Sol; Sol 13 P; Sol 14 P; Sol 15 P - Wolf SM2 Manual De Montaje Y Servicio

SOL13 / P13
Regulación de la
velocidad de la bomba
Atención
SOL14 / P14
Diferencia de conexión del

acumulador solar 2

SOL15 / P15
Diferencia de desconexión
del acumulador solar 2
3062436_0811
Descripción de parámetros
En las configuraciones de sistema 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, 12
y 13 puede utilizarse la bomba del circuito solar (SKP1) con
regulación de velocidad.
SOL13 / P13 =
SOL13 / P13 =
Con la regulación de velocidad activada, la velocidad y, con ella, la
potencia de la bomba del circuito solar se adaptan, cuando existe
una diferencia de temperatura variable, entre la temperatura del
captador y del acumulador. El rango de velocidad se limita mediante la
potencia inferior de la bomba (SOL43 / P43) y la potencia superior de
la bomba (SOL55 / P55). Dentro del rango de velocidad, la velocidad
varía prácticamente de forma lineal con la diferencia de temperatura.
dToff
Diferencial de temperatura
dToff = Diferencia de desconexión del acumulador solar 1
Nota:
¡En combinación con "bombas de alto rendimiento" no puede
modificarse el ajuste de fábrica del parámetro SOL13!
En sistemas con 2 acumuladores, aquí se ajusta la diferencia de
conexión del acumulador solar 2.
Temperatura del captador >= temperatura del acumulador solar
2 + diferencia de conexión del acumulador solar 2 -> carga del
acumulador
Instalaciones con circuito de bypass:
Temperatura del bypass >= temperatura del acumulador solar 2 +
diferencia de conexión del acumulador solar 2 -> carga del acumulador
Para asegurar un funcionamiento fiable, la diferencia de conexión
siempre se mantiene en 5 K aprox. sobre la diferencia de
desconexión (diferencia de conexión >= diferencia de desconexión
+ 5 K), incluso si se introduce un valor inferior.
En sistemas con 2 acumuladores, aquí se ajusta la diferencia de
desconexión del acumulador solar 2.
Temperatura del captador < temperatura del acumulador solar
2 + diferencia de desconexión del acumulador solar 2 -> carga
del acumulador OFF
Instalaciones con circuito de bypass:
Temperatura del bypass < temperatura del acumulador solar
2 + diferencia de desconexión del acumulador solar 2 -> carga
del acumulador OFF
1 → Regulación de velocidad activada
0 → R egulación de velocidad no
activada (ajuste de fábrica)
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