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filtro antigrasa: a nivel de la manilla, empujen el retén
hacia el interior y tiren el filtro hacia abajo (Fig. 4).
Requisitos esenciales para el montaje: – Prepare
antes la conexión eléctrica en la parte más estrecha do
tubo telescópico. – Si su aparato debe ser instalado en
versión Aspirante o en versión con motor exterior hay que
preparar el orificio de evacuación del aire.
Para obtener las condiciones óptimas en las versiones
aspirantes y con motor exterior hay que utilizar un tubo de
salida del aire que tenga las siguientes características:
un largo mínimo indispensable, el menor número posible
de curvas (ángulo máximo de la curva: 90°), material
aprobado conforme a las normativas (en base al País en
cuestión) y el lado interior lo más liso posible. Asimismo
les aconsejamos que eviten cambios drásticos de sección
del tubo (diámetro: 150 mm).
MONTAJE - Mediante el uso de una adecuada
máscara de agujerear realizar los agujeros para fijar al
techo sobre la vertical respecto a Vuestro plano de cocción;
tener cuidado a todas las indicaciones para la ubicación
final del aparato. Se debe tener en cuenta que uno de los
ejes de la máscara debe coincidir con el eje de los
comandos de la campana.
Fijar la brida al techo con los tornillos y tarugos en dotación
(Fig. 5); tener cuidado porque la ubicación de la brida
determina la posición final del aparato: el lado que presen-
ta la ranura B corresponde al lado opuesto al de los
mandos.
Versión aspirante versión con motor exterior : Fijar la
estructura telescópica al soporte mediante cuatro tornillos
(adjuntos), haciendo pasar el tubo de evacuación del aire
por el interior de la estructura telescópica y la alimentación
eléctrica a través del respectivo agujero del soporte (Fig.
6). Regular la altura de la estructura telescópica por medio
de los cuatro tornillos de fijación C (Fig. 7) teniendo en
cuenta que la altura de la campana es de 70 mm y que la
distancia de la misma al plano de cocción debe ser como
mínimo de 650 mm (Fig. 8). Tomar el tubo superior (aquél
con las ranuras redondas) e introducirlo en la estructura
telescópica, procediendo de modo que las ranuras queden
situadas en la parte inferior; fijar el tubo al soporte median-
te dos tornillos (Fig. 9). Tomar el tubo inferior e introducirlo
de la misma manera que el precedente; deslizarlo hacia
arriba y fijarlo en esa posición utilizando como tope un
tornillo introducido en el agujero del tubo superior (Fig. 10).
Montar la placa del sistema eléctrico fijándola mediante
tres tornillos (Fig. 11).
Fijar la campana a la estructura telescópica por medio de
4 tornillos (en dotación) - Fig. 12.
Por medio de las aperturas D (Fig. 12) fijar el tubo de
evacuación del aire a la boca de salida del aire de la
campana.
Sólo para la versión con motor exterior (Fig. 13): conecten
la campana extractora a la centralita aspirante exterior
utilizando los tableros de bornes a tal efecto: quiten el
sujetacable A y la tapa B de la caja de conexiones; sujeten
el cable de conexión de la centralita aspirante al tablero de
bornes C; vuelvan a montar el sujetacable A y la tapa de
la caja de conexiones; el otro extremo del cable hay que
fijarlo al tablero de bornes de la centralita aspirante exterior.
Efectuar la conexión eléctrica por medio del cable de
alimentación. Retirar el tornillo utilizado como tope y hacer
descender el tubo inferior, apoyándolo delicadamente en
el aparato.
En este momento se puede decir que la instalación se
terminó; podréis volver a montar el filtro antigrasa.
Versión Filtrante: Fijar la estructura telescópica al soporte
mediante cuatro tornillos (adjuntos) haciendo pasar la
alimentación eléctrica a través del respectivo agujero del
soporte (Fig. 6). Regular la altura de la estructura
telescópica por medio de los cuatro tornillos de fijación C
(Fig. 7) teniendo en cuenta que la altura de la campana es
de 70 mm y que la distancia de la misma al plano de
cocción debe ser como mínimo de 650 mm (Fig. 8).
Introducir el deflector de aire en la estructura (Fig. 14). Por
medio de las aberturas E (Fig. 14), montar la brida al
deflector bloqueándola con movimiento rotatorio. Fijar a la
brida un tubo flexible para la evacuación del aire (Fig. 15).
Tomar el tubo superior (aquél con las ranuras redondas)
e introducirlo en la estructura telescópica, procediendo de
modo que las ranuras queden situadas en la parte superior;
fijar el tubo al soporte mediante dos tornillos (Fig. 16).
Tomar el tubo inferior e introducirlo de la misma manera
que el precedente; deslizarlo hacia arriba y fijarlo en esa
posición, utilizando como tope un tornillo introducido en el
agujero del tubo superior (Fig. 10).
Montar la placa del sistema eléctrico fijándola mediante
tres tornillos (Fig. 11).
Fijar la campana a la estructura telescópica por medio de
4 tornillos (en dotación) - Fig. 17.
Por medio de las aberturas D, montar la reducción (en
dotación) sobre la boca de salida del aire de la campana
(Fig. 17); después fijar a la reducción el tubo de evacuación
del aire. Efectuar la conexión eléctrica por medio del cable
de alimentación. Retirar el tornillo utilizado como tope y
hacer descender el tubo inferior, apoyándolo delicadamente
en el aparato. Instalar el filtro al carbón introduciendo las
2 lengüetas del filtro en la respectiva sede (Fig. 18) y
haciéndolo girar hacia el alto. En este momento se puede
decir que la instalación se terminó; podréis volver a montar
el filtro antigrasa.
FUNCIONAMIENTO
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Mandos (Fig. 19):
Botón A = enciende/apaga las luces.
Botón B = conecta/desconecta el temporizador: si se
presiona 1 vez se activa el temporizador por lo que tras 5
minutos se para el motor (al mismo tiempo en la pantalla
parpadea el número de la velocidad seleccionada); el
temporizador permanece activo si se cambia la velocidad
del motor.
Pantalla C =
- indica la velocidad seleccionada del motor (de 1 a 4);
4: velocidad intensiva.
- indica la activación del Temporizador cuando el número
parpadea;
- indica la alarma de los filtros cuando el segmento central
se enciende o parpadea.
Botón D = pone en funcionamiento el motor (en la última
velocidad usada). Manteniendo presionado el botón, se
seleccionan las velocidades del motor de 1 a 4 de manera
secuencial. Manteniendo presionado el botón durante dos
segundos aproximadamente, el motor se para.
Botón R = reinicialización filtros antigrasa y filtros al
carbón. Cuando aparece la alarma filtros (es decir cuando
se enciende en la pantalla el segmento central), hay que
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