4.3 Presión de inflado
1
2
Diferentes presiones de los neumáticos
Etiqueta autoadhesiva de indicaciones sobre
la presión de los neumáticos
4.4 Profundidad del perfil y duración de
los neumáticos
25
Con respecto al control de la presión de inflado rige lo siguiente
• Cada cuatro semanas, sin embargo, a más tardar cada tres meses
así como antes de cada uso se debe controlar y ajustar la presión
de inflado.
• Al efectuar el control, los neumáticos deben ser fríos.
• Al revisar o corregir la presión con los neumáticos calientes, se
deberá aumentar la presión en 0,3 bar, inflando más de lo que se
haría si los neumáticos estuviesen fríos.
• En caso de que no sea posible evitar un viaje con presión de inflado
demasiado baja (del lugar de camping a la próxima estación de
servicio), la velocidad máxima no deberá exceder 20 km/h.
Con respecto a la presión de inflado rige lo siguiente
-
Presión de inflado correcta
3
-
Presión de inflado demasiado baja
-
Presión de inflado demasiado alta
Una presión demasiado baja lleva al sobrecalentamiento
del neumático lo que puede causar daños graves con
respecto al neumático.
Una excesiva presión de los neumáticos puede produ-
cir un mayor desgaste de la superficie de rodadura y
deteriorar el sistema de suspensión.
Para determinar la presión correcta de inflado de neumá-
ticos, consulte la tabla de "Ruedas/presión de inflado de
neumático" que aparece en el capítulo de "Datos técnicos"
o en las etiquetas adhesivas situadas en la caja de botellas
de gas y en las protecciones de ruedas.
Se ruega reemplazar sus neumáticos a más tardar en el momento en
el cual la profundidad del perfil asciende tan sólo a 1,6 mm.
¡La profundidad mínima de la banda de rodadura sólo
le garantizará la seguridad mínima!
No se deberán cambiar los neumáticos cruzándolos, es
decir, pasarlos del lado derecho del vehículo al izquierdo
y viceversa.
Los neumáticos están sujetos al envejecimiento también
en caso de que estén utilizados muy poco o nunca.
4. Ruedas y neumáticos
j
k
l