Honda FIT 2009 Guia Tecnica
  1. Manuales
  2. Marcas
  3. Honda Manuales
  4. Automóviles
  5. FIT 2009
  6. Guia tecnica

Honda FIT 2009 Guia Tecnica

Ocultar thumbs
Tabla de contenido

Publicidad

Enlaces rápidos

GUÍA TÉCNICA
NM FIT
Honda FIT 2009
Es con grán satisfacción que ofrecemos información del nuevo modelo Fit 2009.
Vamos a presentar información pertinente al nuevo Honda FIT. Durante el
entrenamiento, vamos a discutir temas relacionados con los sistemas del vehículo,
incluyéndo: Carrocería, Transmisión, Combustible y Emisiones, Motor, SRS,
Dirección, Suspensión, Frenos, Sistema Eléctrico y el Sistema de Aire
Acondicionado.
Tomamos atención especial para reunir los máximos detalles posibles para ustedes,
que estarán trabajando directamente con el cliente en el concesionario.
Esperamos que todos los esfuerzos hayan sido valiosos y que las informaciones
suministradas sean realmente de grán ayuda en su trabajo. Por lo tanto, si su trabajo
se realiza de la mejor forma, siempre obtendremos mejores resultados en "Bien
reparado en la primera visita", mejorando la satisfacción de nuestros clientes, que es
nuestro objetivo principal.
Como representante de Honda en su país, esperamos que usted multiplique las
informaciones contenidas en este material además de las obtenidas durante el
entrenamiento. Usted deberá elaborar reuniones, entrenamiento interno semanal,
ofrecer conferencias, es decir, hacer que todos los miembros de su empresa
adquieran conocimiento respecto al nuevo producto. Para lograr el mejor mercadeo
de sus productos o servicios es necesario conocerlos bién.
1

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Manuales relacionados para Honda FIT 2009

Resumen de contenidos para Honda FIT 2009

  • Página 1 GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 Es con grán satisfacción que ofrecemos información del nuevo modelo Fit 2009. Vamos a presentar información pertinente al nuevo Honda FIT. Durante el entrenamiento, vamos a discutir temas relacionados con los sistemas del vehículo, incluyéndo: Carrocería, Transmisión, Combustible y Emisiones, Motor, SRS,...

  • Página 2: Honda Fit 2009 - Dimensiones

    GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 - DIMENSIONES Dimensiones Con relación a su apariencia, el nuevo FIT pasó por cambios estéticos de sencilla percepción en todo el entorno. Nuevos rines, ampliación del área de visión delantera y trasera, nuevas luces delanteras y traseras, entre otros. Además, se han realizado alteraciones en sus dimensiones para mejorar la distribución del espacio interior.
  • Página 3 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Observando el frente del vehículo, podemos observar un aumento de 20 mm de ancho. Ahora el nuevo FIT pasa a tener 1695 mm. El vehículo mantuvo los 1535 mm de altura del modelo anterior.
  • Página 4 GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 - VERSIONES FIT LX y LXL Las versiones LX y LXL poseen el motor L13Z3 con SOHC i-VTEC 16 válvulas. El motor 1.4 ofrecerá 101 cv en alcohol y 100 cv utilizando gasolina contra 83 y 80 cv del modelo ofrecido anteriormente.
  • Página 5 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 FIT EX y EXL En las versiones EX y EXL tenemos motores 1.5 litros L15A8 con un árbol de levas en la culata (SOHC), 16 válvulas y sistema i-VTEC. Utilizando gasolina o alcohol en este motor, el vehículo desarrolla 115cv ó 116cv respectivamente.

  • Página 6: Honda Fit 2009 - Nuevos Recursos

    GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 – NUEVOS RECURSOS Frente a la nueva tendencia de automóviles en el mundo, el nuevo FIT pasa a tener a partir de ahora dispositivos electrónicos no disponibles anteriormente para el modelo. Sistema INMOVILIZADOR - Permite el reconocimiento de las llaves a través de transmisor interno para impedir el arranque utilizando una llave sin codificación.
  • Página 7 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Cuando reemplace el ECM/PCM, será necesario registar nuevamente todas las llaves para la nueva unidad de control. Cualquier llave no codificada para la nueva unidad de control, no permitirá el arranque del vehículo. Para la codificación y/o descodificación de las llaves, es necesario utilizar el HDS y seguir los pasos a...
  • Página 8 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Si una llave codificada fuera utilizada, el indicador del inmovilizador se encenderá por 2 segundos y luego se apagará. Cuando el interruptor de encendido se pone en posición LOCK (0), el indicador parpadeará por aproximadamente 5 segundos para indicar que la unidad está...

  • Página 9: Índice De Funciones De Control De La Micu

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Sistema MULTIPLEX – El sistema de integración de las unidades es responsable por la disminución del peso y cantidad de cables, ademas de compartir informacion entre las diversas ECU’s del vehículo, y facilitando el diagnóstico de componentes eléctricos de la carrocería a través del HDS o código de parpadeo.
  • Página 10 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 La MICU aún controla la función de los siguientes circuitos: • Control de la luz del techo; • Control de las luces altas y bajas; • Bocina; • Entrada sin llave; • Trabas o seguros de las puertas;...

  • Página 11: Srs Bolsa De Aire / Cinturón De Seguridad Trasero

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 SRS BOLSA DE AIRE / CINTURÓN DE SEGURIDAD TRASERO Todas las versiones poseen bolsas de aire de una activación, tensionadores de cinturones de seguridad (conductor y pasajero) y cinturón de 3 puntos ahora (conductor y pasajero) también en la parte central del asiento trasero.

  • Página 12: Honda Fit 2009 - Identificación

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 La dirección asistida eléctrica tuvo un aumento en la capacidad del motor, pasando ahora para una corriente máxima de hasta 60 A (fusible ubicado en el terminal positivo de la batería). Así como en el Fit actual, en el nuevo modelo debe efectuarse el procedimiento de memorización del Sensor de par siempre que sustituya uno de...
  • Página 13 GUÍA TÉCNICA NM FIT El número del chasis (VIN) queda ubicado debajo del asiento trasero derecho. Para tener acceso, levante el asiento y tire de la alfombra en la parte cortada.
  • Página 14 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 L13Z3 - FIT 1.4 LX / LXL L15A8 - FIT 1.5 EX / EXL Honda FIT 2009 – MOTOR...
  • Página 15 GUÍA TÉCNICA NM FIT El motor del FIT 1.4 proporciona una máxima potencia con 100 gasolina) y 101HP (alcohol) a 6000 RPM y un par motor máximo de 13 kgf.m a 4800 RPM. De manera identica al motor L13Z3 que equipa el FIT 1.4, el motor L15A8 (FIT 1.5), utilizado en los modelos EX y EXL, la potencia y el par motor ocurren a 6000rpm y 4800 RPM respectivamente.
  • Página 16 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 versiones con el motor 1.4 y el modelo anterior. Polea del motor y inspección del punto de encendido...

  • Página 17: Correa De Accesorios

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 No figura más la marca rosa (Punto de Encendido), por lo tanto la inspección del punto de encendido deberá de hacerse a través del marca “BLANCA” en la polea del cigüeñal (PMS). De conformidad con el manual de servicio, en ralentí el punto de encendido debe de estar en 0°...
  • Página 18 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 CULATA Uno de los principales cambios en la culata fue la reducción del peso. Para disminución de la emisión de gases nocivos, el múltiple de escape ahora esta integrado a la propia culata. Ése beneficio se obtiene gracias a la proximidad del convertidor catalítico con los gases provenientes de la cámara de combustión a...
  • Página 19 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 SISTEMA i-VTEC En ambos motores, L13Z3 y L15A8 el sistema i-VTEC está presente. Ese sistema proporciona un buen par motor en bajas rotaciones e incremento de potencia en altas rotaciones. Además, podemos percibir que la curva del par motor del gráfico de la página 16 permanece más constante en relación a motores que no usan el...
  • Página 20 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Por utilizar señales provenientes de varios sensores del PGM-FI, incluyéndo el MAP, ECT, CKP, MAF, el sistema consigue detectar en cuales situaciones irá actuar de manera más eficiente. Lo más interesante en los i-VTECs equipados en los nuevos FIT es el hecho de la apertura de una de las válvulas puede ser muy pequeña en bajas rotaciones.

  • Página 21: Honda Fit 2009 - Combustible Y Emisiones

    GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 – COMBUSTIBLE Y EMISIONES Inyectores de Combustible Debido al funcionamiento de las válvulas de admisión, existe una pequeña diferencia en la cantidad de combustible inyectado hacia cada una de las válvulas. Para mejorar la distribución de combustible, los agujeros de los inyectores de combustible se distribuyen de manera desigual en cada lado.

  • Página 22: Sistema De Arranque En Frío ( Si Aplica A Su Mercado)

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Sistema de arranque en frío ( Si aplica a su mercado) Depósito auxiliar El deposito auxiliar para arranque en frío queda ubicado cerca de la columna A en el lado derecho del nuevo FIT. Distinto de la apertura del depósito principal, su accionamiento se hace a través de un cable enganchado a una palanca en el lado...
  • Página 23 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Distinto de los inyectores convencionales, los inyectores para arranque en frío son accionados por un solenoide único, o sea, todos trabajan al mismo tiempo cuando se solicita. Es importante destacar que no siempre será inyectado combustible en el arranque en frío.

  • Página 24: Cadena De Sincronización

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Cadena de Sincronización La cadena de sincronización quedó más estrecha (reducción de peso), disminuyéndo su inércia y la carga sobre el tensor de la cadena, y por consecuencia, disminuyéndo la fricción.

  • Página 25: Biela Y Pistón

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Biela y Pistón En el FIT 09, durante el proceso de fabricación, la biela sufre una rotura (fractura) trás haber sido producida. Eso genera una posibilidad única de ensamble entre la biela y su capa. Debido a ese proceso, no se hace más necesaria la utilización del perno de guía para el ensamble.
  • Página 26 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Sensor CKP El sensor CKP es responsable por la lectura de rotación del motor y su ubicación ahora no esta en la parte delantera del motor. Ahora, la ubicación del sensor y engranaje CKP está en la parte trasera del cigüeñal para minimizar la vibración y aumentar la precisión de la lectura.
  • Página 27 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Sensor CMP El sensor de posición del árbol de levas, más conocido como CMP detecta la posición del 1º cilindro como referencia para la inyección secuencial de combustible para cada cilindro. En las figuras abajo, tenemos la foto de su ubicación en relación al engranaje en la extremidad trasera del árbol de levas.
  • Página 28 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 El acelerador es controlado por el sistema de control electrónico del acelerador (ETCS). En ralentí, el ECM/PCM controla el actuador del acelerador para mantener la rotación adecuada en esa situación, según la carga del motor. Cuando el pedal se presiona, el ECM/PCM abre la válvula mariposa dependiendo de la señal del sensor...

  • Página 29: Sistema De Escape

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Sistema de Escape En el FIT 09 existen dos catalizadores y 2 sensores de oxígeno, siendo uno de ellos del tipo lineal (LAF), lo que mejora el rango de detección de la mezcla aire/ combustible (Rica o Pobre).
  • Página 30 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Soporte del Escape Debe prestar atención especial al momento del montaje del soporte del escape Este se debe realizar según el esquema a continuación: Lado de la carrocería Lado de la tubería de escape...

  • Página 31: Sistema De Admisión De Aire

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Sistema de admisión de aire En el múltiple de admisión, el sistema PCV (Ventilación Positiva del Cárter) envía los gases Blow-by (HC) del cárter hasta el múltiple de admisión para que sean quemados. Eso evita la emisión de hidrocarburos provenientes de esos gases para la atmósfera.
  • Página 32 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Otro cambio bastante importante es la nueva entrada de aire, ahora en una región más alta. El aire es forzado a pasar por la ECM/PCM auxiliándolo en su refrigeración.
  • Página 33 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Con relación al filtro de aire, es importante verificar la correcta posición del elemento filtrante (tipo húmedo) con relación a su alojamiento. La parte húmeda del filtro debe quedar hacia abajo, puesto que el flujo de aire es...

  • Página 34: Bujía De Encendido

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Bujía de Encendido La bujía de encendido es del tipo IRIDIUM y su holgura nominal es de 1,2 hasta 1,3 Si la holgura se presenta fuera del patrón, NO intente ajustarla, efectúe el reemplazo.
  • Página 35 GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 – SISTEMA ELÉCTRICO Fusibles Podemos percibir la presencia de 3 fusibles principales luego arriba del conector del terminal positivo de la batería. Esos fusibles están mostrados en la foto a continuación: Fusible Principal (100 A)

  • Página 36: Caja De Fusibles

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Caja de fusibles Durante el PDI, se debe prestar atención al siguiente procedimiento: Durante la inspección final del nuevo FIT en la línea de ensamblaje, se realiza la prueba del sistema eléctrico con un fusible de 7,5 A. En el momento en que se realiza la prueba, se funde intencionalmente.

  • Página 37: Panel De Instrumentos

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Panel de Instrumentos El panel de instrumentos del FIT 2009 ahora viene con medidor de consumo instantáneo, consumo promedio, autonomía, cuentakilómetros parcial y total. Sistema de audio En las versiones EX y EXL estará disponible el sistema de audio con conexión USB.
  • Página 38 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Además de la conexión de entrada, el dispositivo de audio USB contiene una conexión de entrada auxiliar P2 y el sistema SVC, que controla el volúmen del sonido según la velocidad del vehículo y puede ser configurado en 3 niveles (bajo / mediano y alto) o desligado.
  • Página 39 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 En la versión LXL estará disponible el sistema de audio con conexión de entrada P2 que reproduce archivos del tipo MP3/WMA.

  • Página 40: Seguros Eléctricos

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Seguros eléctricos En el nuevo FIT, los circuitos de los actuadores están divididos en 2 partes (derecha e izquierda) con 2 fusibles cada uno, mientras en el modelo anterior, solamente un fusible protegía el circuito entero. En caso de impacto lateral, el lado dañado no afectará...

  • Página 41: Honda Fit 2009 - Calefacción Y Aire Acondicionado

    GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 – CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO La traba plástica cercana a la abrazadera es utilizada para facilitar el ensamble en la linea de producción. Si fuera necesario desarmar la manguera del calefactor, quite la traba plástica y enseguida la abrazadera metálica.

  • Página 42: Economía De Combustible Y Desempeño Del A/C

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Economía de combustible y desempeño del A/C El sistema de aire acondicionado del FIT 2009 sufrió algunas modificaciones que aumentaron tanto la eficiencia del sistema como también la disminución de ruido y la carga exigida del motor conforme informaciones abajo: •...

  • Página 43: Sensor De Temperatura Externo

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Sensor de Temperatura Externo Sensor de temperatura externo Condensador Sensor de Temperatura del Evaporador En caso que el sensor de tempertura del evaporador sea removido para alguna reparación o mantenimiento, no lo instale nuevamente en el mismo lugar, puesto que el sensor no podrá...

  • Página 44: Aire Acondicionado Automático (Control Del Clima)

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Aire Acondicionado Automático (Control del clima) En las versiones EX y EXL, el sistema de aire acondicionado posee control del clima, o sea, la función AUTO. Además de componentes como el sensor de temperatura externo, sensor de temperatura interno y sensor de luz solar, el FIT 09 (EX/EXL) posee un sensor de humedad.

  • Página 45: Aire Acondicionado Manual

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Aire Acondicionado Manual En las versiones LX y LXL, el sistema de aire acondicionado es del tipo manual. El accionamiento de las puertas de mezcla, recirculación y control de temperatura se efectúa a través de cables.

  • Página 46: Filtro De Aire Acondicionado

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Filtro de Aire Acondicionado El filtro del aire acondicionado, o más conocido como filtro polen, queda ubicado en la unidad del ventilador. Para reemplazarlo, siga los siguientes procedimientos: Abra la guantera presionándolo por los lados para liberar las trabas.

  • Página 47: Desmontaje / Montaje De Componentes Plásticos

    GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 – CARROCERIA Desmontaje / Montaje de componentes plásticos En el nuevo FIT se debe prestar mucha precaución y continuar siempre los procedimientos del Manual de Servicio para la instalación y desistalación de los componentes plásticos.

  • Página 48: Portaobjetos Del Asiento Trasero

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Portaobjetos del asiento trasero Bajo el asiento trasero del lado izquierdo hay un portaobjetos. Para accederlo eleve el asiento trasero y gire las trabas hasta liberar la apertura de la tapa. Trabado Destrabado...

  • Página 49: Cubierta De Acceso A La Tapa De Llenado De Combustible

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Cubierta de acceso a la tapa de llenado de combustible Para abrir la cubierta de acceso a la tapa de llenado de combustible, oprima la cubierta según lo indicado y suéltela enseguida. El vehículo debe estar con las cerraduras en posición destrabadas.

  • Página 50: Remoción Del Paragolpes Trasero

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Remoción del paragolpes trasero El paragolpes trasero posee una fijación distinta pertinente al modelo anterior. Al sacarlo, seguir los pasos a continuación: Oprima la traba en el sentido indicado Al desarmar el paragolpes trasero, no olvidar de destrabar según se muestra en la figura...

  • Página 51: Limpiaparabrisas

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Limpiaparabrisas Al efectuar la remoción/instalación de los brazos de los limpiaparabrisas, debe tener precaución para no cambiarlos de posición, ya que posiblemente pueda realizar la instalación del conjunto de manera incorrecta. Para desarmar el brazo del limpiaparabrisas, apriete en el lugar abajo indicado y remueva el brazo del limpiaparabrisas.
  • Página 52 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Limpiaparabrisas En la versión EX/EXL existe la posibilidad de controlar el tiempo de accionamiento intermitencia del limpiaparabrisas. El interruptor del limpiaparabrisas permite ajustar el tiempo de accionamiento de modo intermitente solamente para el limpiaparabrisas delantero.

  • Página 53: Cilindro Maestro / Pedal De Freno

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Cilindro Maestro / Pedal de Freno Los cambios realizados en el cilindro maestro y en el pedal de freno son: • El cilindro maestro es más largo y con un menor diámetro. • Se redujo la relación del pedal de freno.

  • Página 54: Varilla De Torsión

    GUÍA TÉCNICA NM FIT Honda FIT 2009 – SUSPENSIÓN Subchasis (Secuencia de apriete) La alineación original puede mantenerse si el procedimiento se efectúa correctamente. De todas maneras, compruebe la alineación trás una reinstalación Varilla de torsión Así como en el nuevo Civic, el FIT 09 posee un brazo de par inferior que absorbe desplazamientos horizontales y verticales.

  • Página 55: Suspensión Delantera

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Suspensión Delantera Con el aumento del ángulo de avance (caster) y el buje con estructura de desplazamiento longitudinal, se logró una mejora en la estabilidad y también en el confort. Buje con estructura frontal-trasero FIT 09 Suspensión Trasera...

  • Página 56: Luces Delanteras Y Traseras

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Luces Delanteras y Traseras En caso de choque, donde los soportes del faro sean dañados, no es necesario sustituir el conjunto del faro. Ahora existe la posibilidad de sustituir solamente los soportes. Adquiera los soportes y efectúe la sustitución según los procedimientos del...

  • Página 57: Transmisión Manual

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Honda FIT 2009 – TRANSMISIÓN Transmisión Manual Se realizaron algunos cambios a la transmisión manual con relación a las velocidades, lo que permite un manejo más deportivo con cambios más precisos.

  • Página 58: Transmisión Automática

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Transmisión Automática En el FIT 09 tendremos dos versiones de transmisión automática, una de 5 posiciones (EXL - Interruptores de Cambios de Velocidades) (paddle shift) y la de 7 posiciones.(LX/LXL/EX). • Control Directo – Mayor precisión en los cambios de velocidad, así...

  • Página 59: Placas Onduladas (Conjunto De Embrague)

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 • Placas onduladas En la transmisión automática (AT), en el conjunto del embrague, fueron introducidas las placas onduladas. Esas placas permiten, que a la hora de despresurizar el conjunto, ocurra un desacoplamiento más rápido, permitiendo de esa manera, cambios más precisos.
  • Página 60 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Cuando elija alguna velocidad a través del sistema de interruptores de cambios de velocidades (en la posición D), el indicador de velocidades en el panel de instrumentos muestra el número referente a la velocidad elejida. Ese número no aparece al cambiar la velocidad en el modo automático, sin el uso de los comandos...
  • Página 61 Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Control de Retención de los Cambios • Control de Retención de los Cambios - Mejor desempeño en condiciones más deportivas. El sistema de control de retención de los cambios compara la situación actual con las condiciones programadas basado en las informaciones recibidas por el sensor de posición de la mariposa, sensor de posición del pedal del acelerador, sensor de...

  • Página 62: Inspección Del Nivel De Atf

    Nuevo Modelo - Honda FIT 2009 Inspección del nivel de ATF Al efectuar la inspección de nivel de ATF, caliente el motor hasta que el ventilador de enfriamiento del radiador cicle 1 vez (temperatura del ATF aproximadamente 60º C), y apague el motor.

Tabla de contenido