JLG 1230ES Manual Del Operador Y De Seguridad página 83

SECCIÓN 6 – ESPECIFICACIONES GENERALES Y MANTENIMIENTO POR PARTE DEL OPERADOR
2-2 Controles de plataforma
DTC MENSAJE DE FALLA
224 FUNCTION PROBLEM – STEER LEFT
PERMANENTLY SELECTED (PROBLEMA
DE FUNCIÓN – VIRAJE A LA IZQUIERDA
SELECCIONADO PERMANENTEMENTE)
225 FUNCTION PROBLEM – STEER RIGHT
PERMANENTLY SELECTED (PROBLEMA
DE FUNCIÓN – VIRAJE A LA DERECHA
SELECCIONADO PERMANENTEMENTE)
226 ACCELERATOR FAULTY – WIPER OUT OF
RANGE (AVERÍA DE ACELERADOR –
LIMPIAPARABRISAS FUERA DE GAMA)
227 STEER SWITCHES FAULTY (AVERÍA DE
INTERRUPTORES DE DIRECCIÓN)
228 FUNCTION LOCKED OUT – ACCELERATOR
NOT CENTERED (FUNCIÓN BLOQUEADA –
ACELERADOR NO CENTRADO)
229 FUNCTION PROBLEM – TRIGGER PER-
MANENTLY CLOSED (PROBLEMA DE
FUNCIÓN – GATILLO CERRADO PERMA-
NENTEMENTE)
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DESCRIPCIÓN
El interruptor de viraje hacia la izquierda
estaba cerrado durante el encendido en el
modo de plataforma.
El interruptor de viraje hacia la derecha
estaba cerrado durante el encendido en el
modo de plataforma.
Hay un problema con la palanca de control.
Las entradas de viraje hacia la izquierda y hacia
la derecha se cerraron simultáneamente.
La palanca de control no estaba centrada
durante el encendido.
El gatillo estaba cerrado durante el encen-
dido en el modo de plataforma.
– Plataforma de levante JLG –
REVISAR
• Revisar si el interruptor de viraje hacia la izquierda está obstruido o atorado.
Remitir el problema a un mecánico calificado de JLG.
• Revisar si el interruptor de viraje hacia la derecha está obstruido o atorado.
Remitir el problema a un mecánico calificado de JLG.
• Centrar la palanca de control y revisar si una desconexión y reconexión de
la alimentación elimina el DTC.
Remitir el problema a un mecánico calificado de JLG.
• Revisar si los interruptores de dirección están dañados, obstruidos o atorados.
Remitir el problema a un mecánico calificado de JLG.
• Soltar la palanca de mando y dejar que se centre.
• Revisar si la palanca de control está obstruida o atorada.
Remitir el problema a un mecánico calificado de JLG.
• Revisar si el gatillo está obstruido o atorado.
Remitir el problema a un mecánico calificado de JLG.
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