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Cómo usar la herramienta de diagnóstico
PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M
Las pruebas de emisiones varían dependiendo del área
geográfica o regional en la cual esté registrado el vehículo. Si
el vehículo está registrado en un área altamente urbanizada,
probablemente sea necesario aplicar la prueba I/M 240. Si el
vehículo está registrado en un área rural, quizá no sea
necesario aplicar la prueba más rigurosa con el 'dinamómetro'.
Monitores de preparación I/M
La preparación I/M muestra si los sistemas en el vehículo relacionados
con las emisiones están funcionando correctamente y si están listos
para las pruebas de Inspección y Mantenimiento.
El
gobierno
Procedimientos y Estándares de Emisiones para asegurar que todos los
componentes y sistemas relacionados con las emisiones se monitoreen,
prueben y diagnostiquen de manera continua o periódica siempre que
el vehículo esté en funcionamiento. Además requiere que los
fabricantes de vehículos detecten automáticamente y reporten cualquier
tipo de problemas o fallos que puedan aumentar las emisiones del
vehículo hasta un nivel aceptable.
El sistema de control de emisiones del vehículo consta de diversos compo-
nentes o subsistemas (Sensor de oxígeno, convertidor catalítico, EGR, sis-
tema de combustible, etc.) que ayuda a reducir las emisiones del vehículo.
Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del vehículo,
será necesario que todos los componentes y sistemas relacionados con
las emisiones funcionen correctamente siempre que el vehículo esté en
funcionamiento.
Para cumplir con las normativas del gobierno estatal y federal, los
fabricantes de vehículos diseñaron una serie de programas especiales
de computadora llamados "Monitores" que están programados en la
computadora del vehículo. Cada uno de estos monitores está diseñado
específicamente para ejecutar pruebas y diagnósticos en componentes
o sistemas específicos y relacionados con las emisiones (sensor de
oxígeno, convertidor catalítico, válvula de EGR, sistema de combustible,
etc.) para verificar su funcionamiento correcto. Actualmente, existe un
máximo de quince Monitores disponibles para el uso.
Si desea más información sobre los Monitores de
preparación de inspección y mantenimiento (I/M) de
emisiones, consulte la sección MONITORES OBD2 en la
Cada monitor tiene una función específica
para
componente o sistema relacionado con las
emisiones designado. Los nombres de los
monitores (monitor de sensor de oxígeno, monitor
de convertidor catalítico, monitor EGR, monitor de
fallos de encendido, etc.) describa qué componente
o sistema tiene asignado cada monitor para su
prueba y diagnóstico.
60
federal
y
los estatales
página 25.
probar
y
diagnosticar
promulgaron
Normativas,
solamente
su
3100abs
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