Folha de instruções
PA-00388
CARACTERÍSTICAS
• Unidade autônoma com sensor de nível de óleo e solenoide integral para administrar
o fornecimento do nível de óleo
• Sensor de efeito Hall para medida precisa do nível de óleo
• Indicação de alarme e status por LEDs
• Contato de saída de SPDT para alarme ou desligamento do compressor
• Instalação fácil por substituição do vidro de observação
• Adaptadores adequados a vários tipos de compressores, incluindo compressores
convencionais e compressores espirais
• Sinal gerado pela flutuação baseada na gravidade – sem tender a erros de formação
de espuma, como sensores óticos
• Ímã sacrificial para operação confiável
INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
ATENÇÃO: Antes de abrir qualquer sistema, certifique-se de que a pressão no sistema
seja igual à pressão atmosférica e permaneça assim. Não fazer isso pode resultar em
ferimento pessoal e/ou danos ao sistema.
ATENÇÃO: A OMB/C opera usando um sensor magnético forte. É importante manter
o controle livre de quaisquer partículas de aço ou ferro que possam acumular nele
durante a instalação. Elas podem dificultar ou impedir a operação do controle.
1. Leia as instruções de instalação atentamente. Não seguir as instruções pode
resultar em falha no produto, dano ao sistema ou ferimento pessoal.
2. Não abra o sistema sob pressão.
3. Assegure que a tensão de fornecimento esteja dentro dos limites especificados de
OMB/C.
4. Desconecte a tensão de fornecimento do sistema/OMB/C antes da instalação. Aja
em conformidade com os regulamentos locais de eletricidade ao passar a fiação
de OMB/C.
5. Não exceda a pressão máxima de trabalho.
6. Mantenha a temperatura dentro dos limites nominais.
7. O trabalho deve ser realizado por pessoal de serviços qualificado ou um contratado
licenciado.
ESPECIFICAÇÕES
Pressão máxima de trabalho (MWP,
Maximum Working Pressure)
Solenoide mín/máx OPD
Tensão de fornecimento
Bobina do solenoide
Consumo atual
Tempo até sinal de nível baixo
Tempo após recuperação do setpoint
Tempo do alarme (incluindo o contato do
alarme)
Interruptor do alarme
Classificação do contato do alarme
Compatibilidade do fluido refrigerante
Temperatura do fluido refrigerante
Temperatura do ambiente e do
armazenamento
Temperatura do ambiente (alojamento)
Conexão do fornecimento de óleo
INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO
1. Leia as instruções de instalação atentamente.
2. Assegure que você tenha o kit de adaptador de montagem apropriado para o
compressor. Consulte a folha de instruções do kit de adaptador (PA-00316) para
escolher o adaptador adequado e ver as instruções de instalação.
3. O kit de substituição do O-ring (KS30368) pode ser usado nos controles OMB,
OMC e W-OLC.
4. Se for necessária uma substituição do OMB ou do OMC, substitua por um do
mesmo tipo
OMB
OMC
OMC NH3
870 psig
0/350 psig
24V, 50/60 Hz
120V ou 220-240V, 50/60 Hz
EMF
0,6 Amp (24V)
0,15 Amp (120V), 0,07 Amp (220-240V)
10 segundos
5 segundos
120 segundos
SPDT
10A em 120VAC 50/60 Hz, 5A em 250VAC 50/60 Hz, 3A em 30VDC
Refrigerantes de classe A1
Amoníaco
-40° a 180°F máximo
-40° a 120°F máximo
-40° a 120°F máximo
SAE macho 1/4"
(Latão)
(Aço inoxidável)
Controles de gestão de óleo OMC
INSTRUÇÃO PARA TROCA EM CAMPO DE CONTROLE DE ÓLEO DE
OMB OU OMC
Esta instrução foi desenvolvida para minimizar o tempo baseado na experiência de
campo real. Leia todas as instruções antes de continuar com a mudança.
Ferramentas recomendadas: chave de porcas 7/16"; 7/16" chave de extremidade
aberta; chave ajustável; chave de parafusos; desencapador de fios; conjunto de
medidor do coletor; chave de válvula de refrigeração (Itens adicionais que podem ser
necessários dependendo da aplicação: tubulação de cobre de fluido refrigerante 1' de
¼" porcas de rosca de latão 2-¼"; ferramenta de rosca; 3/8" conector macho de rosca
por ¼" adaptador fêmea de rosca; porcas de fios elétricos-3).
1. Desconecte toda a energia elétrica do compressor.
2. Conecte com segurança as mangueiras do medidor na seguinte sequência:
descarregue a linha para a porta do assento traseiro da válvula de serviço
do compressor adjacente; linha comum para a porta da pressão de óleo no
virabrequim do compressor em que o controle deve ser mudado; a linha de sucção
OMC CO2
no rack do compressor. (As válvulas do coletor devem ser fechadas).
1885 psig
3. Feche a descarga, a sucção e as válvulas de serviço de alimentação de óleo no
0/1450 psig
compressor.
4. Abra o volante de descarga do coletor de medição para pressurizar o virabrequim
para descarregar a pressão. (Importante: Não supere os limites de pressão
permissíveis definidos pelo fabricante do compressor para o virabrequim.)
5. Após pressurizar o virabrequim com uma pressão segura, feche o volante de
descarga do medidor do coletor.
6. Abra o volante de sucção do coletor de medição para deixar a pressão alta no
virabrequim medir o óleo no coletor de sucção.
7. Após o óleo estar abaixo do vidro de observação no virabrequim do compressor,
feche o volante de sucção e recolha com segurança o fluido de pressão
refrigerante restante no virabrequim.
CO2
8. Após toda a pressão ser eliminada no virabrequim, remova o controle de óleo
existente da seguinte forma:
A. Desconecte os fios elétricos no controle e rotule cada um se os códigos de cor
dos fios mudarem.
B. Remova o conduíte flexível (se usado) na caixa de junção.
C. Desconecte a linha de fornecimento de óleo. Obs.: Uma nova pode precisar ser
fabricada ou um adaptador pode ser necessário, se for substituir um OMB por
(Latão)
um OMC.
D. Remova os parafusos de montagem do flange que seguram o controle no
adaptador e remova o controle existente.
OMC