Limpieza De La Cámara De Combustión; Limpieza Del Sistema De Refrigeración; Apriete De La Culata - Ratio RG-3600 Manual De Funcionamiento Y Mantenimiento

El buen estado de la bujía es de vital importancia para el correcto funcionamiento del motor para
ello:
a) Desmontar la bujía con la llave suministrada.
Cerciorarse en primer lugar que el grado térmico es el recomendado y verificar que esté
b)
limpia. Desechar aquellas bujías que tengan un desgaste aparente o si el aislante está
roto. Si se desea aprovechar la bujía, limpiarla de los depósitos de carbonilla por medio
de un cepillo de cerdas metálicas.
c) Comprobar la separación de los electrodos por medio de una galga plana (ver tabla de
características en el apartado 10. Corrija la separación si es preciso, doblando el
electrodo de masa.
d) Verificar el estado de la arandela de junta, sustituirla si es preciso.
Limpiar el asiento de la bujía de cualquier elemento extraño.
e)
Enroscar a mano la bujía hasta el fondo y acabar de apretar con la llave de bujías.
f)
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
PRECAUCION:
Asegurarse que la bujía está fuertemente apretada. Un apriete insuficiente puede producir
entradas de aire aumentando la temperatura del motor y pudiendo dañar el mismo.
6.6 Limpieza de la CAMARA DE COMBUSTIÓN:
La carbonilla producida en la combustión se deposita en la cámara de combustión y en la
cabeza del pistón, es conveniente que temporalmente se realice su limpieza para devolver al
motor las condiciones iniciales de compresión.
Esta operación debe realizarla un profesional de la mecánica para asegurar que los órganos
que se deben limpiar no resultan dañados tanto en el proceso de limpieza como en el de
desmontaje y montaje.
6.7 Limpieza del SISTEMA DE REFRIGERACIÓN:
La obstrucción de las aletas de refrigeración del motor y alternador por elementos extraños
(barro, polvo, paja, etc....) producirá un aumento anómalo
motor/alternador pudiendo comprometer seriamente las prestaciones del generador así como
producir posibles daños mecánicos.
Para acceder a la zona a limpiar procédase a desmontar todos los componentes necesarios.
Una vez efectuada la limpieza, volver a montar las piezas.
6.8

Apriete de la CULATA

Los materiales de que está formada la junta de culata, son compresibles con la temperatura y el
tiempo, pudiendo sufrir una fuerte disminución de su espesor en las primeras horas de rodaje.
Para evitar pérdidas de compresión por fugas a través de la junta de culata, hay que verificar el
par de apriete de las tuercas de culata.
Para ello con la ayuda de una llave dinamométrica, comprobar los valores que se indican en la
tabla de aprietes.
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PRECAUCION:
La no verificación del apriete de la culata según se indica en la Tabla de Operaciones de
Mantenimiento, puede acarrear desperfectos en el motor.
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ESP
de la temperatura del