Volvo S 80 Manual Del Propietário página 340

09 Ruedas y neumáticos
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09
de la válvula para evitar daños causa-
dos por la arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse
y ser difíciles de abrir.
Estado del sistema y de los neumáticos
El estado del sistema y de los neumáticos
puede controlarse, véase MY CAR (p. 113).
1. Seleccione el sistema de menús MY CAR
para abrir los menús de control de la pre-
sión de los neumáticos.
Control neumáticos
2. Seleccione
El estado se indica con un código de colores
de la siguiente manera:
•
Verde: el sistema funciona de forma nor-
mal y la presión de todos los neumáticos
está ligeramente por encima del nivel
recomendado.
•
Rueda amarilla: la presión del neumático
correspondiente es baja.
•
Todas las ruedas de color amarillo: la
presión de dos o más neumáticos es
demasiado baja.
•
Todos los neumáticos de color gris: el
sistema no está disponible en ese
momento. Puede ser necesario circular
con el automóvil durante unos minutos a
más de 30 km/h para activar el sistema.
•
Todos los neumáticos de color gris y el
Sistema de presión de los
mensaje
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neumáticos Revisión necesaria
surgido un error en el sistema. Contacte
con un concesionario Volvo o un taller.
Borrar mensajes de advertencia
Si se muestra un mensaje de presión de neu-
máticos y se enciende la luz de advertencia
TM:
1. Compruebe la presión de los neumáticos
indicados con un medidor.
2. Ajuste la presión de los neumáticos
según la etiqueta de presión de neumáti-
cos situado en el montante de la puerta
.
del conductor (entre la puerta delantera y
la puerta trasera).
3. Recalibrar el sistema TM.
: ha
NOTA
•
La presión del sistema TM se com-
pensa en función de la temperatura
del neumático y la temperatura exte-
rior. Por tanto, la presión de los neu-
máticos puede diferenciarse ligera-
mente de las presiones recomendadas
que se indican en la placa de presio-
nes de neumáticos en el montante de
la puerta del conductor (entre la puerta
delantera y trasera). Por eso puede ser
necesario a veces inflar los neumáti-
cos a una presión algo superior para
eliminar un mensaje de baja presión
de los neumáticos.
•
Para evitar que la presión de los neu-
máticos sea incorrecta, esta debe
comprobarse cuando los neumáticos
están fríos. Los neumáticos se consi-
deran fríos cuando tienen la misma
temperatura que la temperatura
ambiente (aproximadamente 3 horas
después de haber conducido el vehí-
culo). Después de circular unos kiló-
metros, los neumáticos se calientan y
la presión sube.