Combustible - Bioetanol E85; Filtro De Partículas Diésel (Dpf) - Volvo S 80 Manual Del Propietário

08 Arranque y conducción

Combustible - bioetanol E85

El motor del automóvil utiliza bioetanol 85
como combustible.
No modifique el sistema de combustible ni
sus componentes ni cambie los componen-
tes con piezas que no estén específicamente
diseñadas para utilizarse con bioetanol.
PRECAUCIÓN
No está permitido usar metanol. En el inte-
rior de la tapa del depósito hay una placa
que indica los combustibles que pueden
utilizarse.
El uso de componentes que no están dise-
ñados para motores de bioetanol pueden
causar incendios, lesiones en personas y
daños en el motor.
Bidón de combustible
IMPORTANTE
Las normas relativas a guardar un bidón
de combustible en el automóvil varían de
un país a otro. Averigüe lo aplicable en su
caso.
El bidón del automóvil debe llenarse con
gasolina. Para más información, consulte
Arranque del motor – Sistema Flexifuel
08
(p. 267).
304
IMPORTANTE
El bidón de combustible debe ir bien
sujeto y con el tapón cerrado hermética-
mente.
PRECAUCIÓN
El etanol es sensible a la formación de
chispas y en el bidón de combustible pue-
den generarse gases explosivos si este se
llena con etanol.
Información relacionada
•
Combustible - uso (p. 300)
•
Conducción económica (p. 305)
Filtro de partículas diésel (DPF)
Los automóviles con motor diesel están equi-
pados con un filtro de partículas que mejora
la depuración de los gases de escape.
Al conducir de manera normal, las partículas
de los gases de escape se acumulan en el fil-
tro. Para quemar las partículas y vaciar el fil-
tro, se inicia un proceso denominado regene-
ración. Para iniciar este proceso, es necesa-
rio que el motor alcance su temperatura de
funcionamiento normal.
La regeneración del filtro de partículas se
produce de forma automática y lleva normal-
mente de 10 a 20 minutos. A baja velocidad
media, puede durar un poco más. Durante la
regeneración, aumenta ligeramente el con-
sumo de combustible.
Regeneración a baja temperatura
ambiente
Si el automóvil se utiliza con mucha frecuen-
cia para conducir trayectos cortos a baja
temperatura exterior, el motor no llega a
alcanzar la temperatura de funcionamiento
normal. Esto implica que la regeneración del
filtro de partículas diesel no se produce, con
lo que el filtro no se vacía.
Cuando el filtro se llena con partículas hasta
aproximadamente un 80 % de su capacidad
máxima, se enciende un triángulo de adver-
tencia amarillo en el cuadro de instrumentos