El mantenimiento deberá ser realizado exclusivamente por técnicos calificados, siguiendo los procedimientos y
advertencias correspondientes, tal como aparecen en este manual.
SÍNTOMA
La bomba no logra
cebarse
Capacidad reducida:
Ruido
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
AVISO:
CAUSA PROBABLE
1.
Bomba no mojada.
2.
Paletas desgatadas.
3.
Válvula de succión cerrada.
4.
Válvula interna de control cerrada.
5.
Fugas de aire en la línea de succión.
6.
Filtro de canasta obstruido.
7.
Línea de succión o válvulas obstruidas o demasiado restrictivas.
8.
Tren de accionamiento averiado.
9.
Bomba bloqueada con vapor.
10. Velocidad de la bomba demasiado baja para el cebado.
11. Válvula de alivio parcialmente abierta, desgastada o no se asienta correctamente.
12. Paletas instaladas incorrectamente (consulte "Reemplazo de las paletas").
13. Rotación incorrecta
1.
Velocidad de la bomba demasiado baja.
2.
Válvulas de succión no completamente abiertas.
3.
Fugas de aire en la línea de succión.
4.
Una restricción excesiva en la línea de succión (por ejemplo, tubería de tamaño
deficiente, demasiados codos y accesorios, filtro de canasta obstruido, etc.).
5.
Partes dañadas o desgastadas (paletas, discos, camiseta o rotor).
6.
Restricción excesiva en la línea de descarga causando un flujo parcial a través de
la válvula de alivio.
7.
Válvula de alivio desgastada, ajustada a un valor demasiado bajo o que no se
asienta correctamente.
8.
Paletas instaladas incorrectamente (consulte "Reemplazo de las paletas").
9.
Camiseta instalada al revés.
1.
Vacío excesivo en la bomba debido a: (o: Caída de presión excesiva en la bomba
debido a:)
a.
Accesorios de tamaño deficiente o restringido en la línea de succión.
b.
Velocidad de la bomba demasiado rápida para la viscosidad o volatilidad del
líquido.
c.
Bomba demasiado alejada de la fuente del fluido.
d.
La elevación en la succión es demasiado grande.
2.
Aire atrapado o vapores en el bombeo.
3.
Funcionamiento de la bomba durante períodos extendidos con una línea de
descarga cerrada.
4.
Bomba no montada firmemente.
5.
Desalineamiento de la bomba, del reductor o del motor.
6.
Línea de transmisión incorrecta (Consulte "Accionamiento de la bomba").
7.
Rodamientos desgastados o dañados.
8.
Vibración debido a tuberías ancladas incorrectamente.
9.
Eje flexionado o acoplamiento del accionamiento desalineado.
10. Aceite insuficiente en el reductor del engranaje.
11. Rotor excesivamente desgastado.
12. Válvula averiada en el sistema.
13. Ajuste de la válvula de alivio demasiado bajo.
14. Camiseta instalada al revés.
15. Paletas dañadas (consulte la categoría siguiente).
102-A00
página 14/16