3. Samo v primeru montaže stikala
za izklop (opcija)
V primeru uporabe prikolice morate stikalo za izklop
sistema postaviti na položaj OFF, da vam ne bo
signaliziral prisotnosti prikolice.
Stikalo za izklop sistema se nahaja v prtljažniku vozila.
4. Tehnični podatki
• Nazivna napetost: ................................... +12 V DC
• Območje napetosti pri delovanju: ...........................
...............................................+9 V DC ~ +16 V DC
• Poraba toka: .....................< 220 mA (at +12 V DC)
• Temperaturno območje delovanja:
- ECU / tipalo (brez ledu na površini tipala) ...........
........................................................-40 °C / +85 °C
• Frekvenca prenosa: ................................... 40 KHz
• Odobritve: ................................................ EC 95/54
30/32
27/09/2013 10:21:34