Diagnóstico - LOVATO ELECTRIC RGK800 Manual Operativo

Unidad de control de grupo electrógeno
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Cuando la ECU está desconectada, las medidas no están disponibles siendo sustituidas por guiones.
Si una medida no está disponible en un motor en particular, se visualiza NA (Not Available).
Por último, si la medida es un error (por ejemplo, el sensor está desconectado) se muestra en su lugar ERR.
Diagnóstico
En caso de anomalías, muchas de la ECU señalan el problema con un código estándar J1939, denominado DTC (código de
diagnóstico) se compone de SPN + FMI, donde SPN (Suspect Parameter Number) identifica la señal afectada por el fallo, mientras
que el FMI (Failure Mode Indicator) identifica el tipo de anomalía.
Por ejemplo:
indica SPN 100 (presión de aceite) y el FMI 01 (muy bajo).
Dado el gran número de sensores conectados a una centralita, se gestionan un gran número de códigos posibles. En presencia de
una anomalía, se indica en la pantalla del RGK800 con el código y con la descripción en el idioma seleccionado, en la página de
Diagnósticos de CAN.
En caso de varias alarmas al mismo tiempo estas rotaran en la pantalla.
Dependiendo de la severidad del código generado se genera una alarma de color amarillo (advertencia) o rojo claro (de alarma).
Algunos ECU no adoptar la norma J1939 para la codificación de las alarmas. Incluso en este caso el DTC se muestra con su
código numérico y, cuando sea posible, con una descripción clara.
Para restablecer las alarmas, pulse
Si está activado, el CAN-Bus del RGK800 enviará un comando para resetear la alarma apropiada para el tipo de ECU
seleccionado.
                                           I336ES09_17                                                               18/52 
SPN
Descripción
190
Velocidad del motor
100
Presión del aceite
110
Temperatura liquido refrigerante
247
Horas de motor ECU
102
Presión turbo
105
Temperatura aspiración
183
Consumo instantáneo
513
Par actual
512
Par demandado
91
Posición pedal acelerador
92
Carga porcentual
-
Lámpara de protección
-
Lámpara amarilla de pre alarma
-
Lámpara roja de alarma
-
Lámpara de malfuncionamiento
174
Temperatura carburante
175
Temperatura aceite
94
Presión carburante
98
Nivel aceite
101
Presión Carter
109
Presión liquido refrigerante
111
Nivel líquido refrigerante
97
Agua en el carburante
158
Tensión de batería
106
Presión aspiración
108
Presión atmosférica
173
Temperatura del gas de escape
SPN-FMI
100-01
o OFF, como de costumbre.
UDM
RPM
Bar
ºC
H
Bar
ºC
l/h
%
%
%
%
On-Off
On-Off
On-Off
On-Off
ºC
ºC
Bar
%
Bar
Bar
%
On-Off
VDC
Bar
Bar
ºC
 

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