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IP2357ES • 2020-03-06
Made in Italy
Ditec EL400
Manual de instalación central digital para motores trifásicos con final de carrera electrónico con
encoder
(Traducción de las instrucciones originales)
www.ditecentrematic.com

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Tabla de contenido
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Resumen de contenidos para DITEC EL400

  • Página 1 IP2357ES • 2020-03-06 Made in Italy Ditec EL400 Manual de instalación central digital para motores trifásicos con final de carrera electrónico con encoder (Traducción de las instrucciones originales) www.ditecentrematic.com...
  • Página 2: Tabla De Contenido

    índice ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD DESCRIPCIÓN DIRECTIVAS DATOS TÉCNICOS 1. INSTALACIÓN 2. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA 2.1 ALIMENTACIÓN DE LA CENTRAL 2.2 CONEXIÓN DE LA UNIDAD DE CONTROL AL MOTOR 3. MICROINTERRUPTORES DIP. FUNCIONES 4. CONEXIÓN A LOS FINALES DE CARRERA MECÁNICOS DEL MOTOR 4.1 PROGRAMACIÓN CON FINALES DE CARRERA MECÁNICOS 5.
  • Página 3: Advertencias Generales De Seguridad

    ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD El incumplimiento de las instrucciones contenidas en este manual puede provocar accidentes personales o daños en el equipo. Conserve estas instrucciones para futuras consultas. Este manual de instalación está exclusivamente dirigido a personal cualificado. La instalación, las conexiones eléctricas y los ajustes deben realizarse aplicando con rigor la buena técnica y respetando la normativa vigente.
  • Página 4: Descripción

    Use sólo repuestos originales. DIRECTIVAS Entrematic Group AB declara que el cuadro electrónico tipo Ditec EL400 es conforme a los requisitos esenciales y a las demás disposiciones pertinentes establecidas por las siguientes directivas: Directivas – Compatibilidad electromagnética EMC Directive 2014/30/EU EN 61000-6-3 (2007) + A1:2011 Emisión –...
  • Página 5: Datos Técnicos

    DATOS TÉCNICOS Instalación Vertical en una pared plana Rango de temperatura -10°C / +50°C Humedad Hasta 93% de humedad relativa sin condensación IP54 Grado de protección Dimensión PCB 163x225x80mm 3x400VAC; 50/60Hz; +/- 10% L1, L2, L3, N, TIERRA Tensión de alimentación 3x230VAC;...
  • Página 6 X1 TERMINALES SELECCIÓN DE VOLTAJE X7 TERMINALES PARA FINALES DE CARRERA MECÁNICOS X2 ENTRADA DE ALIMENTACIÓN (L1, L2, L3, N) X8 BOTONERA DE MEMBRANA X3 TERMINALES DE TIERRA X9 BOTONERA DE MEMBRANA X4 CONECTOR PARA MOTOR (U, V, W) X10 SLOT PARA MÓDULO SEMÁFORO NRGFTL - OPCIONAL X16 CONECTOR PARA INTERRUPTOR EXTERNO PARA X5 TERMINALES PARA DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DESACTIVAR EL CIERRE AUTOMÁTICO...
  • Página 7 LIN2/AXP2/LAB4 FOTOCÉLULA ENCÓDER PARA FINALES DE CARRERA ELECTRÓNICOS FINALES DE CARRERA MECÁNICOS LIMITE CERRAR LIMITE ABRIR ¡ATENCIÓN! En caso de ENCODER COM OL SAFETY PHOTO 24 V FINALES DE CARRERA OUTPUT MECÁNICOS BOTÓN ABRIR los terminales 2 y 5 del conector X6 deben estar puenteados BOTÓNSTOP CONECTOR PARA...
  • Página 8: Instalación

    1. INSTALACIÓN Para una instalación correcta: • Instalar donde la unidad de control pueda protegerse de la lluvia o condiciones climáticas adversas • El montaje debe ser vertical • La superficie de montaje debe ser plana y no estar sujeta a vibraciones •...
  • Página 9: Microinterruptores Dip. Funciones

    3. MICROINTERRUPTORES DIP. FUNCIONES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 NOTA LÓGICA DE FUNCIONAMIENTO OFF OFF Hombre presente ABRIR / CERRAR Continuo ABRIR / CERRAR Continuo ABRIR / hombre presente CERRAR OPCIONES Cierre automático Electrónica después de la funcionamiento/mo- nitoreo de bandas (USO FUTURO) Control de la Fuerza (Multivuelta)
  • Página 10: Conexión A Los Finales De Carrera Mecánicos Del Motor

    / o cosas. Para conectar el Ditec EL400 con un motor con finales de carrera mecánicos, ajuste el DIP10 en S3 en OFF. 4 5 6...
  • Página 11: Conexión A Los Finales De Carrera Electrónicos Del Motor

    / o cosas. Para conectar el Ditec EL400 con un motor con final de carrera electrónico: retire el terminal blanco de 3 puntas del cable (Fig. 5A);...
  • Página 12: Conexiones Del Relé De Freno En Aux1

    6. CONEXIONES DEL RELÉ DE FRENO EN AUX1 NOTA: La central Ditec EL400 es compatible con motores terceros con freno. La salida AUX1 se APAGA 30 ms antes de que se conecte en ON el contactor del motor para liberar el freno un tiempo breve antes de que el motor arranque.
  • Página 13: Conector Para Receptor De Radio Nrgzenx1 (Opcional)

    8. CONECTOR PARA RECEPTOR DE RADIO NRGZENX1 (OPCIONAL) El control puede funcionar por radiofrecuencia gracias al transmisor ZEN. Configure DIP7 en ON. NOTA: Mire las instrucciones del NRGZENX1 para conectarlo a la unidad de control y programarlo al transmisor. Antena 1 2 3 4 OUT1 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1...
  • Página 14: Información Técnica Especial

    9. INFORMACIÓN TÉCNICA ESPECIAL LÓGICA DE FUNCIONAMIENTO DE COMUNIDAD (Función GO normal) La señal del mando a distancia ordena siempre la apertura, excepto en el caso en que la puerta está completamente abierta. En tal caso, ordena el cierre. Función GO entrada en el terminal X5-11,12. DIP7 en OFF.
  • Página 15: Solución Del Error

    11. SOLUCIÓN DEL ERROR 11.1 GUÍA DE LUCES LED - FINALES DE CARRERA MECÁNICOS LED verde ALIMENTACIÓN (PCB) LED amarillo CONF./SER. (PCB) LED amarillo STOP (PCB) Mantenimiento necesario El controlador está Luz fija Luz fija Stop activado Luz fija (recuento de aperturas encendido alcanzado) 1 flash largo Cadena de seguridad acti-...
  • Página 16 Todos los derechos relativos a este material son propiedad exclusiva de Entrematic Group AB. Aunque los contenidos de esta publicación se hayan redactado con la máxima atención, Entrematic Group AB no se asume ninguna responsabilidad por los daños debidos a posibles errores u omisiones en esta publicación. Nos reservamos el derecho de aportar eventuales modificaciones sin previo aviso.

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