Instalación De Un Puente En Caso De Bombas Sin Aviso De Vacío - SKF GTP-C Instrucciones De Servicio

Bomba de llenado móvil para el suministro de lubricantes desde envases de grasa separados
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6. Puesta en servicio
6.2 Controles antes de la puesta en marcha
véanse Fig. 6 y 7
Para garantizar la seguridad y la función,
la persona designada por el operador está
obligada a llevar a cabo ciertos controles
antes de la puesta en marcha. Las deficiencias
identificadas deben eliminarse y reportarse
inmediatamente al supervisor. La elimina-
ción de deficiencias ha de realizarse exclusi-
vamente por un especialista en conservación
y mantenimiento.
Deben controlarse los puntos siguientes an-
tes de la puesta en marcha.
o Piezas sueltas/ faltantes, huellas de
quemado
o Contaminaciones y corrosión
o Acumulaciones de humedad inusuales
o Daños, deformaciones, fisuras en el tubo
flexible de llenado
o Fugas de lubricante de la tubería o de los
empalmes
6.3 Instalación de un puente en caso de bombas sin aviso de vacío
véase Fig. 6
ATENCIÓN
En caso de bombas de llenado sin aviso de
vacío el puente (1) ya ha sido montado de
fábrica.
En caso de bombas sin aviso de vacío ha de
montarse un puente (1). Proceda de la ma-
nera siguiente:
• Quite los tapones en la parte inferior de la
caja de conexiones eléctricas (1)
y atornille el puente en la conexión del
aviso de vacío
El desmontaje del puente se realiza en
orden inverso. Por ejemplo, en caso de una
modificación de la bomba hacia una variante
con aviso de vacío.
ES
ES
Montaje del puente, GTP-C
sin aviso de vacío Fig. 6
1
Puente para aviso de vacío
N.° de pedido 24-6882-0079
29
6

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