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5-4. Reparacion De Averias
Dificultad
No hay arco piloto; dificultad en Limpie o reemplace los consumibles desgastados si fuera necesario (véase el Manual de la Antorcha).
establecer un arco.
No hay salida de corte. La luz de Ponga el interruptor para prender en la posición "On".
potencia está apagada; las luces que
indican dificultad están apagadas; la luz Prenda el dispositivo de desconexión (véase Sección 3-8).
"ready" está apagada, y no funciona el
motor de ventilación.
No hay salida de corte.
La luz de Asegúrese que la grampa del trabajo esté conectada.
potencia está prendida; la luz "ready"
está prendida, las luces de dificultad Limpie y reemplace consumibles desgastados si fuera necesario (véase el Manual de la Antorcha).
están apagadas, y el motor de
ventilación está funcionando.
No hay salida de corte.
La luz de Reemplace el interruptor de prender/apagar.
potencia está prendida, la luz "ready"
está apagada, las luces de dificultad
están apagadas, y el motor de
ventilación está funcionando.
No hay control de la salida.
No hay flujo de gas/aire; la luz de
potencia está prendida, la luz "ready"
está prendida, las luces de dificultad
están apagadas
y
el
motor de
ventilación está funcionando.
La luz que muestra dificultad con la Chequee que haya un ajuste correcto de la presión de gas/aire (véase Sección 4-1).
presión está prendida, y la luz "ready"
está apagada.
La luz de problema de la boquilla está Chequee la boquilla de la antorcha (véase Sección 5-2).
prendida. La luz "ready" está apagada.
La luz que indica dificultad con la
temperatura está prendida; la luz
"ready" está apagada.
El motor de ventilación no funciona; la
luz de potencia y la luz "ready" están
prendidas.
Las luces que indican dificultad no
funcionan.
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Chequee para ver si la antorcha está dañada o el cable de la antorcha dañado (véase el Manual de la
Antorcha).
Contacte al Agente del Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el relevador de control CR6, el
tablero del control de la potencia PC1, el control de seguridad PC2, válvula de gas GS1, rectificador SR1,
y chequear que el sistema de gas/aire no tenga escapes.
Chequee los fusibles y reemplácelos si fuera necesario o rearme el bréiquer de circuito (véase Sección
3-8).
Contacte al Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el interruptor de prender y apagar
S1, el interruptor para seleccionar el voltaje de entrada S2, la resistencia de entrada R2, el relevador de
control CR6, el tablero de control de seguridad PC2, y el transformador T1.
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el contactor W, el relevador
de control CR3, y el tablero de control de seguridad PC2.
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el contactor CR7, el relevador
de control CR6, el tablero de control de seguridad PC2, la resistencia de entrada R2, el tablero de control
de la potencia PC1. Chequee que las conexiones de la antorcha estén correctas. Chequee la operación
de la válvula de gas GS1, y chequee el sistema de gas/aire paraver que no haya escapes.
Chequee la posición del seleccionador de voltaje de entrada S2 (véase la Sección 3-8).
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el tablero de control de
potencia PC1 y el tablero de control de seguridad PC2.
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear las conexiones de la antorcha
estén bien hechas, chequee el tablero de control de potencia PC1. Chequee la operación de la válvula
de gas GS1, y el sistema de gas/aire para ver que no haya escapes.
Chequee que haya suficiente presión de gas/aire de la fuente (véase Sección 3-7).
Chequee que el filtro de aire/regulador esté limpio y límpielo si fuera necesario (véase las instrucciones
del fabricante).
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear las conexiones de la antorcha
y el tablero de control de seguridad PC2.
El termóstato TP1 está abierto (sobrecalentamiento). Permita que el ventilador funcione; y que el
termóstato se cierre cuando la unidad se haya enfriado (véase Sección 3-5).
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el tablero de control de
seguridad PC2 y el transformador T1.
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear las conexiones al motor de
ventilación.
Contacte a un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica para chequear el tablero de control de
seguridad PC2.
Solución
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