Inspección Durante El Funcionamiento; Reparación - Danfoss VLT OneGearDrive Manual De Funcionamiento

Mantenimiento, diagnóstico ...
6.1.1.1 Ilustración
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1 Anchura del rotor (mínimo de 5,5 mm)
2 Hueco de aire (máximo de 0,45 mm)
3 Tornillos de fijación
4 Placa del rotor
5 Polo
6 Muelles
7 Buje del rotor
8 Rotor
9 Placa de fricción
10 Tornillos huecos
11 Cubierta del freno y tuercas
Ilustración 6.1 Freno y rotor
1. Desconecte el freno del rectificador (consulte el
capétulo 8.7.2.4 Conexiones).
2. Gire las tuercas de la cubierta del freno (11) en el
sentido contrario a las agujas del reloj para abrir
el freno completamente.
3. Afloje completamente los tornillos de fijación (3)
girándolos en sentido contrario a las agujas del
reloj.
MG75C505
Manual de funcionamiento
4.
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3
6.
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8.
AVISO!
Tras la sustitución del rotor, la potencia de frenado
completa únicamente será efectiva una vez estén
instalados los forros del freno en el rotor.
Compruebe la junta de la cubierta del freno antes de
cerrarla y sustituya la junta si observa cualquier tipo de
daño.
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6.2 Inspección durante el funcionamiento
Los cambios respecto al funcionamiento normal (como
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altas temperaturas, vibraciones o ruidos) indican que algo
está dañado. Para evitar fallos que podrían provocar,
directa o indirectamente, daños personales o materiales,
deberá informarse de ello al personal responsable del
mantenimiento. En caso de duda, desconecte inmedia-
tamente el OneGearDrive.
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Realice inspecciones periódicas durante el funcionamiento.
Compruebe el convertidor de frecuencia OneGearDrive en
intervalos periódicos en busca de cualquier aspecto
inusual.
Preste especial atención a:
•
•
•
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•
•
En el caso de que se detecten irregularidades o problemas,
póngase en contacto con el servicio de asistencia de
Danfoss.
6.3 Reparación
AVISO!
Devuelva siempre los OneGearDrives defectuosos a la
oficina de ventas local de Danfoss.
Danfoss A/S © 08/2015 Reservados todos los derechos.
Retire el rotor y el freno instalados del buje del
rotor (7).
Monte el rotor y el freno nuevos en el buje del
rotor (7).
Apriete los tornillos de fijación (3).
Cierre la cubierta del freno y apriete las tuercas
de la misma (11).
Conecte el freno al rectificador (consulte el
capétulo 8.7.2.4 Conexiones).
Ruidos inusuales
Superficies sobrecalentadas (durante un funciona-
miento normal, pueden darse temperaturas de
hasta 70 °C)
Funcionamiento irregular
Vibraciones fuertes
Cierres flojos
Estado de la instalación eléctrica y los cables
Dispersión escasa del calor
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