Dispositivo De Inercia Y Frenos De Ruedas; Control Del Dispositivo De Inercia - Hobby ONTOUR Manual De Servicio

3. Carrocería

3.7 Dispositivo de inercia y frenos de ruedas

Es imprescindible conectar el cable de ruptura al
vehículo de tracción antes de iniciar el viaje.
El dispositivo de freno de inercia se compone del dispositivo de
inercia, un dispositivo de transmisión y el freno de ruedas. Debido
a la inercia que se aplica al vehículo de tracción se garantiza el fre-
nado automático de la caravana. Es decir, el dispositivo de frenado
de inercia funciona de manera independiente al sistema de frenado
del vehículo de tracción. El esfuerzo de frenado que se produce
depende de la intensidad de frenado del vehículo de tracción y del
estado de carga de la caravana. Un amortiguador integrado en el
dispositivo de inercia con un nivel definido de respuesta por un lado
se encarga de proporcionar una inercia agradable y por otro lado
evita que al reducir la velocidad o cambiar de marcha en el vehículo
de tracción se produzca un frenado en la caravana.

Control del dispositivo de inercia

Le recomendamos que siempre se compruebe el fun-
cionamiento antes de comenzar cualquier viaje.
1. Si es posible insertar más de la mitad (aprox. 5 mm) la barra de
remolque con el freno de bloqueo metido, será preciso ajustar
inmediatamente el sistema de freno en un taller especializado.
2. Para examinar el nivel de respuesta, se deberá apretar el freno
de bloqueo y empujar la caravana hacia atrás lo más posible,
hasta que gire completamente la palanca del freno de mano. A
continuación se introducirá el acoplamiento de seguridad en el
dispositivo de inercia. La barra de remolque deberá volver a salir
automáticamente a la posición cero gracias al relleno de gas que
hay en el amortiguador hidráulico. Si el proceso dura más de 30
s, será necesario examinar el dispositivo de inercia en un taller
.
especializado
Frenos de ruedas
Todos los modelos de caravana disponen de un reglaje automá-
tico de freno, compensándose automáticamente el desgaste del
forro.
• No es necesario realizar regularmente un reglaje de freno.
• Al dar marcha atrás el reglaje se desactivará automáticamente.
Aunque exista el reglaje de freno los forros de frenos de rueda se
seguirán considerando en general piezas de desgaste. Por lo que se
deberá controlar el estado de los forros de los frenos cada 5000km
o a más tardar una vez al año. El control visual se efectúa mediante
pequeñas mirillas situadas en el lado posterior de los frenos de rueda.
Si es posible insertar más de 60mm la barra de tracción al comprobar
el freno de retención, será preciso acudir a un taller especializado.
Todas las caravanas deberán someterse a una primera
inspección después de 500 km en un taller especializ-
ado. (ver también 12.3 Frenado).
22