Echangeur; Tube D'evacuation Des Condensats; Anomalies De Fonctionnement - S&P CADB-D Serie Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento

10.2. ECHANGEUR

A l'aide d'un tournevis plat, enlever les 4 vis des loquets maintenant le panneau d'accès à l'échangeur.
Tourner d'un quart de tour les 4 loquets de fermeture. Retirer le panneau.
Utiliser un tournevis cruciforme pour dévisser et faire pivoter la patte de maintien de sécurité située sur l'angle de l'échangeur.

10.3. TUBE D'EVACUATION DES CONDENSATS

Controller régulièrement le tube d'évacuation des condensats pour éviter qu'il ne se bouche. En cas d'obstruction, le démonter et retirer les
déchets gênant l'écoulement.

11. ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

ANOMALIES
Démarrage difficile. Tension d'alimentation réduite.
Couple de démarrage insuffisant.
Débit d'air insuffisant. Réseau et/ou prises d'air obstrués.
Pression insuffisante. Roues encrassées.
Filtre encrassé.
Vitesse de rotation insuffisante.
Echangeur encrassé.
Diminution des perfor- Augmentation des pertes de charge
mances. dans le circuit avant et après le ven-
tilateur.
Roue(s) endommagée(s).
Température de soufflage Température extérieure < -5°C
trop froide.
Rendement de l'échangeur Echangeur encrassé.
insuffisant.
Formation de givre sur Température extérieure < -5°C
l'échangeur.
Instabilité du débit d'air. Ventilateur fonctionnant près de
conditions de débit nul. Encrassement
ou mauvais branchement.
Vibrations excessives. Déséquilibrage des parties tournantes.
ATTENTION: Maintenir l'échangeur avec une main pendant cette opération afin d'éviter la chute par
gravité (risque d'endommagement de l'échangeur et risque d'accidents corporels).
Saisir l'échangeur par les coins et le glisser sur les glissières.
Ne pas saisir les ailettes de l'échangeur car vous pourriez l'endommager.
Nettoyer l'échangeur avec de l'air comprimé ou en utilisant un aspirateur. Utiliser des détergents non
agressifs. Nettoyage de l'échangeur: 1 fois par saison.
CAUSES
38
SOLUTIONS
Vérifier les données de la plaque moteur.
Obturer le réseau jusqu'à atteindre la pleine vitesse.
Si nécessaire, remplacer le moteur.
Nettoyer le réseau et/ou les grilles d'aspiration.
Nettoyer les roues.
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Vérifier la tension d'alimentation.
Si nécessaire, la corriger. Nettoyer l'échangeur.
Vérifier le réseau et rétablir la construction d'origine.
Vérifier la (les) roue(s) et si nécessaire, remplacer par une pièce de
rechange d'origine.
Enclencher la batterie de chauffage.
Nettoyer l'échangeur.
Enclencher la batterie de dégivrage.
Modifier le circuit et/ou remplacer le caisson.
Nettoyer le réseau. Intervenir sur le régulateur électronique en augmen-
tant la vitesse minimale (voltage insuffisant).
Vérifier l'équilibrage de la roue, si nécessaire, la remplacer.