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tenter le démarrage et ne par amorcer le
moteur par la suite.
6. Brancher la rallonge dans le connecteur du moteur
(G).
7. Brancher l'autre extrémité de la rallonge dans une
120 V prise d'alimentation à trois trous c.a.
raccordée à la terre.
8. Appuyer sur le bouton de démarrage électrique (H)
jusqu'à ce que le moteur démarre.
M M ISE EN GARDE : Ne pas tenter de
démarrer le moteur pendant plus de cinq
secondes continues entre chaque
tentative de démarrage. Attendre 5 à
10 secondes entre chaque démarrage.
9. Si le volet de départ a été utilisé pour démarrer le
moteur, relâcher le bouton de démarrage électrique
et déplacer lentement le volet de départ (D) à la
position OFF (arrêt).
D
B
H
E
A
C
F
G
10. Débrancher la rallonge, tout d'abord à la prise, puis
au moteur.
11. Faire tourner le moteur 2 à 3 minutes au ralenti
avant de commencer à projeter la neige.
Utilisation de la machine
MISE EN GARDE : Ne pas faire fonctionner
la machine sans neige ou sans eau pour
lubrifier les lames de la tarière. Une
mauvaise utilisation peut mener à une
température élevée des lames de la tarière,
surtout si le produit est neuf. Cela peut
endommager les lames de la tarière et la
barre de racleur.
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MISE EN GARDE : Ne pas engager
partiellement les leviers d'entraînement ou
de la tarière pendant une durée prolongée,
car cela risque d'entraîner une usure
prématurée des courroies.
Remarque : Lorsque l'engagement de l'entraînement et
l'engagement de la tarière sont actionnés, l'engagement
de l'entraînement verrouille la tarière en place. Utiliser la
main droite pour manœuvrer la goulotte d'éjection à
neige.
Remarque : Ne pas modifier la vitesse lorsque la tarière
est engagée. Cela pourrait endommager la
transmission.
1. Pour engager les lames de la tarière, pousser sur la
poignée d'engagement de la tarière afin d'engager la
tarière et de projeter la neige.
2. Relever le levier de commande de vitesse
d'entraînement (B) de la position centrale afin que le
produit puisse se déplacer vers l'avant lorsque
l'engagement de l'entraînement (C) est engagé. Ne
pas modifier la vitesse lorsque la tarière est
engagée. Cela pourrait endommager la
transmission.
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•
Examine the spark plug if the engine is low on
power, is not easy to start or does not operate
correctly at idle speed.
•
To decrease the risk of unwanted material on the
spark plug electrodes, obey these instructions:
a) Make sure that the idle speed is correctly
adjusted.
b) Make sure that the fuel mixture is correct.
c) Make sure that the air filter is clean.
•
If the spark plug is dirty, clean it and make sure that
the electrode gap is correct, see
page 25 .
•
Replace the spark plug if it is necessary.
A
To inspect the augers and the scraper
bar
1. Before each use, inspect the augers and the scraper
bar for wear.
2. If the edge of the scraper bar is worn, reverse the
scraper bar. If the scraper bar has damages or is
worn on both edges, replace it.
3. If the edges of the augers are worn, contact an
authorized service center to replace them.
To replace the auger shear pins
The auger shear pins protect the product from damage.
The auger shear pins break if an object comes into the
moving parts.
CAUTION Use only original equipment
shear pins supplied with the product.
1. If an auger shear pin breaks, stop the engine and
wait for the moving parts to stop.
2. Remove the ON/OFF key and disconnect the spark
plug cable.
3. Align the hole in the auger hub (B) with the hole in
the auger shaft (C) and install a new ¼ - 20 x 2
shear pin (A)
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4. Install a ¼-20 locknut (D) and tighten.
Technical data on
B
5. Put the ON/OFF key in the ignition and connect the
spark plug cable to the spark plug.
To replace the impeller shear pins
The impeller shear pins protect the product from
damage. The impeller shear pins break if an object
comes into the moving parts.
CAUTION Use only original equipment
shear pins supplied with the product.
1. If an impeller shear pin breaks, stop the engine and
wait for the moving parts to stop.
2. Remove the ON/OFF key and disconnect the spark
plug cable.
3. Align the hole in the impeller hub (A) with the holes
in the impeller shaft (B) and install a new ¼-20 shear
pin (C).
A
B
C
D
17
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