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24 • E-MAXX SIN ESCOBILLAS
AJUSTES DE PRECISIÓN
SISTEMA DE DIRECCIÓN DE DOS SERVOS
La E-Maxx usa dirección de dos servos y un único ahorrador servo
resistente para una dirección potente y con reacción. Para evitar
un desgaste innecesario de la batería del receptor, es importante
asegurarse de que los servos estén "en reposo" cuando la dirección
esté en neutral. Si un servo está fuera de ajuste, entonces los dos
servos se enfrentarán, luchando por encontrar el centro.
Bocina del
servo
Tirante de
ajuste de
convergencia
Palanca
acodada
Ajuste del sistema de dirección
1. Desconecte la varilla corta de
dirección que conecta el ahorrador
servo con la bocina del servo.
2. Extraiga la biela de arrastre que conecta las dos bocinas de servo.
3. Extraiga las bocinas de los servos.
4. Conecte un par de baterías cargadas al ESC. Encienda el
transmisor y luego el ESC. Nota: Se recomienda desconectar
los motores o quitar los engranajes de piñón durante la
configuración de la dirección.
5. Apague la TSM (ver página 14).
6. Ajuste el nivel de la dirección en el transmisor en la posición "0"
neutral.
7. Instale las bocinas de ambos servos. Asegúrese de que estén
paralelas a la línea central del chasis (apuntando hacia la parte
trasera de la camioneta).
Biela de arrastre central
8. Conecte la varilla corta de dirección que conecta el ahorrador
servo con la bocina. Asegúrese de que el ahorrador servo esté
paralelo a la línea central del chasis (y paralelo a las bocinas de
los servos). Si no lo está, realice pequeños ajustes a la longitud
de las varillas de manera que las piezas queden paralelas.
Biela de arrastre
central
Bocina del
servo
Ahorrador
servo
9. La dirección debería funcionar correctamente con el mismo
recorrido a la izquierda y derecha. Ahora conecte el segundo
Tirante de
servo.
ajuste de
convergencia
10. Confirme la longitud de la biela de arrastre central (89,5 mm,
consulte la plantilla de abajo).
11. Conecte la biela de arrastre central a uno de los servos de
dirección. Revise la alineación con los orificios en la segunda
varilla de dirección. Si no están alineados, realice pequeños
ajustes a la longitud del arrastre.
12. Conecte la biela de arrastre central a la bocina del segundo
servo de dirección.
13. De ser necesario, ajuste con precisión la longitud de la biela de
arrastre central para eliminar cualquier carga en el sistema de
dirección en la posición neutral.
Si está utilizando servos de recambio, es importante usar bocinas
de servos diseñadas para E-Maxx. Las bocinas de servo de
dirección opcionales se venden por separado para su uso con
servos que no sean de Traxxas.
89,5mm
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