Sea-doo SPARK Serie 2021 Guia Del Usuario página 151

iBR NO VUELVE A LA POSICIÓN NEUTRA (LUZ DE INDICADOR DE FALLO
DE IBR APAGADA) (MODELOS CON IBR)
1. La palanca del acelerador no se ha soltado totalmente durante el uso.
- Suelte completamente la palanca del acelerador para asegurarse
de que la compuerta del dispositivo iBR vuelve a la posición de
punto muerto.
2. La palanca del acelerador no vuelve totalmente a la posición neutra
cuando se suelta.
- Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
RUIDOS ANÓMALOS EN EL SISTEMA DE PROPULSIÓN
1. Algas o residuos atascados en torno al impulsor.
Limpiar. Consulte LIMPIEZA DE LA ADMISIÓN DE AGUA DE LA
-
BOMBA DE IMPULSIÓN Y DEL IMPULSOR en el apartado PROCE-
DIMIENTOS ESPECIALES.
Compruebe si hay daños.
-
2. Eje impulsor o árbol de transmisión dañados.
Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
-
3. Entrada de agua en la bomba de impulsión que provocó el agarrota-
miento del cojinete.
- Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
PRESENCIA DE AGUA EN LA SENTINA
1. Avería del sistema achicador.
- Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo para que revisen
el sistema.
2. Fuga del sistema de escape
Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
-
3. La junta del perímetro entre el casco y la cubierta puede necesitar ser
reemplazada.
Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
-
4. Las juntas entre las cubiertas delantera y central y entre las cubiertas
trasera y central pueden necesitar ser reemplazadas.
- Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
5. Fuelle del eje matriz dañado o instalado de modo incorrecto.
Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
-
6. Junta de agua PTO dañada.
- Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.
PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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