Funktion; Visualisierung - Status Leds - Phoenix Contact ELR H3-IES-SC-24DC/500AC-0,6 Manual Del Usaurio

4. Funktion

4.1. Visualisierung - Status LEDs

Mit insgesamt vier LEDs visualisiert der Hybrid-Motorstarter die Betriebszustände. Die Funktionen der
LEDs orientieren sich an der NAMUR-Empfehlung NE 44.
• Durch eine grüne LED (PWR) wird der allgemeine Gerätestatus angezeigt.
• Die Ansteuerung des Antriebes wird durch eine gelbe LED (ON) angezeigt.
• Ein interner oder externer Fehler (Prozessfehler: Überstrom, Asymmetrie, Phasenausfall) wird durch
eine rote LED (ERR) signalisiert.
Nach Anlegen der Steuerspeisespannung leuchten sämtliche LEDs als LED-Test einmal auf.
4.2. Diagnosefunktion
Durch diverse Diagnosefunktionen ist der Hybrid-Motorstarter in der Lage, viele interne Fehler und auch
externe Fehler (Fehler in der Peripherie) zu erkennen.
• Bei einem erkannten Fehler befindet sich das Gerät im sicheren abgeschalteten Zustand.
• Alle internen Fehler sind nicht quittierbar und werden im Gerät gespeichert. Das Gerät kann anschlie-
ßend nicht wieder in Betrieb genommen werden.
• Bei externen Fehlern ist zum Verlassen des sicheren abgeschalteten Zustandes eine Fehlerquittierung
notwendig.
Erläuterung:
A = LED ausgeschaltet / E = LED leuchtet dauerhaft / B = LED blinkt ca. 2 Hz (50:50)
Status Beschreibung
Aus Keine Versorgungsspannung (Steuerspeise-
spannung) vorhanden
Betriebs- Versorgungsspannung (Steuerspeisespannung)
bereitschaft vorhanden
Antrieb eingeschaltet
Interner Fehler Interner Gerätefehler -
Geräteaustausch ist erforderlich
Externer Fehler Bimetallfunktion:
in Ansteuerung Der Motorstrom ist größer als die Motor-
oder Peripherie nennstromvorgabe (z.B. Class 10 A):
(Wartungsbedarf, Abkühlzeit läuft! (20 Minuten)
NE44)
Nach Ablauf von 2 Minuten blinkt "ON":
ein manueller Reset ist möglich.
Fehler beim Wiederherstellen des Systemzu-
standes: Checksumme fehlerhaft.
Das thermische Gedächtnis der Bimetallfunktion
wird auf den max. Wert gesetzt.
Der Fehler muss auch im automatischen Betrieb
manuell quittiert werden.
Symmetrie: Die beiden Motorströme weichen
um mehr als 33 % voneinander ab.
Phasenausfall: Phasenausfall bei anliegendem
Steuersignal
Blockierung: Der max. messbare Motorstrom
wird für mehr als 2 s überschritten.
1)
Brücke zwischen den Klemmen "RES" und "AUT" /
LED: PWR ERR ladj ON
grün rot
A
E
E
E
E
E
E
E
B
E
2)
Keine weitere Maßnahmen erforderlich
Fehler-
quittierung
gelb
A A A -
A A A -
A A E
E A A nicht möglich
B A E automatisch
1)
B A B manuell
B B B manuell
B A A manuell
B A E automatisch
2)
B A B manuell
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