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LCP
- Evacuar el circuito hasta alcanzar una presión de al menos 35 Pa absolutos: a continuación introducir
nitrógeno en el circuito hasta alcanzar una presión relativa de aprox. 1 bar.
- Repetir la operación descrita en el punto precedente.
- Repetir la operación descrita en el punto precedente por tercera vez, intentando en este caso obtener el
vacío más alto posible.
La aplicación de este procedimiento garantiza eliminar fácilmente hasta el 99% de los contaminantes.
10.6 CARGA DE REFRIGERANTE R410A
- Conectar la bombona de gas refrigerante con la toma de carga ¼ SAE macho situada en la línea del
líquido, dejando salir un poco de gas a fin de eliminar el aire presente en el tubo de conexión.
- Efectuar la carga en estado líquido hasta que se haya introducido el 75% de la carga total.
- A continuación, conectarse con la toma de carga presente en la línea de aspiración y completar la
carga en estado líquido hasta que aparezcan burbujas en el testigo del líquido y hasta obtener los
valores de funcionamiento indicados en el apartado "Control de la carga de refrigerante".
Dado que el R410A es una mezcla binaria de R32 y R125, es aconsejable que la carga
de refrigerante se efectúe con el refrigerante en estado líquido, a fin de garantizar el
correcto porcentaje de ambos componentes.
Cargar a través de la toma de carga situada entre la válvula de laminación y la entrada
del evaporador.
Una unidad originalmente cargada en la fábrica con R410A no puede ser cargada con
otros refrigerantes.
10.7 PROTECCIÓN DEL AMBIENTE
La ley sobre reglamentación [reg. CEE 2037/00] del empleo de las sustancias dañinas para el ozono
estratosférico y de los gases responsables del efecto invernadero establece la prohibición de dispersar
los gases refrigerantes en el ambiente y obliga a sus poseedores a acumularlos y entregarlos, al término
de su duración operativa, al revendedor o a centros receptores especialmente autorizados para ello.
Si bien no es dañino para la capa del ozono, el refrigerante HFC R410A aparece indicado como una de
las sustancias responsables del efecto invernadero, por lo que está sometido a los mismos vínculos
arriba indicados.
Por lo tanto se recomienda proceder con particular atención al efectuar las operaciones
de mantenimiento, a fin de reducir al mínimo posible las fugas de refrigerante.
RG66007105 - Rev.00
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