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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
toute autre substance abrasive se trouve prise dans la graisse, nettoyer l'ancienne graisse et en appliquer de la
propre. Pour un fonctionnement entre -29° et 10° C (-20° et 50° F), utiliser de la graisse EP 1 ou son équivalent.
Pour un fonctionnement entre -1° et 49° C (30° et 120° F), utiliser de la graisse EP 2 ou son équivalent.
INSPECTION
Il existe deux types d'inspections : l'inspection fréquence effectuée par les opérateurs et l'inspection périodique
effectuée par du personnel formé à l'inspection et à l'entretien du chariot. Une inspection minutieuse effectuée
régulièrement révèlera des conditions potentiellement dangereuses tôt dans leur développement et permettra d'y
remédier avant qu'elles ne deviennent vraiment dangereuses. Les défauts révélés durant l'inspection doivent être
signalés à un responsable. Il faut déterminer si ce défaut constitue un danger avant de reprendre l'utilisation du
chariot ou du palan.
Journaux et rapports
Un journal des inspections doit être tenu pour chaque chariot et il doit comporter la liste de tous les points exigeant
une inspection périodique. Un rapport écrit doit être effectué chaque trimestre sur l'état des pièces essentielles
(galets, roulements, flasques de chariot et tige de levage du crochet, par ex.) de chaque chariot. Il est recommandé
que ces rapports soient datés, signés par la personne ayant effectué l'inspection et conservés dans un dossier où ils
seront d'un accès facile pour le personnel autorisé.
Inspection fréquente
Dans le cas de chariots constamment en service, une inspection dite fréquente doit être effectuée au début de
chaque équipe. Par ailleurs, mener des inspections visuelles au cours de l'utilisation pour dépister toute détérioration
ou signe de fonctionnement défectueux.
1) FONCTIONNEMENT. Déplacer le chariot sur 1 mètre (3 pieds). Au cours de ce déplacement, rechercher
toute indication visuelle ou tous bruits anormaux, qui pourraient signaler un problème potentiel. Vérifier que
le chariot se déplace souplement. Ne pas l'utiliser avant que tout problème ait été corrigé.
Inspection périodique
La fréquence des inspections périodiques dépend de l'intensité d'utilisation du chariot :
NORMAL
IMPORTANTE
une fois par an
tous les six mois
Une utilisation IMPORTANTE ou INTENSE pourra exiger le démontage de l'appareil. Conserver tous les rapports
écrits des inspections périodiques afin d'établir une base pour une evaluation continue. Inspecter tous les éléments
évoqués à la rubrique "Inspection fréquente". Inspecter également :
1) ÉLÉMENTS DE FIXATION. Vérifier l'état des anneaux et des écrous. Remplacer les éléments manquants
ou endommagés et les serrer s'ils ont du jeu.
2) TOUS COMPOSANTS. Vérifier l'absence de toute usure, détérioration, distorsion, déformation ou saleté. Si
l'état extérieur en indique la nécessité, démonter. Vérifier les tiges, galets, roulements et flasques.
Remplacer les pièces usées ou endommagées. Nettoyer et remonter.
3) STRUCTURE PORTANTE. Vérifier l'absence de toute distorsion ou usure et la capacité de soutien de
charge.
4) CHARIOT. S'assurer que les galets du chariot reposent correctement sur le fer de roulement et vérifier que
le jeu total entre chaque roue et le fer de roulement est bien de 2 à 3 mm (1/16 à 1/8 in). Vérifier que les
flasques ne sont pas faussés et ne s'écartent pas. Les remplacer s'il y a lieu.
5) ÉTIQUETTES. Vérifier leur présence et leur lisibilité. Les remplacer s'il y a lieu.
•
Ne jamais effectuer l'entretien du chariot pendant qu'il supporte une charge.
•
Après tout entretien du chariot, vérifier son fonctionnement tel qu'indiqué dans la section FONCTIONNEMENT
avant de le remettre en service.
•
Lors de la coupe du côté soudure d'un maillon de chaîne de manœuvre, ne pas couper ou taillader le côté
opposé. Un maillon endommagé devra être remplacé pour éviter l'usure prématurée. La chute d'une chaîne de
manœuvre peut entraîner des blessures.
MAN-AMH-TH08
INSPECTION
INTENSE
tous les trois mois
ENTRETIEN
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