Tabla de contenido
Publicidad
Instrucciones de montaje
1.7
Indicaciones para la protección contra explosiones en la ejecución ATEX
¡Peligro!
Para el empleo en entornos protegidos
contra explosiones solo se admiten los
tipos de bombas de SKF Lubrication
Systems que hayan sido comprobadas
y autorizadas por la Directiva ATEX-RL
2014/34/UE. La clase de protección
correspondiente se encuentra grabada
en la placa de características.
Al rellenar lubricante es preciso observar
el grado de pureza del mismo. Es pre-
ciso rellenar el depósito en el momento
adecuado (teniendo en cuenta el indicador
de nivel). Rellénese exclusivamente por la
toma de llenado.
Si se ha rellenado demasiado, debe
extraerse el lubricante excedente, siempre
y cuando el entorno no sea en absoluto
explosivo.
Los circuitos de conmutación eléctrica del
indicador de nivel deben funcionar a tra-
vés de un circuito de seguridad intrínseca,
por ejemplo, mediante un seccionador
instalado por el cliente conforme a la
directiva ATEX.
La bomba debe estar puesta a tierra.
El cliente debe prever una protección
de sobrecarga conforme al consumo de
corriente del motor.
Para evitar las descargas electrostáticas
los conductos de conexión hidráulica
deben ser de tubos de metal inoxidable, p.
ej., de acero ino.
La bomba debe instalarse en un lugar
nivelado y sin vibraciones.
En tareas de mantenimiento solo deben
emplearse herramientas previstas para el
uso en entornos explosivos, o bien debe
garantizarse que el entorno no sea en
absoluto explosivo.
La vida útil de las unidades de bombeo
es limitada. Por ello es imprescindible
someterla con regularidad a controles de
funcionamiento y estanquidad. En caso de
Página 11
avería, fugas o corrosión es preciso reali-
zar las reparaciones adecuadas. En caso
necesario, será preciso cambiar la bomba.
El usuario debe garantizar a la hora de
seleccionar el lubricante a bombear que
no se produzcan reacciones químicas en
combinación con los posibles entornos
explosivos, de modo que no supongan
foco alguno de ignición.
La temperatura de ignición del lubricante
debe estar por lo menos 50 Kelvin por
encima de la temperatura máxima de la
supericie de la bomba (clase de tempera-
tura).
Según la ejecución es posible emplear el pro-
ducto en su versión protegida contra
explosiones.
ES
Publicidad
Tabla de contenido
